Показване по етикет: Електромобили

Следим за това отдавна и закономерно, с постепенно увеличаване на производството и изпълняване на първите поръчки, в най-големия онлайн аукцион в света – ebay – се появи първата обява за Tesla Model S Signature. Има ли нещо, което липсва? Мда, важната думичка Performance...

Предлаганият Model S не е от най-мощния вариант, който наскоро Motor Trend успя да ускори само за 3.9 секунди от 0-100 км. Е, това беше личната кола на изпълнителния директор на Tesla Motors Елон Мъск, която очевидно е пипната тук там. Неговата на ebay едва ли ще видим скоро, но първата обява се отличава с нещо, което "удря" на пръв поглед - цената...

След като качихме на нашата Facebook страница снимка и на новия електрически Citroen Berlingo с уточнението, че едва ли има смисъл от специална статия, след като имайсторихме такава за брата близнак Peugeot Partner, желанието да се индексираме добре и с този нов модел все пак надделя. Да, признаваме си, че го искаме, а и все пак са си няколко реда информация по въпроса...

Обикновено се опитвам да ставам сравнително рано, например към 6:30 сутрин. Малко преди 7 започват да пристигат първите бусове и малки камиони, които зареждат магазинчето под нас. Ако не съм се събудил, хубавото е, че винаги мога да разчитам някой античен дизел да свърши работата на иначе доста по-благозвучната Marimba мелодийка на вече също античния ми iPhone. Не толкова хубавото са вибрациите и шума, както и така познатата миризма на "употребена" нафта. Все пак мисля за хубави неща и в този момент – опитвам се да визуализирам как сутрин не разбитам, че се правят доставки, защото се извършват с безшумни електро бусове, ванове и т.н. Това е решението! Нека ми остане само потракването на бутилките в касите или типичния звук от потрепващото алуминиево фолио на кофичките с кисело мляко :)...

Прибираш се от работа, включваш електромобила си да се зарежда през нощта и на сутринта батерията е пълна. Удобно. И можеш да контролираш процеса по всяко време дори чрез мобилния си телефон. За първите собственици на електромобили това не е проблем, но за масовия потребител понятието "зареждане за 6-8 ч." може да е. А има ли проблем, трябва да се търси решение. Бързо зареждане? Мда, става. С уговорката, че няма много бързи зарядни станции. И ето че с изненада намираме нещо друго – по-интелигентно "стандартно" решение – бордовото зарядно на електромобила; не е ли то най-логичната цел за усъвършенстване, защото си е в самата кола, което ни прави независими от външни фактори? Отговорът е, да, и швейцарската BRUSA Elektronik AG е компанията, която първа прави голям скок в това направление, с производството на вградено (бордово) зарядно за електрически превозни средства, способно да работи на трифазен ток с мощност до 22 кВ. В резултат, това бързо зарядно устройство ще може да зарежда догоре батерия на електромобил за по-малко от час, без необходимост от специална DC бърза зарядна инфраструктура за електромобили – от контакт, свързан с трифазно електричество...

От самолети – до електромобили. Какво ли крие бъдещето за възкръсналата шведска марка SAAB? Ако съдим по последните новини, компанията се насочва изцяло към алтернативното задвижване – SAAB официално става производител само на електрически превозни средства...

Който има електромобил, де...другите да си сверим ръчните :). Не е нужно да се сравняваме с този и онзи, но е винаги полезно, или поне любопитно, да знаем какво се случва в другите страни - говоря конкретно за електромобилите. Пък и така, като се поогледаш, виждаш, че дяволът не е толкова черен... а е даже по-черен, хехе! Ако влезем в сериозния тон обаче, видно е, че може да не сме рамо до рамо с първите в EV-отношение, но далеч не сме при опашкарите - пак с уговорката да не правим сравнения и да си гледаме в наш'та паница - а така имаме доза увереност, подсилваща всичко това, което се опитваме (с теб) да направим за електрическите коли в България!

Това определено все още липсва на младия електромобилен пазар - масов електрически миниван. И други неща липсваха, но ако преди 15 години опитът на GM с EV1 да подкара електрическата мобилност са (само)провали с гръм и трясък, през 2012-та електромобилната тенденция е много по-силна. GM отново е сред пионерите, със своите електромобили с удължен пробег Opel Ampera и Chevrolet Volt, но "водачите" при изцяло електрическите модели са Mitsubishi и Nissan/Renault. Mitsubishi i-MiEV излезе на пазара още през 2009 г., но появилият се през декемри 2010 г. Nissan LEAF открадна бързо първенството и стана най-популярния съвременен 100% електромобил. С един модел не става, обаче, затова Nissan започна да разширява обхвата и през миналата година представи концептуалния електро ван e-NV200. Оттогава новата идея на компанията спечели различни симпатии и дори ще бъде новото такси на Ню-Йорк, а май и на Лондон (о, как ли ще се раздели градът с тази своя икона - старите лондонски таксита), но тестовете продължават с пълна сила и e-NV200 отива на проби на село...

Познаваме един много кадърен електромобилен ентусиаст. И не само него, разбира се. Това е Теди Иванов от A1 Eco. От него знаем какво търсят таксиметровите компании у нас, за да минат на електромобили – пробег от 250 км с едно зареждане и/или подменящи се батерии. По модела на Better Place – минаваш през пункт, робот изважда изтощената батерия, поставя на нейно място заредена и потегляш отново само след няколко минути. Все едно зареждаш на бензиностанция, както сме свикнали, само че несравнимо по-приятно. Не е привлекателно решение?

Берлин е град, в който вече има не малко електрически коли. Всъщност, толкова, че създателят на PlugSurfing, чийто български вариант под формата на заряден локатор имахме удоволствието да създадем заедно, се премести от Лондон там. Миналата седмица пък електромобилният свят се оживи от нещо ново и доста мотивиращо – ще има електрическа формула. Моторните спортове винаги са вдъхновявали промени и в конвенционалните коли, които караме всеки ден, и за да е още по-интересно, идеята е състезанията с електрически формули да се провеждат в сърцата на големите световни градове. Само че, в иначе електромобилно настроен Берлин, не щат електрическа формула...

Уикендът започва и си прекарваме много приятно. Обсъждаме разпалено какво ни вдъхновява да правим по-полезни и ефективни неща и как да споделяме всичко положително, през което преминаваме, с всеки до когото имаме шанса да се докоснем. Е, липсва ни един страхотен електромобил за приятна обиколка в по-хладните часове, но знаейки, че сме се посветили на това да стигнем до там в името на страхотните нови неща, които всички ние можем да постигнем, усещането е като че наистина се приближаваме към тази сладост с лекота...