Един от ключовите фактори за успеха на хибридните и Plug-In превозни средства очевидно е  по-ниската цена, а това основно е следствие от по-евтините батерии. Така че, какъв е потенциалът за намаляване на цената на литиево-йонните батерии?

Миналата седмица LG Chem завърши най-големия завод за батерии за електрически коли в света, с капацитет на продукция, достатъчна за оборудване на 100 000 електромобила годишно.

Нанофосфатна литиево-йонна 12V батерия предлага на пазара американският производител и лидер в бранша А123 Systems. Целта на продукта е да се наложи като предпочитан при хибридните електромобили и основните му характеристики са съобразени именно с тях. В сравнение със стандартните оловно-киселинни акумулатори, литиево-йонните поемат по-висок процент заряд по време на работа на автомобила, това намалява натоварването върху генератора на автомобила и двигателя му, което пък води до икономия на гориво.

На тазгодишното автомобилно шоу в Детройт (Detroit Auto Show), електрическото Volvo C30 демонстрира "бойни белези", след проведените с него краш-тестове. Без да блести на изложението с особена привлекателност, тестваното С30 защити важна теза: електрическите коли могат да бъдат безопасни.