Показване по етикет: Зарядни устройства

Better Place: Самото "Зареждане" на един милион електрически коли с литиево-йонни батерии може да добави $750 милиона годишно в едрови енергийни разходи, освен ако не се въведе "Умно зареждане", показва съвместно проучване, извършено от PJM и Better Place. Подобно, потребителите, които предпочетат ценообразуване според времето, през което се консумирали енергия плащат по-малко – но то е в рамките само на 10% годишно; едровият енергиен бизнес все така ще усети ефекта само от това зареждане...

Когато електромобилите станат масова гледка по магистралите в САЩ, една от причините за успешното им завръщане ще бъде ранното съгласие между автопроизводителите по отношение на стандарта за зареждане на електрически коли. Обществото на автомобилните инженери (SAE) — международна група, в която силно влияние имат членовете от Северна Америка — разработи и прокара J1772 стандарта, който позволява зареждането на всяка кола със стандартно зарядно оборудване.

Иначе казано, ако притежавате Nissan LEAF и се отбиете на гости при приятели с Chevrolet Volt, може да използвате зарядното в техния гараж. Тази стандартизация позволи инсталирането на стотици, които скоро ще станат хиляди, съвместими домашни и обществени зарядни станции, с което беше избегнат проблема на последната вълна електромобили с минималното наличие на зарядни колонки, съвместими само с определени модели...

ABI Research прогнозира стабилно бъдеще за развитието на зарядна инфраструктура за зареждаеми хибриди и електрически коли с литиево-йонни батерии.

Ново проучване предвижда, че до 2016 г. ще има почти три милиона зарядни станции за електромобили в световен мащаб, с годишни приходи, свързани с покупката и инсталацията на такива станции нарастващи до почти $13 милиарда през 2016 г.

"В крайна сметка може да се окаже, че публичното зареждане може да изисква договори, подобни на днешните за мобилни телефони, които осигуряват колкото може да вземете зареждане за единична цена или предлагат специфично количество заряд и след това начисляват цената за допълнително използваното електричество"...

Според наскоро проведена анкета сред 1,417 шофьори, поръчана от компанията за презареждане на електромобили Elektromotive, само 7.8 процента казват, че големия брой налични зарядни станции не биха ги стимулирали повече да си купят електромобил. Над четвърт (26.5 процента) от анкетираните казват, че не могат да решат, предполагайки, че трябва да има значително минимално количество, за да има по-голяма полза от електромобилите, а 2/3 (65.7 процента) от запитаните отговарят, че ще бъдат по-склонни да купят електро кола само при наличие на сериозна инфраструктура за зареждане...

По време на Smartgrid Exhibition 2011 бяха показани множество зарядни станции от различни производители, с акцент върху идентификацията на потребителя чрез безконтактни смарт картови системи. Nissan попита първите собственици на LEAF колко всъщност са плащали за зареждане на своите електромобили в последните няколко месеца...

Пазарът на електромобили у нас е нещо, което тепърва ще се оформя, но точно затова екипът на eCars.bg използва всяка възможност да разгледа всеки възможен аспект от покупката на електромобил. Нещата ще са много по-различни от сегашните, защото ще се налага да се ограмотяваме за много повече параметри, да търсим максимална ефективност за парите си и да се информираме постоянно за новите технологии. Електро колите обаче няма да се различават от сегашните по един пункт и това е нуждата от зареждане. Различното обаче ще е възможността всеки да си зарежда колата сам (най-вече в гараж, ако разполага с такъв) и независимо че продажбите на електромобили все още са в сферата на ентусиазма, на пазара вече се оформя все по-ожесточаваща се битка за предлагане на евтини зарядни решения...

Топ новината дойде вчера от Исперих - нашите приятели от A1 Limited ни съобщиха, че съвместно с община Исперих са изпълнили проект за изграждане и монтиране на зарядна станция за електромобили, която е поставена в самия център на града! Продуктът е произведен в България, по български проект!

Toyota представи два нови свои продукта, като развиване на гамата на електро-сектора си - G-station (Джи-стейшън) зарядни устройства. Планирани за започване на изграждане от Япония през юли тази година, G-station станциите ще работят със смарт-карта за разпознаване на настройките и може да бъде управлявана през интернет, чрез Toyota Smart Center, който използва платформата Windows Azure - ефирна изчислителна система, с която собствениците на Toyota получават достъп до телематични услуги по целия свят.

Е+ е съвместно дружество между Alva Technologies и Polenergia SA, което стартира изграждането на инфраструктурата за електромобили в Полша.

Една от основните спънки при продаването на електромобил на масовия потребител в времето за зареждане на батериите. Разбира се, ако използвате колата за нормални ежедневни пътувания, може спокойно да се справяте и с евтиното нощно зареждане.

Но, какво е положението, ако искате да пътувате надалеч? С бензинова или дизелова кола, просто отбивате на бензиностанция, пълните резервоара и след няколко минути отново сте на път. За да станат популярни, електрическите коли трябва да са в състояние да осигуряват същата тази бързина и комфорт.

Това е и причината, г-н Кано от японската компания Energy Use Technology Research K.K. да потърси решение на проблема...