С електромобил, не гледайте колко евтино ще ви излезе, а какво всъщност ви дава! – Снимка: eCars.bg

Правилно ли се презентират електрическите коли?

'60 бона за електромобил?! Ти знаеш ли колко нафта е т'ва, бе!' – това не е конкретен цитат, макар лично да съм чувал подобни възклицания неколкократно – последно преди дни, на панаира в Пловдив. Сумата също не е общовалидна, да не говорим, че има и доста по-скъпи електрически коли. Всъщност, трябва ли да ги разглеждаме и приемаме като нещо 'спестовно',и като средство 'да ни е по-евтинко'?

Бургас - все по-чист и 'зелен', скоро с 6 зарядни станции! Снимка: wildbulgaria.org

Четвъртият ни по големина град, може да стане втори по брой на зарядни колонки!

Какво можем да кажем за Бургас? Град с умерено-континентален климат, доста натоварено летище - особено през летния сезон, готини хора, 218к декара площ и една инициатива, която набира все по-голяма популярност! 'Дни на екологията' (24-30.09.) се организира за пореден път, посветена на еко-образованието и отговорното приемане на по-добро отношение към околната среда.

На Автосалон Париж 2012, Citro?n ще демонстрира последните си постижения, сред които обаче има и едно съвсем неочаквано предложение. Хм, след като вече се знае за него, всъщност можем да го наречем доста очаквано!

Как ли ще изглежда в този цвят сред другите коли на улицата :) – Снимка: Mercedes-Benz

Нека видим как ще се справим с предсказанието на маите, за кончината на света през декември 2012 и след като преодолеем и това предизвикателство в еволюцията си, да се подготвим за многообещаващата (електромобилно) 2013 година! Поредната електрическа кола, която ще се появи догодина, ще е истинска наслада за тези, които обичат (по-скоро 'ЩЕ заобичат') бързите и скъпи електромобили, защото говорим за Mercedes-Benz SLS E-CELL!

Който има електромобил, де...другите да си сверим ръчните :). Не е нужно да се сравняваме с този и онзи, но е винаги полезно, или поне любопитно, да знаем какво се случва в другите страни - говоря конкретно за електромобилите. Пък и така, като се поогледаш, виждаш, че дяволът не е толкова черен... а е даже по-черен, хехе! Ако влезем в сериозния тон обаче, видно е, че може да не сме рамо до рамо с първите в EV-отношение, но далеч не сме при опашкарите - пак с уговорката да не правим сравнения и да си гледаме в наш'та паница - а така имаме доза увереност, подсилваща всичко това, което се опитваме (с теб) да направим за електрическите коли в България!

Това определено все още липсва на младия електромобилен пазар - масов електрически миниван. И други неща липсваха, но ако преди 15 години опитът на GM с EV1 да подкара електрическата мобилност са (само)провали с гръм и трясък, през 2012-та електромобилната тенденция е много по-силна. GM отново е сред пионерите, със своите електромобили с удължен пробег Opel Ampera и Chevrolet Volt, но "водачите" при изцяло електрическите модели са Mitsubishi и Nissan/Renault. Mitsubishi i-MiEV излезе на пазара още през 2009 г., но появилият се през декемри 2010 г. Nissan LEAF открадна бързо първенството и стана най-популярния съвременен 100% електромобил. С един модел не става, обаче, затова Nissan започна да разширява обхвата и през миналата година представи концептуалния електро ван e-NV200. Оттогава новата идея на компанията спечели различни симпатии и дори ще бъде новото такси на Ню-Йорк, а май и на Лондон (о, как ли ще се раздели градът с тази своя икона - старите лондонски таксита), но тестовете продължават с пълна сила и e-NV200 отива на проби на село...

Ако поговорим с автомеханик или търговец на авточасти, ще научим, че едни от основните артикули подпомагащи техния бизнес, са тези свързани със спирачките на автомобилите. Накладки, спирачни апарати, всевъзможни модели с разни цени и трудоемкост при поставянето им. Но хибридите и електрическите коли използват спирачките далеч не толкова агресивно, колкото стандартните автомобили.

За този проект се заговори преди време и ние надавахме 'по едно ухо', знаейки, че е иницииран от Жан-Пиер Легри, който е работил за Honda R &amp D и Peugeot-Citroen, и се зае да създаде изключителен мотоциклет.

Това е повече от най-висок клас електрически мотоциклет - Sora не е просто 'зелена', а е красавец на две колела, предназначена за хора, които "ще оценят неговата изключителност"!

Ето пък у нас какво става с електромобилите...

Кой каза, че през август не стават интересни неща? Ето една силна електромобилна случка насред отпускарския месец – министър Делян Добрев откри осмата по ред зарядна станция електромобили пред енергийното министерство на ул. Славянска в София и понеже стимули са повече от нужни, има и нови заявки, които звучат много добре. И нищо не ни пречи да ги изпълним – това ще бъде от полза за всички...

В Европа дизеловите коли са силно предпочитани, а хибридите определено изостават. Това е така и защото самите автопроизводители предпагат много повече дизелови модели. Алтернативите, от друга страна, са хубаво нещо и са много полезни за пазара. Ето, вече си имаме и зелени таксита хибриди, пък и германските концерни най-после започнаха полека да пускат макар и не пълни хибриди. Понятието хибрид определено свързваме с Toyota Prius, но и другите не спят и въпреки хегемонията на японците, вече се появяват модели на други марки с по-добри качества. Ford, например, твърди, че новят C-MAX Hybrid има малко по-нисък разход от този на Prius и дори има зареждаем вариант на име C-MAX Energi като конкурент на най-новата версия на Prius, която също може да се зарежда с електроенергия. И конкуренцията е наистина ожесточена. Толкова, че C-MAX Energi има 137 км/ч максимална скорост в електрически режим – при около 100 км/ч за същия показател при Toyota Prius...