Показване по етикет: Nissan LEAF

Infiniti е луксозното поделение на Nissan и по време на Автосалон Франкфурт 2011 марката демонстрира първи графики на пет-местна концепция с нулеви емисии, която би трябвало да излезе на пазара през 2014 г. Базирана на платформата на Nissan LEAF, първата електрическа кола на Infiniti ще бъде луксозен електромобил, който няма да остъпва по динамика и стил на нито един модел на марката...

Не, няма грешка в заглавието - Nissan ускорява плановете си за разгръщане на бърза зарядна мрежа за електромобили из цяла Европа, като предоставя безплатно 400 нови зарядни станции на оператори на инфраструктура за зареждане на електрически превозни средства. И ако това не е мега доказателство за намеренията на корпорацията по отношение на електрическата мобилност...

Електрическите компании вече знаят, че трябва да предприемат стъпки за управление на доставките и покриване на нуждите от електроенергия, когато електромобилите станат популярни. Трикът е в това да се прецени какви типове ново оборудване и стимули ще бъдат нужни и в какъв порядък от време, а това е особено трудна задача в един силно регулиран бранш, консервативен по отношение на инвестирането в нови технологии...

Че кой друг, честно казано. Няма толкова смела стъпка, като тази на Nissan в електромобилно отношение, която голям автопроизводител предприема в нашето съвремие. С вече над 6 милиарда долара инвестирани в развитие на електрически модели, алиансът Renault/Nissan е тотално начело на електрическата революция. Renault пък е първата компания, която пуска на пазара пълна гама модели {tooltip}ЕПС{end-link}Електрически превозни средства{end-tooltip}, а изцяло електрическият LEAF на Nissan се продава от миналия декември. И като единствен 100% масов електромобил на пазара (в мащабите и количествата, в които се продава) LEAF просто обира всички зелени (и не само) авто награди. Ето и поредната - с подкрепата на EDF Energy, петвратият хечбек е избран за Електрическо превозно средство на годината на GreenFleet Awards 2011...

Някои хора, някъде по света, вече 8 месеца карат своя Nissan LEAF по пътищата, докато други все още са в плен на първите шест опияняващи месеца. Трети пък, хм, да, това сме ние в България, все още са в плен на мечтите да си имаме Nissan LEAF или друга електрическа кола, но пък чакането си струва, защото междувременно научаваме за електромобилите на големите автопроизводители неща, които първите собствениците е трябвало да научат от личен опит. И ето сега, интересно е да видим какво представлява първото сервизно обслужване на Nissan LEAF, който между впрочем спечели поредната си "авто" награда, за което ще ви разкажем по-късно днес...

Колкото и да ни се иска, просто не можем да асимилираме този факт - Nissan продаде не 6, не 60, а 600 броя от първата си серийна електрическа кола, LEAF, в Норвегия само за три дни. Е, ако не друго, това е шокиращо на фона на няколкото продадени за цялата 2011 г. електромобила в България и доставените само 40 LEAF за цяла Канада от септември...

Първите собственици на Nissan LEAF в САЩ ще отбележат първата си завършена година на употреба на своите електромобили през декември тази година и макар пред тях да има още година на гарантирани километри по отношение на качествата на литиево-йонната батерия, някои уточнения внасят малко светлина по въпроса. Такива идват от вицепрезидента на Nissan по глобална маркетинг комуникация, Саймън Спроул, който разяснява, че батeрията на Nissan LEAF може да се нуждае от известна 'рехабилитация', но не и цялостна подмяна. Според Nissan, след пет години (или 100,000 км) употреба, батерията на LEAF все така ще разполага с най-малко 80 процента от оригиналния си капацитет от 24 кВтч, но ако показателят спадне под нивото от 80 процента, може да се подменят отделни модули, вместо целия пакет батерии. Ето и уточнението на г-н Спроул...

Електрическите коли все още далеч не са масово популярни, но пък и за да станат някой трябва да ги популяризира. С точно такова нещо сме се заели ние в eCars.bg и то с най-голямо удоволствие, за да ви помогнем, когато дойде момента да обмисляте покупка на електромобил, да сте в състояние бързо да вземете информирано решение, използвайки събраната от нас информация. Поредната порция потребителска помощ имаме възможност да ви представим благодарение на усилията на колегите от Plugin Cars, които показват на загрижените за живота на електромобилните батерии хора как да удължат техния живот максимално, с практични съвети за употреба и поддръжка. Както и при всяко друго устройство, начинът на използване определя производителността и издръжливостта, така че батериите на електромобилите не правят изключение и ако следвате указанията в тази статия, когато някой ден решите да продавате първия си електромобил, офертата ви хич няма да е лоша и 'болна'. Не че има от какво толкова да се притеснявате - в момента Nissan и General Motors, например, дават осем години или 150,000 км гаранция на батериите на произвежданите от тях електрически коли, но не пречи да сте информирани за по-ефективно използване и поддръжка. Хвърлете едно око на тези съвети, но ако в оригиналното ръководство на потребителя пише нещо различно, разбира се, придържайте се към заводските препоръки...

Наред с други неща, около електромобилите от всякакви посоки идват разнопосочни сигнали, от страхотен 'автосалонен' оптимизъм, през растяща в много държави инфраструктура, до не особено добро възприемане на някои пазари. В не една и две европейски държави правителствата обявиха значителни стимули за покупка на електромобил, но статистиката и пазарно проучване на JATO Research за краткия период на 'стимулирани' продажби показват, че не финансовите инициативи, а други фактори са водещи при избора (или липсата на такъв) на потребителите...

Все още няма как да обсъждаме продажбите на Opel Ampera, който реално още не е излязъл на пазара, макар че в някои страни това ще стане тази есен, а информацията от Opel България гласи, че у нас електромобилът с удължен пробег на компанията ще се продава от юни 2012 г. Chevrolet Volt обаче продава в САЩ от демември 2010 г. и оттогава насам множество интернет издания (и не само) следят продажбите на модела всеки месец, сравнявайки ги неизменно с единствения възможен конкурент - Nissan LEAF - въпреки разликата в технологиите на двата електромобила...