В настоящите условия на забрани, карантини и ограничения в цял свят, продажбите на автомобили като цяло бележат сериозен спад. При електромобилите тенденцията е обратна и продажбите отбелязват ръст и през март. Ето данните от няколко европейски държави, събрани от evsales.

Преди 5 години по улиците ме гледаха странно. Носех маска, както и синът ми, докато го возех с мъничкото Renault Twizy до СМГ. Двама души в това нещо? С маски? Виждах погледите пълни с недоумение и почуда, но ние имахме нужда от тези маски.

Наскоро ми попадна едно видео за пътуване с Porsche Taycan от Норвегия до Испания. Видеото бързо стана популярно, беше коментирано и от ентусиаста Бьорн Ниланд в неговия YouTube канал и по повод на това, че накрая колата е качена на пътна помощ, защото останала без ток, една от неговите забележки беше, че е можело да се направи по-добро планиране на пътуването.

Германският конфигуратор за Polerstar 2 е онлайн, в крак с плана за доставки през лятото.

Когато през декември 2010 г. Nissan LEAF излезе на пазара в САЩ, електромобилите бяха като песъчинка сол, готова да се претопи бързо в пълната с кана вода на ДВГ автомобилите. 10 години по-късно песъчинката е вече като розов кристал хималайска сол. Как ли ще изглежда след още 10 години?

Историята на eCars започва официално през 2010 г.

Като повечето хора и компании и ние си имаме мисия. Ето я:

Нова разработка на Liebherr, Designwerk и ZF представя първия 10-12 кубиков бетоновоз с 5 оси, задвижван с електрическа енергия. Вече има и поръчки от Holcim и KIBAG в Швейцария, с планирани доставки през есента.

Продажбите на нови изцяло електрически коли в Норвегия продължават възходящата тенденция и през март, с близо 7,000 продажби според ofv.no (на норвежки).