Показване по етикет: Зарядни устройства

Хубаво е да знаеш, че някой мисли активно за подобряване на потребителския ти комфорт. При това в повече направления. Пи конвенционалните превозни средства от една страна имаме автопроизводителите и от друга петролните компании. С навлизането на електромобилите в играта ще се намесят и електрическите дружества, но поради много по-лесната за изграждане електромобилна инфраструктура (в сравнение с това на бензиностанции, например), сега всеки автпроизводител ще може да 'затвори кръга' ам. И мнозина вече го правят. С инвестиция във вятърен парк, да речем, една авто компания вече може да продава не само (електрически) превозни средства, но и енергията, необходима за тяхното задвижване. И понеже започнахме с потребителския комфорт, шест германски компании се обединиха, защото искат да направят електрическата мобилност достъпна и лесна за използване...

Нашата кампания ОПОЗНАЙ ЕЛЕКТРОМОБИЛА! се развива вдъхновяващо и с напредването й вече се насочваме към подготовката за втората част - Националната електрическа обиколка на България в началото на лятото. Само за година постигнахме много в направлението популяризиране на електрическата мобилност и в подготвянето на българския пазар за развитието на новите ефективни транспортни технологии и нещата наистина вървят много добре. С тази 'жива' електромобилна демонстрация, която ще направим след няколко месеца, очакваното изграждане на зарядна инфраструктура за електромобили на различни места в цялата страна, предстоящи електромобилни проекти, пазарен дебют на някои нови модели и още много онлайн усилия от наша (и обща) страна, по това време следващата година картината на електрическата мобилност в България трябва да е вече много по-пъстра.

Един от тези нови модели, за които става дума, е Nissan LEAF, който от 2013 г. ще се произвежда в Съндърланд, Англия и това е причината Nissan да очертае мерките, които ще предприеме за подготовка на пазара за тази стъпка в увеличаване на производствените обеми. Планът се фокусира върху подобряване на средата за разпространение на електромобили и още в рамките на фискалната 2012 г. Nissan LEAF ще се продава на много повече пазари, от повече дилъри и със значително подобрена мрежа за бързо зареждане. Така нашата малка на този фон, но изпълнена с отдаденост работа придобива много по-голям смисъл и ни мотивира за още по-добри резултати. Колкото до това дали Nissan LEAF ще се продава в България тази или следващата година, следващите редове ще ни кажат...

Темата за зареждането на електромобилите всъщност е в най-голяма степен причина за въпроса "Кокошката или яйцето?", затова кампания ОПОЗНАЙ ЕЛЕКТРОМОБИЛА! продължава с преглед на типовете зареждане на електромобили и устройства за осъществяване на процеса. Предвид по-малкия брой компоненти и системи в електрическите превозни средства, спрямо конвенционалните автомобили, зареждането и цялата гама от услуги в това направление най-вероятно ще се развиват много повече от сервизната поддръжка, която сега съставлява основна част от бизнеса на автопроизводителите...

Колкото и да са малко (в световен мащаб) хората, които карат модерни електромобили, такива вече има в голям брой държави. Фактът, че карам електрическа кола, не ме 'спасява', обаче. Лесно е да се радваш на супер ниския разход на средства за придвижване, но дори да не спираш на бензиностанция, погледът ти не може да пропусне покачващите се цени на горивата и с тях - буквално всичко останало. Купувам сутрешната си малка бутилка минерална вода, която вчера струваше 50 ст., а днес ми поискаха 5 повече. С други думи, за да се възползваме от ефективността на електромобилите и да намалим зависимостта от петрола, трябва да ускорим тяхното възприемане и разпространение, като ги направим, обаче, сериозна алтернатива, а не следващия 'монопол', от който някой ден отново да сме зависими. Става дума за бъдещите цени на електроенергията, разбира се. Тази мисия има много направления и с нашата кампания ОПОЗНАЙ ЕЛЕКТРОМОБИЛА! тръгваме по колкото може повече от тях. Сега темата е ползи и ефективност на електромобилите...

Време е за актуални теми и търсене на решения по тях, а стартът на Национална инфо кампания ОПОЗНАЙ ЕЛЕКТРОМОБИЛА! е допълнителен повод за активно обсъждане на различните аспекти на електрическата мобилност. Без да изпадаме в излишни обяснения за зависимостта на света от петрола и да си разказваме приказки за това как електромобилите ще ни спасят, отваряме дискусията за така важното зареждане с енергия на електрическите превозни средства и конкретно в случая - бързия вариант...

Наскоро ви поканихме да заредите своя електромобил на специално изградената за целта фотоволтаична станция в Студентски град в София. О, да, всъщност там GLOBUL могат да заредят своя Peugeot iOn или пък Сосиете Женерал Експресбанк. ОК, има и един два електрически Citroen C-Zero и разбира се, оскъдно количество конвертирани електромобили, като професионалната изработка на А1 Лимитед на база Nissan Micra. Общо взето, това е (на този етап).

Сега обаче електромобилното зареждане 'кацна' (и то на доста повече места) в центъра на София - след официалната демонстрация на своята първа електро колонка пред столичното кметство, Фулчарджър България вече може да се похвали с цели седем нови точки за зареждане, на различни места в центъра на София...

Естония е северна страна и това естествено означава, че там е по-студено. Електромобилните батерии (и въобще батериите) пък не обичат много студа. Това обаче изглежда въобще не е причина за 'електромобилни' притеснения у естонците и те го доказаха с огромна поръчка на електрически коли през 2011 г. - 507 броя Mitsubishi i-MiEV. Това наистина е мащабна поръчка, особено предвид големината на държавата и липсата на дори далеч по-малки по обем покупки на електромобили в доста по-големи страни. Е, сега Естония прави още една гигантска крачка в развитие на електрическата (си) мобилност - на 9-ти януари 2012 г. естонското правителство обяви изпълнението на поръчка за 200 бързи зарядни станции за електрически превозни средства и това е най-големият договор за зарядна инфраструктура в Европа досега. Инициативата е част от плана на Естония за изграждане на първата в света бърза зарядна инфраструктура с национално покритие. Невероятно! Който иска - намира начин...

С две думи да припомним как стоят нещата по отношение на пет-минутното (цялостно) зареждане на електромобил - през март 2009 г., Б. Канг (малкото му име е Byoungwoo) и Гербранд Седър от Масачузетския технологичен институт (MIT) обявиха нова, революционна технология за литиево-йонни батерии, която увеличава тяхната енергийна наситеност 100 пъти. С тази технология батериите може да се зареждат до 100 пъти по-бързо или иначе казано акумулираната енергия да се отдава толкова бързо. Това може потенциално да изравни характеристиките на стандартните литиево-йонни батерии с тези на кондензаторните батерии (суперкондензаторите)...

По-рано тази година в един от малкото ТВ репортажи у нас, посветени на електрическата мобилност, на въпрос на репортер, служител на столична бензиностанция отговори, че "ние имаме готовност да монтираме зарядни станции за електромобили на обекта". Не сме сигурни до каква степен реално има такава готовност, но приемаме положително такава нагласа, а тя показва и че (ако я има наистина), петролните компании и оператори отсега се ориентират към добавянето на електро колонки. Може би малко известен факт е, че British Petroleum, например, инвестира около $700 милиона във вятърни паркове и това е друга (голяма) индикация за преориентирането (макар и на заден план) още отсега...

След откриването на най-големият в света завод за литиево-йонни батерии, разположен на територията на Русия и 'стопанисван' от съвместно руско-китайско дружество, електромобилността настъпва с бясни темпове и в столицата Москва.