Когато електромобилите станат масова гледка по магистралите в САЩ, една от причините за успешното им завръщане ще бъде ранното съгласие между автопроизводителите по отношение на стандарта за зареждане на електрически коли. Обществото на автомобилните инженери (SAE) — международна група, в която силно влияние имат членовете от Северна Америка — разработи и прокара J1772 стандарта, който позволява зареждането на всяка кола със стандартно зарядно оборудване.

Иначе казано, ако притежавате Nissan LEAF и се отбиете на гости при приятели с Chevrolet Volt, може да използвате зарядното в техния гараж. Тази стандартизация позволи инсталирането на стотици, които скоро ще станат хиляди, съвместими домашни и обществени зарядни станции, с което беше избегнат проблема на последната вълна електромобили с минималното наличие на зарядни колонки, съвместими само с определени модели...

ABI Research прогнозира стабилно бъдеще за развитието на зарядна инфраструктура за зареждаеми хибриди и електрически коли с литиево-йонни батерии.

Ново проучване предвижда, че до 2016 г. ще има почти три милиона зарядни станции за електромобили в световен мащаб, с годишни приходи, свързани с покупката и инсталацията на такива станции нарастващи до почти $13 милиарда през 2016 г.

"В крайна сметка може да се окаже, че публичното зареждане може да изисква договори, подобни на днешните за мобилни телефони, които осигуряват колкото може да вземете зареждане за единична цена или предлагат специфично количество заряд и след това начисляват цената за допълнително използваното електричество"...

Миналата седмица, за първи път, jumbo jet използва биогориво и керосин за трансатлантически полет. Също миналата седмица, KLM Royal Dutch Airlines обяви споразумение за доставка на биогориво за 200 редовни полети Амстердам-Париж от септември. Lufthansa може и да бие това с месец, според вече обявени планове за старт на шестмесечен тест на полети Франкфурт-Хамбург.

Такова планиране на редовни полети отбелязва голям пробив за полетите на биогорива от 2009 г. насам. Източници от авиационния и бизнеса с биогорива коментират, че това е индикация за готовността за масово производство на биогорива за самолети. Ами Бан, директор по политиката за околната среда на подразделението на Boeing за търговски самолети, казва, че изявленията на KLM и Lufthansa са "сигнал до правителствата, операторите на горива и финансовия свят, че съществува търсене и пазар за такива горива."

Renault избра германската DHL Automotive за свой логистичен партньор за дистрибутирането на батерии в желанието си да стане #1 по продажби на електромобили в Европа.

Renault и DHL Automotive са постигнали споразумение DHL да организира складирането и дистрибуцията на литиево-йонни батерии за дилърите на автопроизводителя. Три-годишната сделка стартира на 1-ви септември.

Паскал Кемпс, директор на авто-направлението на DHL, коментира, че въвеждането на електромобилите на масовия пазар създава нови предизвикателства, като използването на специализирано оборудване и обучен персонал...

На снимката горе е BMW M3 CRT. В този случай, CRT е съкращение от Carbon Racing Technologies, споделиха от BMW. Докато BMW M3 CRT не е точно от колите, което ние обикновено наричаме "зелени" - мощта от чудовищния 4.4-литров V8 двигател е 450 конски сили и 440 Nm въртящ момент - то 'CRT' показва това, което скоро ще видим, използвано за две коли на автомобилния, захранвани с алтернативно гориво: на електрическия i3 и зареждаемия хибрид i8.

В незавидните условия на 89-то издание на изкачването на Pikes Peak, ветеранът шампион на Nissan Чад Норд пилотира исторически Nissan LEAF, поставяйки рекорд в изкачването в клас електромобили. LEAF се справи с 20-километровото разстояние за впечатляващите 14 минути и 33 секунди и макар да беше в заводски (немодифициран) вариант, успя да се справи по-добре от някои тупалки с модифицирани бензинови двигатели...

Volkswagen започна тестове на 20 броя от последната генерация Golf Variant twinDRIVE като част от проекта "Fleet study in electric mobility", с още осем конвенционални Golf Variant, които ще служат за сравнение на разхода и вредните емисии. В проекта участва германското министерство на околната среда, шест партньора, университети и изследователски център, които ще помагат за развитието и оптимизацията на модела...

Кога Chevrolet Volt 2011 не е зареждаем хибрид?

Когато изминава 4.000 км между две пълнения на резервоара!

И през ум не ми е минавало да изчерпам всичко, което може да се каже за Залцбург с тези три понятия, но скорошната ми екскурзия до там ме провокира да опиша видяното в блог и тези неща някак си изпъкнаха и ми се сториха подходящи за заглавие. този път, за разлика от предишния, имах възможността да разгледам подробно града на Моцарт и дори някои околни забележителности, а една от брошура, която намерих върху пощенските кутии в историческата къща (построена през 1374 г.), в която бяхме настанени, разбрах за разрастващия се брой електро колонки в града...

Енергийният гигант Salzburg AG, чиято супер модерна сграда се намира от другата страна на реката, срещуположно на стария град в близост до разкошните градини на двореца Mirabell (хм, не е чак толкова близо, но исках да спомена градините) е отговорен за създаването на ElectroDrive програмата за популяризиране и отдаване под наем на електромобили, както и за изграждане ня необходимата инфраструктура. Залцбург вече разполага с 18 зарядни станции, едната от които 'инспектирах' лично, предвид местоположението и 'на ръба' на стария град, точно в края на Mozartplatz, на кръстовище до река Залцах...

Днес от Nissan направиха прогноза, че кумулативните продажби на електрически коли от алианса Renault-Nissan ще достигнат 1.5 милиона бройки до края на последния бизнес план на корпорацията, наречен Nissan Power 88, което означава увеличение на пазарния дял до 8 процента в рамките на шест години. Карлос Гон, изпълнителният директор на Nissan иска Renault-Nissan да достигне продажбите на голямата тройка — Toyota, General Motors и Volkswagen. Пазарният дял на компанията за приключилата през март 2011 фискална година е бил рекордните 5.8 процента. Въпросът, обаче, е какво планираме ние, купувачите..