Виждали сме електрически коли, велосипеди, мотоциклети и дори рейсове... а сега, дойде време и за (хладилен) електрически ван!

Като най-големия производител на камиони в света - не броим пикапите - Mercedes прави широка гама от микробуси и ванове. 'Най-малкият' модел е тази 'група' е познат под името Vito, просто защото е 'роден' във Витория (Испания). Това е най-популярният ван в цяла Европа. Среща се и 'семейна', седалкова версия, но повечето купувачи го ползват за лекотоварни цели във версията 'фургон' с товарен отсек. Vito се предлага най-вече с дизелови двигатели, с различни колесни бази, стандартен или висок покрив, задно задвижване или 4Х4 и още не малко други опции. Електрическият вариант обаче е само със стандартен покрив и дълго междуосие...

Tesla Motors определено е нещо като пионер на съвременната лична електрическа мобилност, особено предвид факта, че няколко години след пазарния дебют на първата електрическа кола на компанията - изключително способният Tesla Roadster (чийто спортен вариант ускорява от 0-100 км/ч за 3.7 сек.), за разлика от много други (някои от другите нови компании за електро коли дори фалираха) Tesla се движи силно напред и през 2012 г. на пазара вече трябва да излезе дългоочакваният Model S. Дотук - две. ОК, но има и трета 'разработка' и тя се нарича Model X - електрическият кросоувър, за който ИД на Tesla Елон Мъск говори от известно време насам. Последната информация миналата година беше, че Model X ще бъде представен през декември и макар това да не се случи, вече има конкретна 'демо' дата - 9 февруари 2012...

В началото на тази година като че ли 'електрическите' новини с участието на Google няма да са малко. Първо стана дума за 'Mitsubishi i' с етикет на търсачката, но чак в далечна (поне за нас) Австралия. Миналата година по това време Ford показа новия Focus Electric по време на CES в Лас Вегас и само 12 месеца по-късно производството вече започва да набира скорост в завода на компанията в Мичиган. Къде е Google в тази 'работа'? В центъра - бихме казали - с един от първите произведени екземпляри на електрическия Focus баш пред централата...

Едва месец след официалния старт на услугата за споделяне на електро коли Autoblib в Париж, 15% от колите в парка (състоящ се от 250 елетромобила) редовно се връщат в сервизната база на компанията. Проектът е изключително мащабен, инвестициите са за 235 милиона Евро, с очаквания за възвращаемост на вложеното след седем години...