Показване по етикет: Електрически коли

Е, можем да привестваме с 'Добре дошъл' новия модел на електромобилната сцена, по-точно нова марка с два модела, наречени за момента R3 и R7, които ще бъдат представени на автомобилното изложение в Женева, след по-малко от месец.

Ако погледнем ЕПС като цяло, тези които са предлагани до момента, не са наистина 'наелектризиращи': хибридите не представляват чак толкова революционна технология, а електромобилите са конверсирани автомобили или - във фабричен вариант - са произведени от малки компании, които не инвестират в значително променящ се дизайн. През тази година, 14 нови изцяло електрически коли, ще бъдат 'извадени на тезгяха'. Дали това ще е достатъчно да се промени пазара?

Темата за зареждането на електромобилите всъщност е в най-голяма степен причина за въпроса "Кокошката или яйцето?", затова кампания ОПОЗНАЙ ЕЛЕКТРОМОБИЛА! продължава с преглед на типовете зареждане на електромобили и устройства за осъществяване на процеса. Предвид по-малкия брой компоненти и системи в електрическите превозни средства, спрямо конвенционалните автомобили, зареждането и цялата гама от услуги в това направление най-вероятно ще се развиват много повече от сервизната поддръжка, която сега съставлява основна част от бизнеса на автопроизводителите...

При електромобилите има някак допълнителен смисъл да се говори за нещата със знак МИНУС, ако щете заради масовото използване на двата 'полюсни знака' при изобразяването на електрическите превозни средства. Плюс и минус в средата на гумите, някъде върху купето, в допълнителна картинка на батерия върху него - това се е превърнало в символ на електромобила. И понеже постоянно говорим за ползите и ефективността, които отговарят на знака ПЛЮС, на батерията има и МИНУС и без съмнение недостатъците на електромобилите трябва да са постоянно обсъждана тема - за да има прогрес...

Важно уточнение е, че не става дума за приложението iCAR (iChat Auto Reply) на Apple, а по-скоро за игра на думи, с намесване на един от най-успешните маркетингови продукти на нашето време:

'Автомобилните производители трябва да си вземат поука от света на (успешната) потребителската електроника и да създадат един електрически 'iCar', след масово клиентско допитване, ако електрическите коли наистина искат да покорят потребителите...'

Представян в продължение на почти четири години електричи модел на Renault - Zoe - първоначално прототип, последван от предварителна версия, най-накрая щя се 'яви' като модел на автомобилното изложение в Женева...

Колкото и да са малко (в световен мащаб) хората, които карат модерни електромобили, такива вече има в голям брой държави. Фактът, че карам електрическа кола, не ме 'спасява', обаче. Лесно е да се радваш на супер ниския разход на средства за придвижване, но дори да не спираш на бензиностанция, погледът ти не може да пропусне покачващите се цени на горивата и с тях - буквално всичко останало. Купувам сутрешната си малка бутилка минерална вода, която вчера струваше 50 ст., а днес ми поискаха 5 повече. С други думи, за да се възползваме от ефективността на електромобилите и да намалим зависимостта от петрола, трябва да ускорим тяхното възприемане и разпространение, като ги направим, обаче, сериозна алтернатива, а не следващия 'монопол', от който някой ден отново да сме зависими. Става дума за бъдещите цени на електроенергията, разбира се. Тази мисия има много направления и с нашата кампания ОПОЗНАЙ ЕЛЕКТРОМОБИЛА! тръгваме по колкото може повече от тях. Сега темата е ползи и ефективност на електромобилите...

Porsche да си имаш, никак не е зле. Може би не всички мислят така, но спор няма - германската топ марка е мечта за мнозина. Особено, когато става дума за класика от типа на Carrera. Чудесно, но ние ще почакаме, докато на пазара излезе електрическия вариант, за да сме по-конкурентни и да не ни гледат в огледалата... на Tesla Roadster например...

Колкото и да са практични и 'зелени' електрическите коли, ясно е, че на всеки потребител или фен, сърцето му трепва при вида на красиво спортно купе. Появиха се доста електрически 'спортисти' - редом с популярните, има и екзотични уникати. Увлечен от тази тенденция и залагащ на сигурното бъдеще, корейския производител на електрически дву-колесни - Leo Motors, обяви през юли миналата година намерението си да направи електрическа спортна кола, която може да се конкурира с Tesla Roadster. Проектът за превозно средство, бе мистериозно назован с кодовото име LZ-1.

Ясно е, че няма да се 'потопим' на бърза ръка само в електромобили. Всъщност, по-важно е да развием достатъчно алтернативни технологии, които да ни осигурят по-голям избор и гъвкавост при взимане на решения. Затова е време да ви съберем превозните средства, в чието задвижване има електрически елемент, на едно място. Точно с такъв 'списък' продължава кампания ОПОЗНАЙ ЕЛЕКТРОМОБИЛА! и целта ни е да ви покажем какви технологии на задвижване се предлагат на пазара днес и да ви помогнем да се ориентирате по-лесно в начина им на работа, за да направите най-подходящия за вас избор при покупка...