По-рано днес изработихме с удоволствие един материал за пилотния електромобилен проект на БАЕПС, който намери място в доклада за Устойчива транспортна екосистема на Световния икономически форум. В този доклад се отделя голямо внимание и на един изключително важен друг съвременен проблем – генерираните от самолетите въглеродни емисии. Огромният брой полети води до изхвърляне на големи количества CO₂ в атмосферата, които след години се абсорбират в океаните. Сега сме 2012 г., но в доклада се правят изчисления и предвиждания за 2050-та. Защото това, което правим сега, ще се отрази на живота на планетата след 20-30 години. Такива предупреждения се чуват все по-често в предавания по канали като Nat Geo TV и DaVinci Learning в нашия ефир и добрата новина е, че мерки определено се взимат. Има обаче още много да направим за подобряване на какви ли не аспекти от нашия живот и понеже в този материал става дума за самолети, био горива и електроенергия са две чудесни алтернативи...

В България вече си имаме няколко електромобилни организации, които работят за популяризиране на електрическата мобилност. Една от тях е {tooltip}БАЕПС{end-link}Българска Асоциация Електрически Превозни Средства{end-tooltip}, в която членуват електромобилни ентусиасти като нас. Миналата година БАЕПС беше партньор по организацията на двете електромобилни конференции в София, паралелно с които като част от задачите на асоциацията за миналата години беше изготвен и Пилотен проект за използване на ЕПС за градски доставки в България. Проектът демонстрира рентабилността на електромобилите в сферата на градските доставки, с дефиниране на специфичната доходност спрямо конвенционалните автомобили с ДВГ и конкретен план за зареждане на магазини. Преди обаче да ви разкажем повече за инициативата, идва новината, че проектът на БАЕПС е включен в годишния доклад Устойчива транспортна екосистема на Световния икономически форум в Давос, където по-рано тази година делегатите имаха възможност да тестват електромобили в зимни условия.