Показване по етикет: Електрически коли

Отново сме на тема стари соц коли, но този път още по-близо до нас, съседна Сърбия, откъдето преди време у нас пристигаха различни варианти на югославската (тогава) Застава Юго. Чесно да си призная винаги съм харесвал леко заобления дизайн на Юго 45, което не може да се каже за ръбестия му наследник, но ето че в стил руското авто възраждане, и малко на запад от България се намират нови авто идеи. Една такава виждате на снимката отгоре и да, приликата е поразителна не само във външния вид, но и в името - Зюго. Какво е странното в случая. Ами, добавката 2020...

През 2011 г. в България бяха продадени (и регистрирани) първите електрически коли от големи автопроизводители. Близнаците Peugeot iOn и Citroen C-Zero, макар и лишени от компанията на своя първообраз - Mitsubishi i-MiEV (поне откъм продажби) маркираха една повратна и в нашата автомобилна култура точка и въпреки супер ограниченото количество от има няма 5 продадени електро коли у нас, тенденцията е заложена. На цена от 75,000 лв това определено не са най-примамливите предложения на нашия пазар и определено има да свършим доста работа, преди електрическите коли да станат еднакво атрактивни като цени (и достатъчно 'далекобойни' като пробег) с конвенционалните. В следващите редове обаче ще ви запознаем с новите попълнения, които очакваме на пазара - пазар, който независимо от малките количества (като процент от общия продаван брой коли) се развива изключително бързо...

Кой каза, че електромобилите са непригодни за студени, снежни условия?

Това е поредно предложение за тази седмица, но макар да има доста обяви за продажба на електромобили втора употреба в европейските сайтове, сега случаят е различен!

Това e Detroit Electric 68/17B, произведен през 1917г. от Anderson Electric Car USA, регистриран - в движение; неговият електрически мотор развива 7 кВ или 10 к.с. Колата е възстановена през 1988 г. и от тогава се използва като рекламно средство...

Ей така докато си говорим за пазарни дебюти в България и докато се чудим коя марка кога ще представи електрическите си модели (не че са много на този етап - говорим за Renault, Opel /Ampera/ и Chevrolet /Volt/, да речем), но не щеш ли, съвсем истински електрически коли вече се продават на много познато за нас (в България) място - mobile.de...

Вчера 'засякохме' Renault Kangoo Z.E. обява в графа Elektro на mobilе.de, където се оказа, че има вече и доста други нови електрически коли за продан, включително и по-евтини от въпросната и дори вече има обяви за Opel Ampera... със стандартната добавка "доставка до 6 месеца след поръчка". Сред изобилието от Mitsubishi iMiEV/Citroen C-Zero/Peugeot iOn се мъдри и един Chevrolet Volt 2012, на малко стряскащата цена от почти €54,000 (базовата цена в САЩ макар и с $1000 по-висока от тази на модел 2011 се измерва с далеч по-щадящите $31,645, с реални пазарни оферти на eBay под $40,000), но синята птичка на Nissan все още не е кацнала в някоя европейска автокъща... или поне няма обяви за това.

Очакваме това да се промени през 2012 г., а междувременно електрическият LEAF вече се продава в доста страни по света, печели награди и все повече симпатизанти и както се оказа след скорошна демонстрация по време на автосалона в Токио, може да 'храни' цяла къща чрез връзка към енергийна контролна система свързана с ел. инсталацията на дома...

"Това ли е най-важното (сега)?", се казваше в една известна наша ТВ реклама преди време, но минути преди да седнем на коледната трапеза, ето нещо да си четете по-късно или утре на Коледа.

В САЩ първият електромобил (с удължен пробег на) Fisker Automotive, наречен с емблематичното име Karma, вече се доставя при дилърите на компанията, но това не пречи да се търсят потенциални пролуки в безопасността (което, всъщност, се надяваме всички автопроизводители да правят постоянно). Батериите на разточително луксозния и различен Karma се произвеждат от американската компания A123 Systems, която в петък публикува изявление, според което е установила, че някои от батериите, които произвежда за Fisker Automotive, може да се окажат потенциално небезопасни, с уточнението, че вероятният виновник е компонент на охладителната система...

Малко неочаквано днес Kia обяви първата си серийна електрическа кола, след като до този момент демонстрираше само електро концепции (като Pop и Naimo). На този етап компанията продава само хибридния Optima в САЩ, но се очакваше по-скоро в производство през 2012 г. да влезе електрическият Venga EV, отколкото малкият електро ван Ray, на снимката отгоре...

Renault е първият автопроизводител, който от следващата година ще предлага пълна гама електромобили в Европа и точно на френската компания приляга да отвори първия Renault Z.E. (Zero Emission) център във френския град Булон Бианкур, който представлява нещо като промишлено предградие на Париж, но същевременно е областта с най-висок доход на глава от населението (€28,742 при около 110,000 жители) във Франция. Ако се чудите защо точно там - в зоната има заводи на Renault и един остров с електромобилна писта...

Не е трудно да се забележи, че в подписа ми под статиите се мъдри същата тази първа масова и дългоочаквана изцяло електрическа кола от по-висок клас - Tesla Model S (2012). Но и чакането (ми) не се знае колко ще продължи. Засега поне за някои на това му се вижда края, защото вчера компанията обяви официално цените на Model S 2012, че дори отвори специална нова интернет страница за целта, за да направи "цените и опциите възможно най-лесни за разбиране". Има ли нещо, което ви спестявам? Ммм да - засега 'данните' са само за Америкааааа...