Въпросният мистър Норби разполага с фотоволтаични панели на покрива на своята къща. Хм, да, у нас не е много срещано 'явление'. Но сега по-важни са изчисленията на Норби, според които само за гориво в продължение на 50 години един шофьор би похарчил $275,000 (малко над 400,000 лв), срещу около $12,000 (~ 18,000 лв) при зареждане със генерирана чрез слънцето електроенергия. Упс! Това е много, но в щатите, макар и да не са особено доволни от цените на бензина, все пак го купуват доста по-евтино. У нас тези $275,000, при нашите цени на горивата си отиват прилиииично над половин милион лева за посочения период - мда, така не се го поглеждали този разход, нали?

Това, разбира се, е доста променливо, а като база за изчисленията си Норби използва разход от 12 л/100 км (явно в Америка това е приемливо...) на цена от $3.50 за галон (около 1.3 лв за литър - м'че то само два пъти по-еФтинко от нащо, ко му плащаш). Ясно е, че и в щатите коли с такъв висок разход няма да се задържат твърде дълго, но точната сметка не толкова важна, колкото исполинската разлика спрямо използването на електромобил, зареждан с генерирана чрез слънцето електроенергия. На всичкото отгоре графиката и изчисленията на Норби не включват разходи като защита на петролни съоръжения, подкрепа за страни добиващи петрол, влиянието върху здравето и околната среда и свързаните с това разходи, нито пък цената на електричеството на нощна тарифа, когато електро колите се зареждат обикновено. В получените резултати не се включва и цената на колите. Всеки може да изчислява и спори коя от двете технологии е по-евтина за използване в продължение на 50 години, но колкото и да се мъчим едва ли ще докараме и една десета от разходите за бензин в слънчев електро вариант.

Надяваме се тези съпоставящи данни да провокират друго отношение към електромобилите и разходите по тяхното използване.

[От: Autoblog Green]