Показване по етикет: Електромобили
Какво има Opel Ampera, което Chevrolet Volt няма?
В началото на тази седмица едно малко събитие пред президентството беше посветено на електрическата мобилност - президентът на България Росен Плевнелиев изпробва електромобил с удължен пробег на GM, Chevrolet Volt. Все още с германски номера, колата е тук само с демонстративни цели - все още не се продава в автосалоните. Такъв е случаят и с европейския вариант - Opel Ampera, чието официално представяне очакваме през пролетта у нас. Chevy Volt се продава вече повече от година в САЩ, а продажбите на Ampera в Европа тъкмо стартират, но малко известен факт е, че всъщност технологията е дело на инженер на Opel. Двата модела са абсолютно идентични, като изключим, разбира се, доста различното оформление на предната броня и фаровете с акценти в стил бумеранг на Ampera. Но горния малко известен факт не е единствен (сред, поне засега, малко известните). Има и нещо друго, което отличава Volt и Ampera и ако информацията за създателя на технологията няма отношение към ежедневното използване на колата, режимите на каране имат. Точно там откриваме разликата, за която говорим...
Електромобил Denza – обречен да бъде успешен
Имаме само замъглена снимка за момента, но пък източници близки до Mercedes-Benz в Германия, са потвърдили информация, разпространявана тези дни от китайски медии. Става въпрос за разкриване името на нова марка електромобили - съвместното производство на титаните Daimler и китайския автомобилен производител BYD Auto, ще се нарича Denza. Тепърва ще го чуваме често.
BMW i8 на цена от €120,000 и с около 30 км електрически пробег
Допълнение: В края на април 2014 г. BMW обяви официалната базова цена на i8 – от €126,000. Първите оферти (от началото на май 2014) в mobile.de обаче започват от €185,000...
Две години си е бая време. Или пък може би не. Зависи за кого и как. Ако съдим по интереса, който според BMW има към бъдещия i8 плъгин хибрид, с очаквани от компанията продажби от 10,000 броя годишно на цени от €120,000 нагоре, две години може да са мъчително чакане за мераклиите. Британското списание CarMagazine публикува техническите характеристики, с които i8 трябва да се появи в производствен вариант – динамика на модела няма да липсва, но очакваме повече от бъдещите (и надяваме се изцяло електрически) модели, които да доближат спортното BMW до възможностите на Tesla Motors, например...
Технически данни
- Марка BMW
- Модел Prius
- Тип Електромобил
- Места 2
- Разход ДВГ л/100 км
Drive Now от BMW i - практично, умно и еко... Споделяй! (видео)
Днес искаме да представим (по-точно BMW го прави) първата BMW i мобилна услуга, която позволява да се 'сдобием' с кола, когато и където имаме нужда от нея. DriveNow е престижна и новаторска услуга от BMW i, MINI и SIXT за споделяне на коли. След регистрация с личен лиценз, намираме кола и си я 'запазваме' за да си свършим работа - да отидем до офиса, да се приберем от него или през деня - при ежедневните задачи. Не е необходимо да притежаваме кола - може просто да платим, за да я ползваме!
Opel Ampera (алтернативен) победител в рали Монте Карло
Малко остана до представянето на Opel Ampera в България, но докато дойде при нас Ampera вече жъне успехи и на състезателното поле, в случая в рали Монте Карло, където четирите участващи електрически коли Ampera са сред първите 10 в ралито за автомобили задвижвани с алтернативна енергия...
Водороден Swatch... ама не часовник, а електромобил - ELV2
Влече си ги Swatch да правят коли и това е. Десетина години след като продадоха акциите си от проекта Smart на немските си партньори от Daimler, 'часовникарите' отново се пробват с кола, този път - задвижвана с водород.
Президентът Плевнелиев тества електромобил - очакваме го на ВЕИ изложението
Можехме и да пропуснем това събитие, но научихме навреме за него – днес преди обед Президентът на България Росен Плевнелиев тества пред Президентството електромобил с удължен пробег – Chevrolet Volt. Там беше и посланикът на САЩ у нас Джеймс Уорлик, който вече пробва Volt по софийските улици малко преди Коледа. Моделът още не се предлага официално на нашия пазар, но пък си има и европейски вариант на име Opel Ampera, за чието българско представяне тази пролет ще ви разкажем съвсем скоро. Междувременно ИКЕМ изпраща писмо до Президента и Премиера с призив България да приеме Национална програма за електрическа мобилност, което ни напомня да проверим какъв е отзвукът от нашето писмо за Националната електрическа обиколка на България...
PSA подготвя VELV - конкурентът на Twizy - за серийно производство
Преди около половин година ви представихме електрическо превозно средство, наречено VELV. Тогава бе анонсирано като Peugeot, но официално все още е модел, производство на концерна PSA. Малкият градски електромобил се появи като прототип, очерта се като конкурент на Renault Twizy в един 'особен' сегмент - характерни мини-електрически коли - а сега дори се говори за стартиране на серийно производство. Да видим...
Мрежа от сервизи за електромобили по германски
Масово (поне за не толкова новите коли) шофьорите се справят сами с разни поправки по своите автомобили. Електрическите коли, макар и по-прости обаче имат друго устройство и нещата с тяхната поддръжка ще седят по различен начин. Ще мине време и докато сервизите започнат да обслужват и електрически превозни средства (е, за гумите и окачването не се иска нищо ново). Не е като да не сме писали доста пъти, че германските автопроизводители изостават в електромобилно отношение (от японските и френските), но пък се намират други (германски компании), които да запълнят дупката и да 'отсрамят' електромобилно нещата – ако сте чели статията за това как в Хамбург се сдобиха с известно количество електрически FIAT 500, значи вече знаете за професионалните конверсии на електромобилния пионер Karabag, който сега заедно с производителна на камиони Still създава първата в света сервизна мреза за електрически превозни средства...
Голям, луксозен SUV или малка електрическа кола? Ъммм...
Често разговорите за електрически коли или конверсии в сегашния пазарен вариант на нещата спират след обявяване на цената. Икономическият мотив е водещ, няма спор, важно е да преценяваме внимателно инвестициите си, защото с непремерени покупки лесно можем да 'хапнем дървото'. Фучейки по магистралите и в населените места с вече остарелите си коли обаче без да знаем ядем дървета, макар и не директно, а като ги допринасяме за унищожаването и с изхвърляните от колите ни газове. Пролетта току пукна и всеки е навън, всеки иска да се разходи, да се порадва на слънчевите лъчи, на първите зелени пъпки по дърветата и... на чист въздух. Но точно преди да влезете в парка пред вас по улицата профучава като хала някой бързак, маркиращ обилно траекторията си с излизащото от ауспуховата тръба на колата му, макар и не задължително видимо, което безпомощно поглъщате с нещастен поглед. Има и друга алтернатива, както показва проучване на виенския технологичен институт...