Откъм двигател с вътрешно горене, Range_e разполага с 245 коня TDV6 3.0 дизел, закачен за осем степенна ZF автоматична скоростна кутия. Дотук, нищо ново. Бидейки хибриден вариант обаче, Range_e си има и електромотор с мощност 69 кВ, което се равнява на 94 к.с., захранван от 14.2 кВтч литиево-йонна батерия, която осигурява изцяло електрически пробег от 32 километра при само 89 г/км въглеродни емисии. Е, ако нямате много обикаляне, не е невъзможно да се събирате и само в електро пробега, но ще трябва да почакате до 2013 г., когато Range_e ще излезе на пазара. Само че тогава вероятно вече ще има разни по-атрактивни SUV варианти, най-вече по отношение на електрическия пробег.

Към Range_e едва ли ще липсва интерес, а за да бъде изпитан, 'ъгловатият англичанин' ще участва в RAC Future Car Challenge - състезание, което се провежда на 5 ноември тази година. Целта? Изминаване на 100 километра с възможно най-малко енергия, както и с минимални и максимални времена...

В първото издание ще участват седем категории превозни средства, от градски коли до SUV и спортни коли. Всеки участник ще бъде оценяван по технология - 100% електрически, зареждаеми хибриди и електромобили с удължен пробег, хибриди, водородни и накрая, традиционните коли с ДВГ, генериращи под 110 г/км.

Range_e има своите шансове, а състезанието ще покаже и в по-реална светлина истинските му възможности.

[От: Tech Vehi]