Показване по етикет: Електрически коли

Електромобили и спортисти = Спортен дух Х 2

Футболният гранд Арсенал се сдоби с два чисто нови електромобила.

Наскоро клубът от Premier League получи чифт електрически Citroen C-Zero, които официалният доставчик на коли Citroen прибави към авто парка на клуба. Електромобилите са получили мениджърът на Арсенал Арсен Венгер и играчите Томас Фермелен, Киран Гибс и Оливие Жиро – от електромобилния ентусиаст и C-ZERO шофьор Куентин Уилсън.

В началото с електромобилите ще е доста любопитно и интересно – Снимка: Renault

Електрическият Renault ZOE вече може да се резервира в някои европейски държави преди пазарния старт през пролетта на 2013 г.

Още преди да е стигнал до улицата, у нас вече се намериха съмняващи се в максималния пробег (по NEDC) от 210 км на електрическия Renault ZOE. Не е като да няма известен спад при определени (пътни, атмосферни и "задволанни") условия, та донякъде е оправдано. Сега ZOE вече може да се поръчва (в някои държави в Европа като Франция и Англия), което значи, че сме една идея по-близо до отговорите.

Възродено Twingo под името Electron – електромобил със 120 км пробег! – Снимка: Techvehi

Високите цени на електромобилите, могат да бъдат сериозен стимул за добрата конверсия!

Сега ще разгледаме предложението на една литовска фирма, еквивалент на българската A1Eco, занимаваща се с професионално конвертиране на електромобили. Продуктът се казва Electron Twingo, а преработката е на стандартно, бензиново Renault Twingo, лишено от двигателя му и снабдено с електромотор.

Вече се случва – имаме парко места за зареждане на електромобили, но на тях са паркирани не особено електрически коли.

Да речем, че имаш електро кола. Сега в София, както и в Бургас, например, паркирането на електромобил на синя зона е безплатно. Чудесно! Има и няколко места, на които са монтирани зарядни станции. Супер! Стига да можеш да ги използваш. Хм! Че на тях често има паркирани коли, дето не се движат на ток. Кофти!

Електрически Brammo-рекорд: 274 км/ч на Daytona; къде е лимитът? Снимка:techvehi

А може и още...

Познаваме електрическите мотоциклети на Brammo, но дори информацията, с която разполагахме, е надхвърлена; преди броени дни, на уникално по рода си 'премерване на сили', на трите първенства на света TTXGP (Европа, САЩ и Австралия), на доста бързата писта Daytona, Brammo показа на какво е способен. И то не на макс...

Защо батериите от мобилните устройства са точното решение за електрическата мобилност?

Наскоро попаднах на статия, от която разбрах за интересно проучване, посветено на нуждата от електрифициране на превозни средства и предимствата на електромобилите спрямо конкурентните технологии. В изследването намерих и доста точен и безпристрастен анализ на слабото темпо, с което електрическата мобилност се разгръща, най-вече заради текущите технологични възможности на батериите. Всъщност, заради не особено правилния подход за тяхното разработване и пазарна реализация. Една посока вече се оформя като "вярна" – но тя не няма нищо общо с колите...

На 23 октомври в Мюнхен стартира четвъртото издание на тридневното изложение за електрическа и хибридна мобилност.

И още в края на първия ден, на вечерна церемония бяха определени победителите в различните категории за 4-та eCarTec награда на Бавария за електрическа мобилност на обща стойност € 60,000. Има интересни победители...

С електромобил в тунел – на вентилацията май ще и е по-лесно – Снимка: Thegreencarwebsite

Ето какво значение имат съпротивлението, желанието и "лекият" крак.

През изминалата пролет имахме възможност да тестваме способностите на Opel Ampera. С нормално каране обикновено постигахме около 65 км с едно зареждане на батерията при максимум от 80 км, заложени от производителя. Но миналата седмица се оказа, че Ampera може повече и от това, много повече...

Електромобил в училище – това в забавно! Снимка: A1 Eco

Децата приемат електрическите коли много по-непредубедено от (уж) по-зрелите си родители!

"Тате, не може ли да го сменим тоя черен джип с електромобил?" След още известно време и инициативи като демонстрацията на електромобил в училище "Васил Левски" в Разград през изминалия уикенд, децата ни като нищо ще почнат да ни задават такива въпроси.

С вградено бързо зарядно не ти трябва специална бърза зарядна станция!

Какво е общото между компютъра и електромобила? Виж дали си познал/а, в края на този блог.

Ще те заведа до там, но първо да тръгнем от началото на идеята.

Как си представяш зареждането на електромобил? На своя електромобил! Повече в личния гараж или повече "на улицата"? Първият вариант е много лесен – когато тествахме Opel Ampera, за да го зареждаме просто включвахме зарядния кабел към стенен контакт. Е, не става, ако не е заземен. Ами навън? Обикновено трябват зарядни станции, нали? Пък те са скъпи. Хм, не, май не са. Като се сетя колко пари и копане трябват за изграждане на една бензиностанция и свят ми се завива - зарядните станции за електромобили ми се стуват като гевречета на цена. Пък 5-10 електро колонки можешдето се вика на много паркинги да сложиш. ОК, не е зле да има предварително изградено окабеляване, а спазването на изискванията е задължително. Все си е много по-лесно и готино – може да се направи на много места, даже и в центъра на твоя град – където гориво трудно можеш да си сипеш, нали?