Показване по етикет: Електромобили

Отчасти това успях да го преживея съвсем наскоро. Всъщност, точно на 1-ви март. Беше чудесен ден за пътуване из България и с някои корекции скоро се надявам да е още по-приятно и забавно. Трябва ми само един готин електромобил...

Чакам Tesla Model S (та да стигам с една батерия до морето) не е лъжа, но ще си призная, че по-скоро чакам нещо друго. Дай ми миниван, на мен. И когато разбрах, че Nissan планира електрическия e-NV200, чието производство трябва да стартира тази пролет в Барселона, ми просветна. Скоро ще да е, казвам си, ще почакам още малко. Но е само въпрос на време и останалите да задишат във врата на японците... както стана ясно тези дни, вероятно дори по-скоро от очакваното...

В крак с общата тенденция за тестване и представяне на електро модели при автопроизводителите, Land Rover се включва с цели седем електрически варианта на легендарния Defender, които ще бъдат представени на Автосалон Женева 2013. Засега компанията не планира серийно производство, а множество специализирани тестове, но точно това е пътят до поточната линия...

Някога пробегът на електромобили се удължаваше... с ремарке :)

Удължител на пробега започва да си проправя път като понятие в авто света. И във форума на eCars.bg, и в коментарите по блоговете, не е като да няма мнения по темата – предложения дори. Като за най-ефективна ЕЛ-ДВГ комбинация, например. Като под ДВГ имам предвид повече неща – газови турбини, генератори, малки двигатели – варианти, както се оказва, никак не липсват. Но ето един, който излиза на бял свят за първи път...

Бързо зареждане на електромобил на магистралата – в Естония, на всеки 50 км – Снимка: Inhabitat

Бутаме и ние в тази посока, но има много преди нас – в Естония са вече са там, имат си изградена мрежа за зареждане на електромобили, при това бързо. Не е като да заредиш резервоара, но е достатъчно бързо, че да не те бави на дълъг път. И още нещо интересно – преди не си стигаше обхвата, сега не ни стига пробега, особено на студено, но най-много електро коли се карат в... Норвегия. Въобще, на север, напук на всеобщото притеснение от малкия пробег, го карат доста добре с електрическата мобилност...

Новият електрически Volkswagen eGolf – премиера на Автосалон Женева 2013 – Снимка: AutoForum.cz

Не че рекламите са умрели, но ако искаш хората да видят твой (бъдещ) продукт бързо и безплатно, просто "плъзваш" в мрежата малко информация, някоя и друга снимка или пък видео клипче и интернет вълната го разнася за нула време из целия свят. В ролята на "плъзгач" за новия Volkswagen eGolf сега е чешкият AutoForum.cz, където се появиха снимки на електрическия голф, вече в опаковка от седмо поколение...

Кой знае дали след две години електрическият Seat ще изглежда така

Преди повече от година представихме електромобила на испанската Seat и това е ОК, понеже добихме представа какво да очакваме като визия и технически характеристики. И още го очакваме... и ще очакваме, до 2015 г...

На пръв поглед заглавието на този блог не подхожда много на "Полезно и ефективно", нали? Не звучи никак полезно, камо ли ефективно. Много полезно, обаче, е едно голямо проучване, което ефективно показва от колко голямо значение е с какъв ток се зареждат/задвижват електрическите превозни средства. Ако някога сте хващали въглища с ръка, знаете колко цапат. Сега ще разберете колко цапат и ако зареждате електро колата си с ток, направен от тях...

Ето така пипнахме графиката от бюлетина, които получихме от Tesla Motors за Женева 2013

След повече от месец чакане тези дни най-после гледахме очаквания филм за Tesla Model S от поредицата Мегазаводи по NatGeo TV. Ако не сте гледали това вдъхновяващо видео, след което Google търсенето, свързано с Tesla, определено и очаквано се увеличи, ето в тази тема във форума има линк, който ще ви отведе до филма. Ако пък имате повод да се отведете до Женева през март, чудесно, защото на щанда на Tesla Motors на автосалона изглежда ще може да видите и близка до производствената версия на Model X...

Aixam Mega City - мега не, но e идеален за града и джоба – Снимка: eCars.bg

Разказваме различни електромобилни истории, които ни хващат окото и намираме за полезни. Но българските са ни малко кът. То е, защото и електромобилите в България не са ни хич много. Както се убедих лично тези дни, обаче, малкият електромобилен стимул, с който разполагаме (в София), всъщност има не-малко значение – достатъчен е за взимане на решение... за покупка на електромобил!