В този блог: Първи завод за батерии от глобален производител в Китай.

Samsung SDI се позиционира стратегически на заформящия се най-голям пазар на електрически автомобили в света...

В този блог: Потребителски анкети показват различни (и вече известни) Model S недостатъци.

Като повечето коли и Tesla Model S не е перфектната машина, както се вижда от допитване до над 1,400 абонати на Consumer Reports...

В този блог: Китайското правителство обяви амбициозна програма за огромен брой места за зареждане на електромобили.

Новата стратегия, приета през септември от Държавния съвет, предвижда зарядната инфраструктура да поеме до 5 милиона електромобила до 2020 г. Такова развитие би накарало автопроизводителите да ускорят производството на електромобили значително. Не само за Китай...

В този блог: Renault ZOE дебютира у нас на Автосалон София 2015, където ще бъде обявена цената на модела.

Доставките за България започват направо с обновения R240 вариант на ZOE, с около 15% повече пробег от първата версия, която имахме възможност да тестваме на eCarTec изложението в Мюнхен...

В този блог: Солидна инвестиция в електробуси в Северен Рейн-Вестфалия.

Германската компания AKASOL доставя батерии за 8 нови 18-метрови електрически автобуса, произведени от VDL Bus & Coach, за градския транспорт на Кьолн...

В този блог: Model S вече със самостоятелно паркиране и смяна на лентите в движение.

Новата версия 7.0 на софтуера на Tesla Model S включва комбинация от камери, радар, ултрасоник сензори, автоматична смяна на лентите и настройка на скоростта спрямо трафика. С една дума – автопилот...

Нова стратегия за електрически модели обяви на 13 октомври Volkswagen.

В блога "Дизел скандалът възможен катализатор за VW електромобили" от 29 септември предположих, че Дизелгейт аферата може да ускори значително електромобилната програма на компанията и прес съобщение от Волфсбург от 13 октомври потвърждава точно това...

В този блог: Водещи европейски инвестиционни мениджъри и пенсионни фондове искат обяснения от автопроизводителите.

Хора и организации контролиращи над $1 трилион питат производителите на автомобили защо лобират за облекчаване на стандартите за емисиите пред регулаторните и контролни органи...