Най-интересните електромобилни истории на eCars.bg от 2012

Празниците са хубаво нещо. Човек може да си почине, да се отпусне в приятна обстановка и... да се огледа. А празниците в самия край на годината са най-подходящи за поглед назад към цялата година. В нашия случай, този поглед, разбира се, обхваща света на електрическата мобилност. Невероятно е колко много неща се случиха, без да пренебрегваме факта, че та са много по-видими за хората, които още отсега са "потънали" в този все още не обхванал масово човечество начин за лично придвижване. И ако трябва да отличим едно важно нещо, то е свързано точно с последното – 2012-та приземи мнозина, полетели твърде високо в своите електромобилни мечти. Страхотно, защото така влакът се върна отново на релсите. И по-добре да не го забързваме отново, че така ще е по-лесно и привлекателно за много повече хора да се качват в движение...

Интересно как ли ще изглежда тази "класация" само след няколко години?!?

Защото сега е все още постничко откъм разнообразие, но за щастие не и откъм активност. В края на 2012-та решихме да хвърлим поглед към "социалните" страници, посветени на различни електромобили, електромобилни марки или цели нови е-мобилни направления. Ето какво показват "броячите"...

Кола на годината, Техно кола на годината... Model S май омая всички!

След като стана Кола на годината 2013 на Motor Trend, Tesla Model S беше избран (сред 100) и за Техно кола на годината от CNET.

Motor Trend избира Кола на годината от 1949-та насам. Но 2012-та беше повратна за наградите. При това двойно. За първи път в своята история, списанието избира за кола на годината изцяло електрически автомобил, но още по-впечатляващото е, че за първи път изборът е 100 процента единодушен – всичките 11 члена на журито избраха Tesla Model S. Признанието е толкова голямо, че още краси Facebook страницата на Tesla Motors (при това в коледните дни, когато обикновено използваме съответни тематични снимки). Но ако едно от най-големите авто издания в света припозна така безусловно Tesla Motors, в най-голямата авто компания изглежда не са чували за калифорнийският производител на електромобили... 

Първи на Renault ZOE се качва френският министър Арно Монтебург Снимка: over-blog.fr

Преди края на годината ще има още доставки, а първият к-т ключове е за френския министър Арно Монтебург.

Малко преди Коледа, Renault връчи първите ключове за електрическия ZOE на френския индустриален министър. Според компанията до края на годината (не на света!) ще има още доставки, надяваме се не-министерски :), преди масовата пазарна реализация в първото тримесечие на 2013...

Както е тръгнало някой ден може да си зареждаме електромобилите в хола...

Дойде време за тестове и на "безжичен" Prius – кой ще спечели, кабелът или индукцията?

В България обичаме много повече дизела, като "технология" за икономично придвижване. По улиците вече виждам повече Toyota хибриди, но далеч по-малко, отколкото в някои европейски градове, които съм обикалял. Но след близо 15 години на пазара Toyota Prius се е превърнал в абсолютния синоним на хибрид и се продава като топъл хляб по цял свят. От 2012 г. вече има и зареждаема версия с малко повечко електрически пробег. Но и това не е най-новото, защото Toyota започва обявените по-рано тази година тестове на безжично зареждане. Това идва много бързо след плъгин версията и в един момент, може дори и от 2013-та, току виж се появил и "анти-плъгин" вариант. Както казва Рудолф вас Веен в своето предаване "Лесни рецепти" по 24Kitchen, "Нека да е лесно" (макар че в случая няма как да е вкусно )...

Официално в Европа! Този месец Tesla Motors отваря дистрибутивен център в Тилбург, Холандия!

Предвид иконата, в която Model S се превърна буквално за нула време, едва ли има по-очаквана и приятна електромобилна новина за Европа.Тя може и да звучи изненадващо, но всъщност това е проект, по който Tesla работи от две години с местни партньори. За тях, обаче, след малко, защото сега най-важното е, че не става дума за първа копка, сключване на споразумение за бъдещето или пък някаква PR кампанийка – Tesla Motors стартира дейността си от свой собствен център в холандския град Тилбург още този месец! Ето че Model S изведнъж се оказа много по-близо, отколкото изглеждаше доскоро...

Европейският консорциум SmartBatt разработва 15% по-ефективна батерия. Да видим какво означава това!

В стил мобилните телефони от началото на 90-те, сега батериите на електромобили още са обилно тежки и обемни. За щастие подобренията идват сравнително бързо, но защо да не ги позабързаме още? Такова е намерението на създателите на SmartBatt, които смятат, че на технологиите за електромобилни батерии им липсва нещо критично и съществено – лекота и малък обем. Затова, както подсказва името, целта на SmarBatt е да разработи новаторска, многофункционална, лека и безопасна система за съхранение на енергия, която да бъде интегрирана в електрически превозни средства. Но за колко леки и малки батерии става дума?

Добре че са написали електробус, иди го познай иначе...

Брюксел получи официално чисто нов електрически автобус BYD eBUS-12 за двумесечни тестове в реални условия.

Тролеи, трамваи, а вече и метро – имаме си не малко превозни средства на ток. Но не и автобуси. Те не се движат по релси, нямат си и тиранти. Електрическите автобуси, с други думи, са си кът. Не е като да няма в някои градове, но са по-скоро изключение. Ще са такова и още няколко години, но не повече. Ето, в Брюксел, местният оператор STIB / MIVB току получи (миналата седмица всъщност) един голям електро автобус с 27 седалки + 4 сгъваеми места, за да изпробва възможностите му. Автобусът е китайски, марката е BYD, моделът eBUS-12, а пробегът, около 250 км в градски условия – идеално за STIB, особено предвид ангажимента на компанията да спре с поръчките на дизелови автобуси от 2015 г. Не е много далеч...

Фото веднага след преминаване на границата от 400 км пробег: Снимка – Дейвид Меткаф

Това е първият успешен опит за преминаване на границата от 400 мили пробег с електрическия седан на Tesla Motors.

Мотив за такова постижение даде самата компания и по-скоро нейния ИД Елон Мъск, който обяви награда за преминаване на границата от над 400 мили (645 км) пробег с едно зареждане на батерията на Model S 85 кВтч версията, която засега е единствената на пазара. Всъщност дори не е точно да кажем на пазара, защото Model S още е на етап поръчки – произвежданите в момента коли са по заявки отпреди две години (и повече). Важното сега е, че постижението е факт и дори предстои Гинес тест, който може да доведе и до вписване на пробега като световен рекорд. Колкото до странното присъствие на дизелов Passat в заглавието, нека има нещо и за скептиците, които биха изтъкнали подобно (много превъзжждащо електромобила дизелово) постижение. Става дума за два идентични опита за максимално изцеждане на силите на съответните коли, с прилагане на всевъзможни техники за шофиране и, да, дизелът постига почти четири пъти повече пробег. Ние, обаче, се интересуваме от рекорда с Tesla Model S и историята ни е за него...

Според официалните тестове на Tesla Model S с 60 кВтч батерия в САЩ, "средният" вариант на електрическия седан изминава 335 км с едно зареждане.

За да бъде приет за официален, разходът на енергия на даден автомобил (електромобил) в САЩ трябва да бъде тестван от Агенцията за защита на околната среда {tooltip}EPA{end-link}Environmental Protection Agency{end-tooltip}. Това вече е направено и за Tesla Model S варианта с 60 кВтч батерия, чието производство трябва да започне скоро (сега в завода сглобяват само 85 кВтч колите) и традиционно близките до потребителските "показания" на EPA дават супер приличните 335 км пробег с едно зареждане на средното (като батерия) ниво Model S...