Мартин Хаджистойков
Потребителски терзания: С електро кола... без гараж
Как да използвам и зареждам своята електрическа кола, ако нямам личен гараж?
Чудесно е да имаш личното удобство, наречено гараж, но много хора в България нямат такъв. Зареждане на електро кола в гараж е много лесно и прави покупката на такова модерно возило по-лесно решение, но ако паркираш на улицата или пред блока, нещата не седят точно така. Има разни въпроси, свързани с това, които ме притесняват, и затова ми се струва добра идея да им обърнем подобаващо внимание...
Nissan LEAF
Как ли изглежда магистрала само за електро скутери и велосипеди?
Първата магистрала специално за електро скутери и колела ще строят в Холандия.
Целта е жителите на Алмере да могат да се придвижват лесно до Амстердам, с което холандската столица ще се сдобие с чудесен "зелен" 25-километров път до градчето. Или пък придобивката ще е за градчето? Нали (ще) са свързани та е от взаимна полза, но най-важното и интересно в случая, е, че "полу-бързата магистрала" ще е само за електрически скутери и велосипеди, било то e-bike или педелек...
ЕК препоръки за зарядни станции до 2020 – как стои България в схемата?
Колко електро колонки ни препоръчват, а колко ни трябват?
На 24-ти януари 2013, Европейската Комисия представи план с препоръки за развитие на алтернативния транспорт до 2020 г. В него има както параметри за различните типове газови инфраструктури, така и за електрическа мобилност. Много добре е да има разнообразие и без да пренебрегваме газовите системи, ще си разсъждаваме на по-подходяща за eCars.bg тема – зарядна инфраструктура за електромобили. Защото за нея ЕК направи точни препоръки, макар и много различни за отделните страни членки. В това число и България, разбира се, срещу чието име в списъка намираме 7,000 зарядни станции...
Нова Nissan LEAF цена в Европа – с €3,000 надолу
Няколко месеца преди старта на европейското производство Nissan LEAF поевтиня с €3,000.
От търговска гледна точка това си е логичен ход на компанията в посока продажби на колкото се може повече от наличните на склад електромобили от първото поколение. Съответно е и нещо като изравняване на цените, защото обновеният модел така или иначе се очаква да е на по-ниска базова цена. Мда, намаление на цена обикновено е нещо, което харесва на всички ни, стига да сме в ролята на купувачи...
Германските супер модели в огледалото на електромобила
Drag Times пусна Mercedes E63 AMG и Tesla Model S в гонка до 180 км/ч.
Преди години се занимавах с внос на германски топ коли и SUV от Америка. Големият 6.3-литров двигател в AMG моделите определено беше търсена стока (и продължава да бъде). А 63AMG винаги е означавало и нещо друго – любимото ни "всички екстри" при това от най-високо ниво. Не ще и дума, колите с такива мотори са бързи. Е, вдигат много шум, но пък точно това като че ли се търси. Струват много пари – това също не е кой знае каква пречка. Сега, обаче, пречка има. Тя се нарича Tesla Model S. Само мога да си представя изражението на някой похарчил 150 хил. Евро за топ германска лимузина, която изостава от някакъв си електромобил, при това с надпис Tesla на багажника, дето да го гледа опулено как се отдалечава...
Повече километри за BMW i3 с двуцилиндров двигател от мотоциклет
Ако тривиалните 150 км не ти стигат, ще можеш да си вземеш BMW i3 с удължител на пробега.
Интересният i3 с четирите наполовина стъклени врати нещо позачезна в последно време. Май, очаквано (поне за мен) BMW няма да рискува – кой би се занасял с негово величество клиента? Машината просто върви много бавно. В последната година често хвърлях око на коментарите на Facebook страницата на BMW i – е, там често можеха да се видят призиви към компанията "да разкара" тези екстравагантщини. Уви, все искаме нови неща, ама като ни ги осигурят и панически се хващаме като удавник за сламка за "старото и изпитано" гребло наречено скука. Нищо де, то си е така, но пък ето че има още нещо покрай i3 – BMW потвърди, че ще предлага електромобила с опция за удължен пробег. Някои може и да не повярват, но става дума за двуцилиндров двигател от BMW мотоциклет...
Tesla Model S Performance
Tesla Model S 85 кВтч
Пазят ли си германците държавната дотация за техните си електромобили?
И в Германия може да получат солидна отстъпка за покупка на електромобил – но за нас е важно в България как ще е!
Вероятно най-изгодно сега е да си купиш електромобил във Франция (о, или пък Естония). Пък и е лесно – избор вече има. Най-вече от френски модели, разбира се, и не кипи от изобилие, но пък има един много важен аргумент за сдобиване с електро кола – супер отстъпка от €7,000 кеш в брой и на ръка – не с приспадане от данъците следващата година като в щатите. Струва €25,000, например, взимаш го директно за €18,000. Чудесно, Франция е основен авто производител в Европа и там има дотации за производителите, но само за френските. Но какво става в "най-основния"? Германия определено не бърза с подобни големи финансови стимули за покупка на електромобили. За това вероятно си има обяснение – като французите, и германците ще да искат да удрят рамо на своето си. А къде сме ние в цялата тази схема?...