Показване по етикет: Електрически мерцедес

Електрически Mercedes-Benz SLS AMG - 751 коня; рекорд на най-трудната писта в света; серийно от този месец!

Електрическият Mercedes-Benz SLS AMG Coup?, преодоля N?rburgring Nordschleife ('северна линия'), за рекордното време от 7:56.234 минути. Това е първият електрически задвижван супер спортен модел в серийно производство, който преодолява състезателната писта (най-трудната в света), в рамките на осем минути.

Политици, производители, организации... трябва им единно мнение за електромобилите

"Целта остава" [само дето вече не говорим за 2020-та], и "са нужни още усилия".

Германското правителство вече не смята, че до 2020 г. по пътищата на страната може да има един милион електромобила. Това поне твърди Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung в съботното си издание, цитирайки доклад на Министерството на образованието и изследователската дейност. Не думай, ама да видим...

Това е вече 100% електрически Mercedes (B Class) – Снимка: Mercedes-Benz

Една от водещите авто компании в света може да си позволи – дори е задължително – да направи всевъзможни проби в технологията на моделите си, с цел собствено благоприятно развитие. Mercedes нар?чи своя B-Class за удачен тестови вариант и след като ни представи версиите F-Cell (с водородно задвижване) и E-Cell (електромобил с удължен пробег), сега Daimler демонстрира и 100% електрическа версия на новия B-Class. Ново е и името – разделяме се с "E-Cell" в полза на "Electric drive", което досега се използваше само при smart.

Електрическите ралита набират все повече популярност и третото издание на Silvretta E-Auto Rallye Montafon 2012 (5-7 юли) доказва това с цели 28 участвали електрически коли от различни типове, включително с водородни горивни клетки. Daimler докара цели 7 електро коли за състезанието (2 smart fortwo electric drive, 2 Mercedes-Benz A-Class E-Cell, 2 Mercedes-Benz B-Class F-CELL и електрическата супер спортна кола Mercedes-Benz SLS AMG E-Cell), но ралито спечели първият отбор на Volkswagen с пилоти Томас Либер и Петер Гьобел, сред общо четири Golf Blue-e-motion, представляващи VW...

Станциите за зареждане на електромобили у нас полека се множат, но засега имаме само 2-3 електрически модела на нашия пазар. Сред големите германски автопроизводители само Opel предлага електромобили (Ampera), докато VW, BMW и Mercedes-Benz все още са в процес на тестове и демо турове. Използват се всякакви възможности за тестове и точно в момента има една такава, при това много интензивна. В живописните австрийски алпи, през които минах само преди няколко дни, сега тече третото издание на Silvretta E-Auto Rallye Montafon – тридневна обиколка, по време на която състезателите трябва да изкачват стръмни пътища с множество остри завои със своите коли. Там, Mercedes участва с цели седем електрически коли, макар че единственият електромобил, който произвежда в момента малкият smart fortwo 2012, определено по-подготвен за такива тежки преходи от своите предшественици...

В началото на тази година от Mercedes обявиха плановете си за 'хибридизиране' на B-класата си, по-точно да бъде представена на американския пазар, като електромобил с удължен пробег - по някое време през 2013г. Сега изглежда, че германският автомобилен производител е променил мнението си, изтегляйки премиерата с още една година, но и променяйки генерално продукта - B-class ще е изцяло електрически! Разработката ще е съвместно с Tesla.

Насред цялата суматоха на автосалона в Женева, Mercedes-Benz неочаквано разкри технически подробности за задвижващата система на Mercedes SLS AMG E-CELL, чиято разработка започна през 2010 г. с технологии от F1 болидите на компанията и най-вече системата за регенериране на кинетична енергия {tootlip href="/techno/item/1782-kakvo-triabva-da-znaem-za-kers"}KERS{end-link}Kinetic Energy Recovery System{end-tooltip}. Системата се състои от четири електромотора, монтирани близо до колелата, които осигуряват пикова мощност от 392 кВ (526 кс) и 880 Нм, при максимум 12,000 об/мин. Звучи мощно...

Очаквахме този момент и въпреки че това е само първоначална демонстрация, Mercedes-Benz показа първия (според компанията) в света (Хм, това не е много сигурно, защото тайванската Luxgen направи нещо подобно преди известно време) седем местен електромобил под формата на електрически Vito E-CELL crewbus, който ще може да изминава около 130 км с едно зареждане на батерията, което го прави оптимално транспортно средство за кратки разстояния с множество спирки...

Не веднъж сме казвали, че колкото и бавни да изглеждат нещата с електрическата мобилност, добрата стара конкуренция винаги се грижи за наливане на масло в огъня. Това е изцяло от полза за нас, потребителите, особено когато става дума за навлизане на нови и все още скъпи технологии. В България засега само Peugeot и Citroen се престрашиха да предлагат електрически модели и общо взето нямаме повод за нашенски електромобилни новини, особено в германско направление. С пазарни премиери на повечето предстоящи германски електромобили за 2013 г. и през настоящата изглежда ще останем 'на тъмно' откъм електро версии на добре познати у нас марки и модели. За всеобща изненада, обаче, особено предвид предишни изявления, Mercedes-Benz 'променя курса' - демонстрираният по време на Автосалон Франкфурт 2011 електрически B-Class E-Cell Plus електромобил с удължен пробег, планиран също за някое време през 2013-та, ще се продава в САЩ още от тази година. Ох, пак 'отвъд водата'...

В наши дни вече толкова сме свикнали с безжичните технологии, били те WiFi връзките, които ни дават огромната свобода да сърфираме в интернет, докато сме навън или пък да говорим по мобилните си телефони, което всъщност правим вече доста по-често, отколкото да вдигаме стационарната слушалка, и защо някой ден това да не се прехръвли в нашите коли. Автомобилни компании като Rolls-Royce, Toyota, Nissan, Volvo и разработчици като HALO IPT вече изпробват възможността за зареждане от мрежата без кабели и в битката за нашето внимание като потребители на тази бъдеща, но вече много близка технология, се включва стопанинът на Mercedes-Benz - Daimler...