![Мартин Хаджистойков](/media/k2/users/1.jpg)
Мартин Хаджистойков
Nissan LEAF на две години – батерията едва помръдва
![След две години и 55000 км батерията на Nissan LEAF все така почти на 100 процента nissan leaf na dve godini bateria pochti na 100 procenta](/images/stories/2013/apr/nissan_leaf_na_dve_godini_bateria_pochti_na_100_procenta.jpg)
Да минеш 70,000 км за 15 месеца с електромобил и батерията ти загуби само 8% от капацитета си, не е никак зле – браво и на BMW, и Том Малогъни. Но като научиш, че след също не малко километри (и доста на брой бързи зареждания) батерията на един двегодишен Nissan LEAF "е назад" с няма и процент, нещата започват да звучат много по-стабилно...
Червена точка за BMW: След 70 хил. км батерията им губи само 8%
![BMW ActiveE губи само 8 процента от капацитета на батерията след 70000 км пробег. bmw-activee-malka-zaguba-kapacitet-bateria](/images/stories/2013/apr/bmw-activee-malka-zaguba-kapacitet-bateria.jpg)
Тези данни идват не от производителя, а от човека получил първите ключове на експерименталния ActiveE – Том Малогъни от Ню Йорк. След като навъртя тонове километри на електрическия MINI E преди това, сега Том явно не слиза и от взетия на лизинг ActiveE – предшественикът на BMW i3. Само за 15 месеца притежателят на ресторант в американския мегаполис вече има над 70,000 км зад волана на своя BMW електромобил и сред многото данни, които записва ежедневно едно нещо изпъква сериозно – въпреки всичките тези километри и над 1,000 зареждания, батерията е загубила само 8% от своя капацитет...
Как може да се хакне зарядна станция за електромобил?
![Сегашните зарядни станции за електромобили се хаквали лесно hakvane zariadni stancii elektromobili](/images/stories/2013/apr/hakvane_zariadni_stancii_elektromobili.jpg)
Тази тема беше подхваната по време на скорошната Hack in the Box конференция в Амстердам, и тъкмо навреме. Електро колите и зарядните станции за тях все още не са масови, но след 10 години те ще са доста по-разпространени, което неминуемо ще ги направи обект на различни атаки. Ако искаме да предотвратим множество потенциални проблеми в бъдеще, трябва да направим много повече за сигурността сега...
Ford Fiesta – електромобил със задно задвижване! Помага: Schaeffler
![Електрически Ford Fiesta с електромотори в задните колела от Schaeffler elektricheski ford fiesta elektromotori v kolelata schaeffler](/images/stories/2013/apr/elektricheski_ford_fiesta_elektromotori_v_kolelata_schaeffler.jpg)
Монтирането на електромотори в колелата на автомобили започва да става популярна преработка. Още не можем да го наречем тунинг, но е супер промяна, която отваря много място. Особено при малки коли като Ford Fiesta...
Когато чакането е за добро – нов вариант за по-евтин Nissan LEAF
![От лятото на 2013 г. Nissan LEAF ще се предлага и с отделен лизинг на батерията. Nissan-Leaf 2013 po-evtin otdelen lizing bateria](/images/stories/2013/apr/Nissan-Leaf_2013_po-evtin_otdelen_lizing_bateria.jpg)
Цените падат, възможностите се подобряват – докато дойдат у нас електромобили като Nissan LEAF има вероятност вече да са на доста по-атрактивни цени от първоначалните, като и с повече пробег и екстри...
Бързото зареждане на BMW i3 и VW e-Golf може да e и само 5-10 мин.
![На бързите зарядни станции ще можем да зареждаме и само за десетина минути burzo zarezhdane elektromobili](/images/stories/2013/apr/burzo_zarezhdane_elektromobili.jpg)
Първата ни асоциация с CCS, поне в София, е със City Center Sofia, но в света на електромобилите това означава Combined Charging System. Така, въпросната бърза зарядна станция на ABB на име Terra 53 C е първата от серия DC зарядни станции, които поддържат новия CCS стандарт за комбинирано зареждане. Доставките на Terra 53 C започват от лятото из Европа, а комбинирано означава само един конектор и за бързо, и за бавно зареждане...
Направи си сам: кабел за битово зареждане на Renault ZOE
![Кабел за зареждане на Renault ZOE от битов контакт, изработен от собственици kabel bitovo zarezhdane renault zoe](/images/stories/2013/apr/kabel_bitovo_zarezhdane_renault_zoe.jpg)
Официалната причина Renault ZOE да се предлага само със специален заряден кабел е, че този за зареждане от обикновен контакт не е преминал успешно тестовете преди пазарната реализация на модела. За да зареждаш ZOE сега, трябва да си купиш стенно зарядно устройство от компанията за €600. Дали нещо не е минало тестове не знаем, но като компанията не осигурява, ето че хората си направиха ZOE заряден кабел сами...
VW костенурка на ток – конверсиите тепърва започват
![Електрически Volkswagen костенурка конверсия zelectricbug-elektricheski-volkswagen-kostenurka-konversia](/images/stories/2013/apr/zelectricbug-elektricheski-volkswagen-kostenurka-konversia.jpg)
Костенурката на VW е един от най-продаваните автомобили за всички времена. Неостаряващият дизайн продължава да привлича ентусиасти за различи проекти, сега вече и за електрически. ZelectricBug е компания, която преобразува стари VW Bugs (откъдето и името) екземпляри в електрически, която тази пролет излиза на пазара с прекрасно възстановена и преработена "електро буболечка"...
Къде по магистрала Тракия да има бързи зарядни за електромобили?
![Бързи зарядни станции за електромобили по магистрала Тракия burzi zariadni stancii elektromobili magistrala trakia](/images/stories/2013/apr/burzi_zariadni_stancii_elektromobili_magistrala_trakia.jpg)
Когато става дума за бързи зарядни станции за електромобили в България, местоположението им е много по-важно от броя. Това е така, заради скоростта на зареждане. При стандартните електро колонки и сегашните способности на електромобилите зареждането става за 2-8 часа. Диапазонът е голям, защото технологиите се развиват и времето за стандартно зареждане все повече намалява. При бързото батериите обикновено се зареждат за 20-30 мин. до 80%, а често за толкова спираме по магистралите – да хапнем, да си починем и да заредим. Ето че "влизаме" във времето за бързо зареждане – мястото за монтаж на станции е, което трябва да се избира внимателно...
Panamera получава повече ток и по-малко цилиндри (видео)
![Porsche Panamera S E-Hybrid - плъгин хибрид с до 30 км електро пробег Porsche Panamera S E-Hybrid plugin 2014](/images/stories/2013/apr/Porsche_Panamera_S_E-Hybrid_plugin_2014.jpg)
Случвало ми се е да карам зад първия вариант на Panamera хибрид. Признавам си, че бая опушените ауспуси не са моята представа за хибрид. Затова се надявам новият Panamera S E-Hybrid с по-мощен електромотор и батерия с доста по-голям капацитет да е доста по-добър от своя предшественик...