![Електрическо Peugeot iOn Електрическо Peugeot iOn](/images/stories/ev/peugeot-ion.jpg)
Закупеното от Глобул електрическо Peugeot iOn беше любезно предоставено на екипа ни - съвместно от г-н Ясен Гуев /Директор "Корпоративна политика" в Глобул/ и нашите приятели от София Франс Ауто, които освен "поле" за действие, осигуриха и компетентен сътрудник, на когото да разчитаме. Речено - сторено, и в уречения час се позиционирахме пред модерния шоурум на Peugeot на бул. Ботевградско шосе в София...
Основната ни цел беше не толкова да подлагаме на изпитания електромобила, а по-скоро да запознаем потребителя (и нас самите) с модела iOn и да заснемем кратко видео-ревю, което скоро ще ви представим.
Нашите домакини бяха заредили батериите на електрическото Peugeot и то ни чакаше в пълна готовност. Първото впечатление - колата е по-голяма от очакваното! Не си представяйте модел, с размерите на Mercedes S-клас, но все пак не е и дву-врат мъник. Подходящ размер за градското движение, за лесно паркиране и в същото време - четири врати и съвсем прилично разстояние за пътниците отзад.
![Електрическото Peugeot не е никак малко Електрическото Peugeot не е никак малко](/images/stories/ev/ion-peugeot-outside.jpg)
Така...модерна визия, съвременни форми, нека стартираме мотора! Хм, стартирахме ли?! Никаква разлика, само таблото светна...никакъв шум в купето или извън него...даже е малко опасно!
![Само по светването на таблото се разбира, че електромобилът работи Само по светването на таблото се разбира, че електромобилът работи](/images/stories/ev/ion-full-charged.jpg)
Централната конзола на арматурното табло е удобно разположена и е достъпна за водача, и за пътника отпред. Скоростният лост е поставен високо - без да е неудобно, но нека имаме предвид, че той не се ползва много - слагаш на Direct и не пипаш . iOn има отлична маневреност, заради ъгъла на завиване на колелата, а най-хубавото е, че не можеш да се изцапаш - няма масла, филтри, ауспух, резервоар...
Без да доскучаваме, малко данни: с едно зареждане на батерията минава 150 км; има два варианта на зареждане (с различни букси на двата задни калника): стандартен, за около 7 часа в нормален домакински контакт и бърз - на зарядна станция, осигуряващ 80% от капацитета на батерията за 30 мин зареждане! Колата може да се движи със 130 км/ч и да се зарежда при ползване на спирачката - регенеративна система.
![Големият ъгъл на завиване осигурява отлична маневреност Големият ъгъл на завиване осигурява отлична маневреност](/images/stories/ev/ion-left-turn.jpg)
Ето и малко снимки, а скоро и видео с още инфо:
![1-ion-side](/images/stories/ev/iontest/becssg_images/1-ion-side_399_282_80.jpg)
![ion-back-side](/images/stories/ev/iontest/becssg_images/ion-back-side_399_282_80.jpg)
![ion-full-electric](/images/stories/ev/iontest/becssg_images/ion-full-electric_399_282_80.jpg)
![ion-gear-box](/images/stories/ev/iontest/becssg_images/ion-gear-box_399_282_80.jpg)
![ion-inside](/images/stories/ev/iontest/becssg_images/ion-inside_399_282_80.jpg)
![ion-inside-back](/images/stories/ev/iontest/becssg_images/ion-inside-back_399_282_80.jpg)
![ion-push-buttons](/images/stories/ev/iontest/becssg_images/ion-push-buttons_399_282_80.jpg)
![ion-symbol](/images/stories/ev/iontest/becssg_images/ion-symbol_399_282_80.jpg)
![Стефан Николов](https://secure.gravatar.com/avatar/371e37516b808ec9c0a98cf5a8b188f7?s=100&default=https%3A%2F%2Fwww.ecars.bg%2Fcomponents%2Fcom_k2%2Fimages%2Fplaceholder%2Fuser.png)