Показване по етикет: Електромобили с удължен пробег

По-скоро солиден и практичен, отколкото дизайнерски уникален: Korando C EV-R e 'е-джипка' с удължен пробег

Електрически SUV с удължен пробег, е предложението от Ssangyong с модела Korando C EV-R, с който автопроизводителят развива 'зелената линия', представена преди няколко месеца...

Различни звуци ще предупреждават за приближаването на електромобил. Ще си 'композираме' и по свой вкус...

Електромобилът трябва да се чува при движение, затова се 'търсят' подходящи звуци - сходни с тези на колите с двигател - които да се редуват според терена, скоростта и необходимостта.

Това са само част от изводите, намиращи се в "Бялата книга за външни звуци за електрически автомобили" (интересно име), първият доклад за звуков дизайн и изисквания за звукови системи в електрическите и хибридните модели. За това странно, но полезно събитие, отговорни са ECTunes в сътрудничество с изследователски институт DELTA SenseLab.

И двете вървят на ток, но едната три пъти повече от другата

И двата типа автомобили са нови и все още малко познати на масовия потребител. Някои дори наричат електромобилите с удължен пробег хибриди, но те не са точно такива. Интересът и към едните, и към другите определено е заради наличието на електро задвижваща система и точно в нея е основната разлика. Защото в рамките на голям град 60-70 км пробег на електричество са много по-силен коз...

Cadillac ELR 2014 на Автосалон Детройт 2013 – Снимка: wokv.com

Новият електромобил с удължен пробег на GM може да спечели много сърца!

Колите с две врати определено не са най-масово продаваните. Но при купетата нещата като че ли винаги са се въртели около думата дизайн и в това отношение ELR има доста силни козове – изглежда модерно и като електрифицирано компактно луксозно купе, от което се очакват присъща за марката динамика, може да намери доста почитатели. Особено предвид (поне за Америка) приличната цена. eCars.bg, разбира се, е блог за изразяване на мнения, не за прес съобщения, затова идеята е да ви кажем какво точно мислим за способностите на ELR, вместо просто да изреждаме статистическата технически или други характеристики...

Живей позитивно подхожда за надпис на електрически ван за доставки – Снимка: Nissan

Coca Cola проба за цял ден доставки, без презареждане, с електро ван от Nissan!

Вероятно ще се съгласите, че няма да е никак лошо да си имаме електрически (мини)ванове за градски доставки. Без да пренебрегваме селото, разбира се, ама с тия градове... все за тях бърборим. Пробегът в рамките на една работна смяна е важно нещо, обаче, затова са нужни тестове, които да покажат дали сегашните възможности на електрическите ванове покриват изискванията на компаниите. Такава проба са започнали Nissan и Coca-Cola, след подписано в края на 2012 г. споразумение за съвместен тест на електрическия Nissan e-NV200, чийто очакван пробег е около 110 км с едно зареждане. Не е много, но точно в това е предизвикателството, нали? А, и още една "малка" подробност – покриване на целодневна смяна доставки, без презареждане...

В Манчестър Юнайтед вече си имат и електрически Chevrolet - отляво, сър Алекс Фъргюсън пред своя Volt

Мениджърът на Манчестър Юнайтед ще се вози на Chevy Volt, който клубът получава като част от договора с американския автопроизводител.

Не е като да е самостоятелен избор, ще кажете, щом е по договор, и вероятно има резон за подобно мнение. Но според коментарите на самия Фъргюсън, колата явно му допада. При нашите Opel Ampera тестове нямахме проблем да изминаваме по 65 км на ток с едно зареждане на батерията. Volt е абсолютно същата кола, така че очакваме подобен резултат. Така, сър Алекс ще може да пътува екологично от дома си до Олд Трафорд без грижи...

Хем на ток да си караш, хем на бензин - което ти е кеф (или имаш) – Снимка: Scientific American

Сега всички се целят в Toyota Prius? Но коя ли ще е изцяло електрическата цел някой ден?

Докато ние в Европа си бръмчим на дизелче, американците се вълнуват от хибриди. А сега вече и от зареждаеми хибриди. Един по един автопроизводителите започват да включват такива модели в своята гама, дали като прелюдия към електромобили или по друга причина, знае ли човек. Но конкуренцията се ожесточава много бързо, сега вече на два фронта – (разход на) електричество и бензин...

При електромобил това действие е рядкост – Снимка: еCars.bg

По-скъпо на старта, но по-евтино във времето!

Това, че преди всичко се интересуваме колко струва една кола, е неизбежно – началният разход, или хайде да го наречем инвестиция, винаги измества всичко останало. Мнозина няма да се интересуват колко по-евтино напред във времето ще им излиза с електромобил, щом е по-скъп "на старта". За онези, които се интересуват, обаче, има добра новина - в дългосрочен план поддръжката и ремонтите на електромобил са с около 35 процента по-ниски от тези на сравнима конвенционална кола. Следват цифрите...

Небето над Chevy Volt май е с доста по-мрачни облаци... Снимка: autoguide

Печели ли всъщност GM при всяка продажба на Volt/Ampera?

Независимо от обявените рекордни продажби на Chevrolet Volt към края на лятото, GM губи пари при производството на своя електромобил с удължен пробег! Доста пари, при това, според някои хора...

30 електро и още 920 бензинови километра пробег - Ford C-MAX Energi върви доста... Снимка: Ford

Електромобил, електромобил с удължен пробег или зареждаем хибрид? Изборът се увеличава, но дали се улеснява?

Всъщност, изборът не е чак толкова труден – всеки от форматите има свои предимства за определен тип употреба – просто трябва да си наясно за какво най-вече ще използваш съответния модел и ще се улесниш много в избора. Ето какво има сега на пазара и какво се задава съвсем, съвсем скоро...