Наскоро бензинът у нас чукна 2.7 кинта за литър. Кофти работа, че чак в Лукойл се запритесниха. Но това като че ли не е толкова страшно...

"Нашите очаквания са електромобилите с удължен пробег да станат конкурентни на колите с ДВГ до 2015 г., с период на възвращаемост под 4 години при цена на горивата около €2,5/литър, без никаква субсидия," казва Николас Мейлан, старши консултант във Frost & Sullivan по време на третата международна eCarTec конференция и изложба в Париж, 3-5 април. Хм, че то 2.70 сладка работа бре. Я къде е 5 лева...

Майтапа настрана. Електромобилите вече не са екзотика и е време всички акционери да намерят атрактивни предложения и работни модели за създаване на масов пазар. Колегите от cars21.com обобщават ключовите послания от конференцията...

Независимостта, която едно електрическо превозно средство може да ни осигури, е много привлекателен елемент при обмисляне на покупка. Заради зареждането. Прибираш се, паркираш колата в гаража, включваш я в електрическата мрежа и на сутринта потегляш зареден/а. Само дето не всички разполагат с гаражи. Това е видно по тоновете коли по нашите улици, които е трудно да си представим как ще зареждаме където паркираме ако са електрически. Не е като с това дето сме свикнали – на бензиностанцията добавяме гориво за няколко минути и пак потегляме. За да има много електромобили по улиците, което ще рече електро колите да станат масови, трябва да има подходящи варианти за зареждане, като за колите с ДВГ...

Като изключим Opel Ampera, който съвсем скоро дебютира на пазара в някои европейски държави, все още не се продават германски електро коли. Поне не и от някой от големите автопроизводители. Първите електрически модели на Volkswagen, например, се очакват на пазара през 2013 г. Междувременно Renault вече продава три електрически варианта на свои модели – Kangoo Z.E., Fluence Z.E. и Twizy – и скоро ще добави четвъртия ZOE. Компанията залага на модел с отдаване на батериите отделно на лизинг, което й позволява да продава на приемливи цени своите електромобили – във Франция Fluence Z.E., например, се придава за €26,000 (от които французите получават €5,000 правителствена отстъпка. Изглежда идеята е добра, защото и Nissan я обмисля, а по всичко личи, че тенденцията се затвърждава...

Рано тази сутрин наше време Fisker Automotive представи в Ню Йорк своя втори модел, седан на име Atlantic, известен досега като Project Nina. На този етап Fisker Atlantic е дизайнерски прототип и както своя по-голям събрат – Karma – представлява луксозен седан с четири врати с технология за удължение на пробега. Хенрик Фискер лично представи модела, като го позиционира някъде между Audi A5 или някое от топ изпълненията на BMW 3-Серия, като не пропусна да ни напомни, че Fisker Automotive не променя своите прототипи и доказателство за това е първият модел на компанията, Karma, който вече се продава в САЩ и Европа и изглежда досущ както беше представен през 2008 г. като концепция...

Тези дни под моя прибързан блог за отказа ми от електромобили се появи следния коментар: "Истината не е в електромобилите, а в колите на сгъстен въздух." Защо прибързан? Ами, стана така, че драснах това заблуждаващо заглавие ден преди деня на лъжата, но пък чистосърдечно си признах, че съвсем нямам намерение да се отказвам от електромобилите. Защо пък сгъстен въздух? Според Радослав, който направи този коментар и реагира бързо на моята покана да напише блог по въпроса, защото "с 3 бутилки от 'графен' леки, здрави и с 200 атмосфери налягане, се минават около 200 км"... Има и още...

Остават само няколко дена до прес дните на New York Auto Show 2012, където официално пре бъде представен известния досега като Project Nina нов модел на Fisker Automotive – Fisker Atlantic. Преди дни в интернет се появиха шпионски снимки на доста приличащия на Karma, Atlantic, който обаче има по-малки размери и се очаква да бъде значително по-евтин. Колко по-евтин. Ами, да речем, че вероятно ще се предлага на цена около $50,000 плюс/минус някоя петичка...

След като вчера взех решение да не чакам повече и да си купя електро кола преди в България да пристигне някой от моделите в моето полезрение, Nissan LEAF покупка от Германия ми се видя евентуален вариант, защото продажбите там стартират този месец. На цена от €36,990. Не е малко, но някак точно навреме от Англия идва информация за LEAF, която може да направи упражнението по-лесно за мен. И за всеки от вас, разбира се...

Искам да си купя електромобил. Чакам търпеливо внос на нови модели у нас. Но днес изведнъж се оказа, че няма нужда да чакам и по-добре да се откажа и да продължа съвсем ефективно са си карам бензиновата кола. Излизам на пазар, със същата тази моя настояща кола, минавам покрай бензиностанция и какво да видя в движение - срещу литър бензин се мъдрят едни хубави 2.70. Леле, ама вчера беше 2.64! Протести? Проверки за картелни споразумения? Моля ви - тези неща нямат значение, 'горивните роби' няма къде да ходят – ще понасят всичко, безропотно...

SIM-WIL е последната проба за електромобилна разработка за SIM-Drive, с размери на B-сегмент компакт, но интериор като на E-сегмент седан, която според компанията ще осигурява до 351 километра електрически пробег и ще ускорява от 0-100 км за 5.4 секунди. Със собствен дизайн на вградени в колелата електромотори и с технология за вграждане на колкото може повече компоненти в рамата на колата, за освобождаване на допълнително интериорно пространство за пътниците...

Когато преди година стартирахме eCars.bg, който днес навършва една, цените на бързите зарядни станции на бяха никак въодушевяващи, а зареждането не чак толкова бързо. Бързо обаче започнаха да падат цените на тези все още нови устройства за зареждане на електромобили и ако преди говорехме за стряскащи цени от типа на 30-40 хиляди – има ли значение от валутата – днес нещата вече са далеч по-атрактивни. Nissan определено зададе тон в развитието на електрическата мобилност с масовия електрически LEAF, но електро колите предполагат много повече гъвкавост и защо тя да не се оползотворява? Компанията реши, че цените на бързите зарядни станции са твърде високи и пусна своя бърза електро колонка на цена от $10,000, след което за капак реши да подари 400 от новите устройства на Европа...