KTM свързваме също така най-вече с кросовите мотори и затова Freeride E е теоретично подготвен да се справя и в най-тежки офроуд условия. Хм, само се опитваме да си представим мотокрос състезание без типичния невероятен шум и пелена от пушек - това ще бъде супер интересна гледка и преживяване. От KTM не правят компромиси и за да не остане човек някъде по трасето или на някой път без енергия, има допълнителни батерии, които може да се заявят при покупката. Офроуд употреба? Мда, всичко (батерии, електромотор, силова електроника) ще да е супер изолирано срещу обилните кални бани и водни атаки.

Тази работа с тихия мотокрос направо ме обзема - когато ходя на вилата събота или неделя, наоколо по баирите бръмчат разни момчета с кросови мотори, които минават и по улицата отпред, а шумът съм убеден си представяте идеално какъв е. Отдавна си мечтая някой да започне да прави електро кросови мотори и разбира се те да започнат да се продават, да станат търсена стока, че младежите (и не само) пак да си карат, но да не тормозят открадналите от градския шум малко време за почивка виладжии .

Но поне по линия на KTM, изглежда се приближаваме все повече към това, защото първите бройки от новия електро кросов мотор са вече готови, само дето никой не може да ги купи още. Причината е в това, че те (няколкостотин парчета) трябва да бъдат обилно тествани в централата на KTM. Всъщност, от юни компанията дори набира местни хора за тестовете и когато бъде постигнато ниво, което отговаря на изискванията, Freeride E ще бъде пуснат в продажба, което по план трябва да стане през 2013 г. Е, точно с този мотор няма да може да се движите по улиците, но през 2014 г. ще има и такава версия. Остава само да видим официалните анонси, че да е всичко тип-топ .

eCars.bg