Показване по етикет: Електрически коли

Вчера се возих на електрически Volkswagen! Не, момент. На този етап това е шега, макар че тестова флота от електрически голфове вече се движи в Германия, но посоката в тази статия е източна. Направо към Шанхай, където ръководителят на изследователската лаборатория на Volkswagen там, д-р Тобиас Гибел, казва, че Volkswagen ще използва един и същи модулен дизайн на батерия за всичките си марки и модели електрически коли. И най-вероятно модулите и клетките за батериите ще носят познатия на всички нас в съвременния свят етикет Made in China...

В края на миналата седмица General Motors обяви инициативи за удовлетворение на своите клиенти и очерта стъпки, които предприема в изследователско направление по отношение на безопасността на батериите, за да гарантирани сигурността на своя електромобил с удължен пробег - Chevrolet Volt.

Националната агенция за безопасност на трафика по магистралите ({tooltip}NHTSA{end-link}National Highway Traffic Safety Administration{end-tooltip}) пък започна разследване за откриване на проблеми с безопасността, за да определи риска с пожара, свързан с батерията на Chevy Volt коли, пострадали от сериозна катастрофа. Разследването на NHTSA и инициативата на GM идват след шестмесечно съвместно проучване и тестове, направени с цел симулиране на повреда в електрическата батерия след тежка катастрофа...

С новината, че утре, понеделник 28-ноември, ще бъде монтирана първата зарядна станция за зареждане на електромобили пред столичното кметство, най-после и в България стигаме до този официален етап от развитието на електрическата мобилност. Още шест колонки ще бъдат монтирани на различни места в столицата в рамките на "Синя зона", а зареждането ще става с помощта на клиентски карти. Станциите са на Full Charger България - първата компания, която успя да реализира свой проект за зарядна инфраструктура за електромобили в по-голям мащаб, макар и на този етап символичен. Общината влиза в инициативата с освобождаване на електрическите коли от такси за паркиране, а ние се надяваме и ще работим с всички ангажирани страни за разрастване на проекта, разбира се не само в София, а и в други градове и по главни пътища на България.

Сега обаче правим един бърз скок към Холандия, където технологичната група за автоматизации ABB започва монтаж на множество бързи зарядни станции за електромобили. Къде? Хм, може това малко да ви учуди, но - на бензиностанции на BP... като част от национален проект...

Когато пиете минерална вода, често го правите и в колата си. Сигурен съм, че понякога вътре дори се търкалят не една и две бутилки. Е, ако това не ви пречи, значи и повече няма да ви пречи(ат). Особено ако са в 'по-интелигентен' вид, какъвто е случая с очаквания скоро на пазара (за начало в САЩ) Ford Focus Electric...

На 22-23 ноември, за пореден, четвърти, път се проведе международното събитие (Drive'n'Ride), представящо нивото на технологията за водородно задвижване на превозни средства коли, на което бяха демонстрирани последните постижения на индустрията, с възможност за тест-драйв и създаване на лични впечатления...

Наскоро в интернет попаднах на заглавие, според което интересът към Ford Focus Electric 2012 поспаднал след обявяването на базова цена от $39,995 за модела. Е, това определено е повече отколкото за конвенционален Focus. Спор няма. Технологиите, свързани с двигателите с вътрешно горене се развиват вече повече от 100 години. И това е повече от ясно. В последните години електрическите коли се събуждат отново от един мноооооого дълъг зимен сън. Но изглежда сънливостта се прогонва трудно и затова движенията са все още забавени. Това важи и за технологиите. Когато темпото се ускори - и цените ще паднат.

Всъщност, има варианти това да стане сравнително скоро. Поне ако съдим по проекти като StreetScooter - електрическа кола на цена от $7,000, с максимална скорост от 120 км/ч и пробег до 120 км с едно зареждане на батерията, чиято цел е да демонстрира факта, че електрически коли могат да се произвеждат на изключително конкурентната цена от, хайде да минем на нашенски пари, около 10,000 лв, в малки количества от мрежа от партньори доставчици, без нужда от устойчиво правителствено финансиране. А на някои това може да им звучи като филм...

На 22-ри ноември 2011 г., евродепутатът Лодрич Власек организира публична дискусия за електрическите коли – реалност и перспективи в Европейския парламент. Лектори от различни европейски институции и от бранша споделиха вижданията си по темата. И ако електрическата мобилност се разглежда като предизвикателство, общото мнение е, че тя е едно от основните решения за постигане на целите по отношение на емисиите в ЕС до 2050 г...

Нека погледнем BMW i-гамата. Имаме налични електрически модели от i3 - нисък (?!) клас и хибридният спортист i8 във високия клас. Какво липсва? Много! Ами, петица и седмица, като че ли.

Шпионските снимки не са ни любима тема и далеч нямаме ресурс за такива занимания, но колегите от Autoblog Green, чрез неуморимите си разузнавачи-шпиони-'папараци' и благодарение на редица подходящи фактори - локация, контакти, ресурс - уловиха странна промяна в Серия 7 - ActiveHybrid...и колелото на спекулациите се завъртя...

Електрическият Renault Fluence Z.E. вече се продава в някои страни в Европа, но досега нямахме идея колко безопасен е при катастрофа новият електро седан на френската компания. EURO NCAP идва на помощ по въпроса с публикуване на серия от резултати от краш тестовете на Renault Fluence Z.E. и макар да отстъпва леко на други електромобили, моделът се справя достатъчно добре...

Всъщност, това е една от основните причини за създаването на eCars.bg - крещящият скок на CO₂ емисиите в световен мащаб. Улисани в забързаното си ежедневие всички ние натискаме педала на газта в опит да хванем всеки светофар, да минем 'кола напред' и да стигнем по-бързо там, за където сме тръгнали. Всичко това е днес и сега, във всеки един момент, но както нещата, случили се преди време, оказват влияние днес, така ние, с настоящите си действия, оформяме бъдещето на планетата, без въобще да си даваме сметка за това. Вероятно е доста трудно да се измерват или предсказват точно количествата емисии на парникови газове в атмосферата, но ако тестовете на Световната метеорологична организация ({tooltip}WMO{end-link}World Meteorological Organization{end-tooltip}) са верни, нещата определено се влошават много повече, отколкото човечеството реално смята...