Показване по етикет: Електрически коли

Днес небето (поне над София) е синьо и това ми напомня за някои сини 'авто мотиви'. Blue Efficiency, Blue motion, та вече и Blue-e-motion. Последното задосега свързвахме с Volkswagen, която за разлика от други автопроизводители не се е разбързала много с електромобилни модели. Знаем ги, германците, държат много на дисциплината и качеството, та май 'забавянето' си има основателна причина. Най-вече от Америка, където големият пазар предполага първоначално тестване и продажби на електромобили, не рядко идват новини за разни технически грижи на различни нови електрически модели и точно тези 'колебания' в електромобилните технологии най-вероятно провокират големите германски автопроизводители да изпипат допълнително нещата. Иначе казано, на новата технология е нужно време, да не говорим, че Европа все още далеч не е така добре 'покрита' с мрежи от електро колонки, че да има условия за комфортна електрическа мобилност...

 

Имаме си в България един професионално конвертиран Nissan Micra, който в своя нов живот вече е електромобил. Който следи, както се казва, историите в eCars, вече познава добре конвертирания от нашия технически партньор А1 Eco Nissan Micra, изработен по специален проект заедно с БИЕС ЕООД, като част от Консорциум Зелена Енергия. Зелено се получиха нещата и в днешното издание на една от най-популярните сутрешни ТВ програми в България - НА КАФЕ - където гост на Гала беше Иво Танев. И наред с другите изненади, Гала реши да пробва реакцията на Иво към електромобил...

Електрическите коли постепенно си пробиват път в Европа и като все още нова за повечето хора технология се нуждаят от популяризиране. Задачата да направи известен най-малкия си електромобил – Twizy – Renault повери на една много известна двойка - френския ди-джей Дейвид Гета (носител на две награди Грами) и съпругата му Кати...

Скандинавците са известни със своята ефективност и практичност. Примери много, време да има човек да рови в нета. Електромобилите също предизвикват сериозен интерес у северните народи и поредното доказателство за това е QBEAK, градската електрическа кола на базираната в Дания ECOmove, която в последната година и половина си проправя път през дебрите на развойната дейност. Напредък обаче явно има, ако съдим по факта, че QBEAK получи тазгодишната 'Европейска награда за електрически превозни средства с начални инвестиционни възможности' от Frost & Sullivan, според която ECOmove е "много близо" до старта на продажбите на колата...

По време на едно минаване през центъра на София миналия месец, на кръговото на Руски паметник се наредихме до едно зелено такси. Първоначален шаш, но всичко ОК - има си табелка отгоре, тарифни стикери и познати лепенки по вратите. Бърза проверка и да - откриваме компания Грийн такси, която като за начало ще предлага еко возия с два Toyota Prius хибрида, към които да бъдат добавени още 10-15. Чудесна работа, не ще и дума, а интерес определено не липсва, ако съдим по броя прочитания на нашата статия по случая. Направихме и проба (макар да сме се возили не веднъж в Prius при гостувания в Лондон, Рим и др.) – топло, приятно и тихо возене, без да забравяме екологичния ефект.

Така че най-после и у нас има такава екологична инициатива и за нас тя е само началото, защото на нашия пазар тепърва предстои да навлизат електрически превозни средства, които да използваме за всякакви цели. Една такава цел вече се превръща в тенденция в много държави - еко-туризмът вече е световна мода и каква по-добра транспортна добавка може да има тук освен електромобил?

Поправката на спукана или повредена гума у нас все още не е причина за изпразване на портфейлите ни. Поне не и по гумаджийниците, и сервизите - за дилърите не знам. Електромобилите се различават коренно по задвижващата система от превозните средства с ДВГ, но гумите... Гумите са си гуми. Или? Ето една случка, която дава ценна информация за използването на нов електромобил...

Колко пъти, един ли сто ли? И ние самите не знаем колко пъти вече сме говорили за един дълго разработван от нас проект, но сега по-важното е, че той е вече реалност – представяме ви Национална Информационна Платформа ЕЛЕКТРОМОБИЛИ - Elektromobili.bg. Само година след интернет дебюта на eCars.bg, който на 28 март 2012 'става на една', добавяме нов информационен източник за електрическа мобилност, който създадохме, за да събираме на едно място всичко за електромобилите в България и по света. Ето как:

Нашата Кампания ОПОЗНАЙ ЕЛЕКТРОМОБИЛА! продължава с една много важда тема, която предвид все още малкото електрически модели и съответно потребителски опит, тепърва ще се изяснява. Заглавието на този инфо бюлетин говори красноречиво за какво става дума - реален ли е пробегът, който автопроизводителите обявяват за своите електрически модели? Какво подвига този въпрос? По време на провеждащия се в момента Автосалон Женева 2012 изпълнителният директор на Tesla Motors Елон Мъск коментира, че пробегът на електромобилите на Tesla е 'засичан' при средна скорост от около 90 км/ч. EPA 'скъси' обявения от Nissan и Chevrolet пробег съответно за LEAF и Volt и затова да видим колко всъщност изминават първите масови електрически коли с едно зареждане на батерията 'в ръцете на потребителя'...

Насред цялата суматоха на автосалона в Женева, Mercedes-Benz неочаквано разкри технически подробности за задвижващата система на Mercedes SLS AMG E-CELL, чиято разработка започна през 2010 г. с технологии от F1 болидите на компанията и най-вече системата за регенериране на кинетична енергия {tootlip href="/techno/item/1782-kakvo-triabva-da-znaem-za-kers"}KERS{end-link}Kinetic Energy Recovery System{end-tooltip}. Системата се състои от четири електромотора, монтирани близо до колелата, които осигуряват пикова мощност от 392 кВ (526 кс) и 880 Нм, при максимум 12,000 об/мин. Звучи мощно...

Преди време, кметът на Лондон Борис Джонсън обяви амбициозно намерение – градът да е не само английска, но и световна електромобилна столица! Не е невъзможно, разбира се, но планът на кмета се реализира бавно – според наскоро публикуван доклад, при сегашното темпо изпълнението на неговото обещание да пусне хиляди електро коли по пътищата на града може да отнеме векове...