Показване по етикет: Електромобили

Tesla Model S в Европа - цени скоро, наличност от 2013

В края на октомври първите тестови бройки Tesla Model S се появиха в Мюнхен.

Напоследък около чисто новия електрически седан на Tesla Motors се шуми много. Model S дори спечели супер престижния приз (при това с 11 от 11 гласа на журито, като абсолютен прецедент) Кола на годината 2013 на Motor Trend. Хапливата Consumer Reports също се добра до кратък тест и похвали колата, макар и с леко язвителното, "да не забравяме, че електрическите коли все още са доста ограничени откъм пробег"... На церемонията по връчването на Motor Trend наградата ИД на Елон Мъск сподели, че съвсем естествено компанията сега гледа в посока понижаване на цените с масов модел и допълнително увеличаване на пробега, но по-важен според него е повратният момент в историята, който Tesla Motors създава с първия си изцяло самостоятелен електрически седан. И в тази връзка Елон силно се надява, че това е знак за големите автопроизводители, "които могат да започнат да ни копират и да засилят своите електромобилни програми"...

Точно такъв искаме да видим електрическия FIAT 500e и в салон в България

FIAT показва електрическия 500e – пак на автосалон...

Ново демо означава чисто и просто, че след като вече сме виждали 500e, на автосалона в Детройт през 2010 г., например, сега просто ще го видим пак, с една малка уговорка – продажбите все пак приближават. Само дето са малко далече от нас...

Отвън си е Nissan LEAF, но отвътре хич не е – Снимка: Visteon

Тунинг на електромобили – Nissan LEAF е добра "тема за модификация".

Преди десетина години се занимавах с внос на резервни част и за американски коли. Покрай тази ми дейност добре познавах името Visteon – от тях поръчвахме радиатори. Но сега определено се изненадах, когато разбрах, че Visteon, която всъщност има широка гама продукти, е пипнала много майсторски един Nissan LEAF. Всъщност, отвън няма как да сбъркаш колата, но при отваряне на врата, приликите свършват...

Употребявани Chevy Volt батерии – вече и като резервно захранване

За батериите на Volt и Ampera няма да има пенсия, а в гамата на GM от 2013 влиза и 100% електромобил!

След две седмици стартира Автосалона в Ел Ей, където GM ще покаже новия електрически Spark – как му отива само! Наред с това компанията обяви конкретна електромобилна цел – да продаде 500,000 електрически превозни средства (включително зареждаеми хибриди и електромобили с удължен пробег) до 2017 г. Това е петгодишен план за действие, който тепърва предстои да разберем дали ще се реализира, но една реализация е готова още сега и от нея става ясно, че за изказваните вече и в коментари в eCars.bg притеснения за съдбата на батериите след приключване на жизнен им цикъл, вече има лек. На батериите, обаче, няма да им е леко, защото ще трябва да работят и след пенсия...

Tesla Model S e Кола на годината 2013 на Motor Trend – от вчера всички големи сайтове пишат за новината!

Въвеждам Motor Trend Car of the Year 2013 в Google и първите няколко страници показват новината, отразена от топ американските сайтове и медии. В 64 годишната история на наградата, Motor Trend за първи път отличава изцяло електрически автомобил, но най-впечатляващото е, че никоя кола-кандидат досега не е получавала пълно мнозинство от гласовете на журито. И това Shocker! на корицата...

Супер малък електромобил, но с три места и 60 км пробег – Снимка: Leftlanenews

Нова концепция в класа – Honda Micro Commuter има две места повече, както и врати :)

Не зная, дали някой в Honda Motor е решил, че компанията трябва да последва примера на френската Renault, но ето че японците правят точно това, с нов прототип на микро електромобил, много наподобяващ на Twizy. Френският мъник изглежда доста екстравагантно на пътя и очевидно вече "повлича крак". Micro Commuter прототипът също е предназначен за изминаване на кратки разстояния и попада в L7 категорията на четириколките. Накратко казано, за да влезе в тази категория, електромобил не трябва да тежи повече от 400 кг, без батерията, и да има мощност от най-много 15 кВ. Упс...

За автопроизводителите, електромобилите, разбира се, са продукт, от който те ще искат да печелят.

Точно това ми каза Александър Миланов, изпълнителен директор на BMW Group България, в края на "градските приказки" за ефективна мобилност. Но електрическите модели не са просто нов икономичен модел кола – те изискват ново оборудване за техническо обслужване, обучение на персонал и съвсем не на последно място – изцяло нов подход в маркетинга. Всичко това е свързано с инвестиране на значителни средства, а липсата на обществен интерес към електромобилите не е особено мотивиращ за такива постъпки. Освен ако не променим нещата...

Прозорци от полиетилен, но все пак прозорци...

Renault Twizy – сега и с прозорци!

Не е като да не съм чувал хора да казват, че смятат да си купят Renault Twizy. Но все още не виждам малкия френски електромобил по улиците, поне софийските, което означава, че "смятането" може и да е отложено за когато започне официалния внос у нас, например. Може пък и да е заради сезонния характер на мини електромобила. Че без прозорци не е особено комфортно да шофираш, когато е студено. За щастие това "препятствие" вече е преодоляно, защото за Twizy вече има такава "екстра"...

Опашка за бензин след урагана Sandy - Снимка: UPI.com

Как Ню Йорк Таймс установи, че след ураган е по-добре да имаш електрическа кола!

Последствията от урагана Sandy, ударил източното крайбрежие на щатите са сериозни. Положението с горивата е такова, че се чака с часове на опашки с туби. Солената морска вода нанесе и доста солени загуби на някои автопроизводители. Fisker загуби 16 Karma електромобила с удължен пробег, които изгоряха на пристанището на Ню Йорк, но много по-лошата новина е, че в крайна сметка унищожените коли на компанията са 300, не 16. Е, застраховани са, но загубата така или иначе се изчислява на 30 милиона долара. И пак за горивата. След ураган като този доставките замират и въпреки че с електричеството също няма гаранция, една история показва, че с електрическа кола след ураган все пак можеш да продължиш да караш почти както обикновено...

Семпъл, но стилен и високотехнологичен електровелосипед - Momentum Electric. Снимка:elektrobike-online

Електрическите велосипеди са най-достъпното ЕПС и вероятно затова материалите за тях са сред най-любопитните. Те са с по-дебела рамка и видима батерия, което ги прави лесно разпознаваеми... поне до скоро.