По-късно тази година, ElectronVault ще разкрие технология, която твърди, че ще ни улесни в покупката на електрическа кола и в съхранението на енергия.

Семейната компания на Роб Фербер и Линда Маепа е разработила техника за бързо, евтино и цялостно свързване на батерии за оформяне на пакети. Свързването на батерии в преносим компютър е лесно: този тип батерии имат само шест до девет клетки. Но в електрическа кола като Tesla Roadster, може да има хиляда, а броят нараства значително, когато става дума за съхранение на мегавати. Недовършени или повредени връзки могат да предизвикат проблеми, а някои от по-сложните технологии, като лазерното заваряване, са скъпи.

ElectronVault представи процес в едно действие, който функционира паралелно вместо серийно. Броят на клетките в опаковка е съвместим със съществуващите производствени съоръжения и процеси...

От години различни хора мислят за ограничаване или цялостно премахване на задвижваните с бензин или дизел коли за преминаване към електромобили. Ерата на захранваните с батерии електрически коли все още не е започнала "както трябва", но някои вече мислят дори за заместване на батериите с нещо друго: ултракондензатори...

Типичните литиево-йонни батерии, които се използват понастоящем за захранване на първото поколение електромобили имат технологични ограничения, които водят до по-малък пробег на електрическите коли. Множество новосъздадени компании, като PolyPlus, се опитват да намерят решение на проблема с разработване на следващо поколение батерии за електрически коли.

Използването на електромобилите на дълъг път все още е съпроводено с не малко неудобства. Едно от тях например е, че капацитетът на литиево-йонните им батерии намалява постепенно с увеличаване на броя зареждания...