Показване по етикет: BMW i3

Хей, ако си там, в Лондон, за Олимпийските игри, пък мяташ по някое око и на eCars.bg, не ни дръж на тъмно – иди до единствения BMW i салон в света на Park Lane в английската столица или пък плаващия павилион в олимпийското село, направи някоя и друга електромобилна снимка и пускай на Facebook страницата ни или във форума...

Светът се променя постоянно и с вече дълбоко залегналите в живота ни високи технологии и дигитално общуване, посланията на търговците също се нуждаят от (голяма) промяна. Толкова голяма, че BMW, например, за първи път ще продава коли по интернет, в опит да достигне до сърцата на повече купувачи за своите електромобили, с по-малко разходи. С по-високите цени на електрическите модели, това определено е хем оправдан, хем модерен ход...

Разхождайки се из огромния салон за нови коли в BMW Welt в Мюнхен, на път за музея на BMW попитах шеговито лъчезарно момиче на информацията къде са електрическите модели. Знаех много добре, че те са изложени само в първия специализиран BMW i салон в света, който компанията отвори в Лондон и просто изчаках любезния отговор "Нямаме ги тук". Е, тези дни изпълнителният директор на BMW Норберт Райтхофер даде да се разбере защо марката не дебютира електрическите си модели в родна Германия...

"Накъде е музея", питам на информацията в огромния футуристичен салон за нови модели на BMW в Мюнхен и усмихнато момиче посочва към съседната сграда. "А къде са електрическите модели", питам аз, знаейки много добре, че ги има само в първия света BMW i салон, който баварците учудващо отвориха в Лондон. "Нямаме ги тук," не слиза естествената усмивка от лицето на момата. Продължавам към музея, с мисълта защо наистина, тук, в този изпълнен с феерия свят на BMW, все още ги няма изложени електрическите модели...

Почивните дни дойдоха отново, но в света на електрическата мобилност по цял свят точно сега се случват страхотни неща. Tesla Motors започва да изкарва първите произведени бройки Model S от своята фабрика в Калифорния на 22 юни, точно за официалния старт на лятото, утре от Рим започва световното BMW i турне и също утре (и в неделя) лондончани масово ще се возят на електрическо такси – само срещу един туийт #6XCHEAPER. Щом стават някъде тези неща, ще дойдат и при нас. Всъщност, BMW i ни пита още сега за всичко във Facebook – кажи и ти какви продукти и услуги искаш да има в предстоящия 360° ELECTRIC пакет на марката...

С не особено стандартен вид, малкият сгъваем електрически велосипед на BMW видяхме за първите на снимките от щанда на компанията на автосалона в Пекин по-рано тази година. Там електро колелото правеше компания на зареждаемия хибрид BMW i8 Spyder, но специално място му е отредено в багажника на електрическия i3...

От началото на тази седмица по мрежата циркулират мнения, че BMW няма да продължи електро програмата си, на която посвети специална подмарка, наречена BMW i, след i3 и i8. Няма какво да разсъждаваме по тези спекулации (според които компанията се опасявала от ниски продажби) по две причини – ето го отворен първият BMW i салон в Лондон и второ – Facebook групата на BMW i скоро ще врътне милион. Колите просто са невероятни и няма как да не се харесат и продават. Освен това говорим за BMW...

Докато пишем за електромобилите, все се налага да използваме изрази като "налага се да почакаме до 2013-та," "модел еди-кой-си се очаква на пазара еди-кога-си" и др. Така е – интересът в България е слаб, затова ние действаме по въпроса със засилването. Ето, в средата на месеца предстои официалното представяне на Opel Ampera в България, когато ще направим първи тестове. Ще последват и други. Като BMW и Mercedes-Benz, които като част от група от над дузина частни и публични компании работят заено по проект за ускоряване развитието на градската електрическа мобилност...

След представянето на BMW i3 и BMW i8 купе концепциите по време на Автосалон Франкфурт 2011, макар моделите да са на две години от пазарната си реализация, BMW представи допълнителен "i" модел: BMW i8 Concept Spyder. Както и своя събрат с твърд покрив, BMW i8 Concept Spyder е зареждаем хибрид с eDrive задвижваща система – 96 кВ (131 кс) електромотор за предните колела, който работи в тандем с TwinPower турбо три-цилиндров бензинов двигател с мощност 164 кВ (223 кс) за задната ос. И двата агрегата са разработка на BMW и генерират обща мощност от 260 кВ (354 кс) с пиков въртящ момент от 550 Нм. BMW i8 Concept Spyder ускорява от 0-100 км/ч за пет секунди, а максималната скорост е ограничена електронно до 250 км/ч. Какъв е разходът на гориво на BMW i8 Spyder? И тук няма разлика с първоначално представения i8 – три литра на сто километра по европейския тестов цикъл...

Допълнение: В края на април 2014 г. BMW обяви официалната базова цена на i8 – от €126,000. Първите оферти (от началото на май 2014) в mobile.de обаче започват от €185,000...

Две години си е бая време. Или пък може би не. Зависи за кого и как. Ако съдим по интереса, който според BMW има към бъдещия i8 плъгин хибрид, с очаквани от компанията продажби от 10,000 броя годишно на цени от €120,000 нагоре, две години може да са мъчително чакане за мераклиите. Британското списание CarMagazine публикува техническите характеристики, с които i8 трябва да се появи в производствен вариант – динамика на модела няма да липсва, но очакваме повече от бъдещите (и надяваме се изцяло електрически) модели, които да доближат спортното BMW до възможностите на Tesla Motors, например...