Показване по етикет: Volkswagen Golf Blue Emotion

Някои неща в нашия живот си имат запазено място в съзнанието ни и са се превърнали в икони. Наистина, далеч не всички карат Volkswagen Golf или пият Кока Кола, но това са нарицателни имена, които малцина не са чували. За безалкохолните напитки нямам кой знае какво ти кажа, но виж, за електрическия Golf, поне година преди пазарния дебют, вече става ясно, че и най-добрите завиждат на германската му функционалност...

Електрическите ралита набират все повече популярност и третото издание на Silvretta E-Auto Rallye Montafon 2012 (5-7 юли) доказва това с цели 28 участвали електрически коли от различни типове, включително с водородни горивни клетки. Daimler докара цели 7 електро коли за състезанието (2 smart fortwo electric drive, 2 Mercedes-Benz A-Class E-Cell, 2 Mercedes-Benz B-Class F-CELL и електрическата супер спортна кола Mercedes-Benz SLS AMG E-Cell), но ралито спечели първият отбор на Volkswagen с пилоти Томас Либер и Петер Гьобел, сред общо четири Golf Blue-e-motion, представляващи VW...

Електрически Volskwagen Golf все още не се продава. Има такъв, базиран на сегашната VI-та серия, но истинският електро вариант ще дойде с Golf VII. Volkswagen обаче използва активно времето преди премиерата за тестове и в началото на тази седмица стартира международен тур с 24 Golf Blue-e-Motion или направо e-Golf) в осем европейски държави и Япония. Целта на компанията е да подготви различни групи клиенти за въвеждането на електрическата мобилност във Volkswagen, а по време на тура участниците ще могат да тестват електрическия голф в сегашния му вариант, както и да се информират за електромобилите като цяло, а Volkswagen паралелно ще събира данни за използването на новата технология на различните пазари...

По време на автосалона в Детройт в началото на годината Volkswagen представи новата костенурка в електро вариант на име E-Bugster. Сходна като задвижване, но с малки подобрения в системата спрямо електрическия Golf, който от Blue-e-motion беше преименуван на много по-простичкото e-Golf, E-Bugster сваля покрива за стартиращия на 25 април aвтосалон в Пекин...

Като изключим Opel Ampera, който съвсем скоро дебютира на пазара в някои европейски държави, все още не се продават германски електро коли. Поне не и от някой от големите автопроизводители. Първите електрически модели на Volkswagen, например, се очакват на пазара през 2013 г. Междувременно Renault вече продава три електрически варианта на свои модели – Kangoo Z.E., Fluence Z.E. и Twizy – и скоро ще добави четвъртия ZOE. Компанията залага на модел с отдаване на батериите отделно на лизинг, което й позволява да продава на приемливи цени своите електромобили – във Франция Fluence Z.E., например, се придава за €26,000 (от които французите получават €5,000 правителствена отстъпка. Изглежда идеята е добра, защото и Nissan я обмисля, а по всичко личи, че тенденцията се затвърждава...

Днес небето (поне над София) е синьо и това ми напомня за някои сини 'авто мотиви'. Blue Efficiency, Blue motion, та вече и Blue-e-motion. Последното задосега свързвахме с Volkswagen, която за разлика от други автопроизводители не се е разбързала много с електромобилни модели. Знаем ги, германците, държат много на дисциплината и качеството, та май 'забавянето' си има основателна причина. Най-вече от Америка, където големият пазар предполага първоначално тестване и продажби на електромобили, не рядко идват новини за разни технически грижи на различни нови електрически модели и точно тези 'колебания' в електромобилните технологии най-вероятно провокират големите германски автопроизводители да изпипат допълнително нещата. Иначе казано, на новата технология е нужно време, да не говорим, че Европа все още далеч не е така добре 'покрита' с мрежи от електро колонки, че да има условия за комфортна електрическа мобилност...

Skoda Octavia несъмнено е изключително популярна у нас кола. Затова, когато някой ден електрическият вариант на име Octavia Green E Line кацне в, България, не се съмняваме, че ще бъде приет радушно. Единственото затруднение би могло да дойде от евентуалната по-висока цена, типична за електромобилите на този етап, като се надяваме и това 'потребителско препятствие' да бъде преодоляно сравнително бързо...

В края на септември 2011 Skoda демонстрира по семпъл (типично за марката) начин новия Citigo градски модел и въпреки липсата на електрически вариант в първоначалните планове, сега такъв се появява на хоризонта. От предишната ни статия за модела сте разбрали, че става дума за семпла функционална малка градска кола, която трябва да се появи на пазара тази година с ниски емисии и разход за конвенционалните версии, а новото и по-скоро 'електрическото' в информацията е, че модел, задвижван с електромотор и батерии, можем да очакваме през 2014 г...

Вчера се возих на електрически Volkswagen! Не, момент. На този етап това е шега, макар че тестова флота от електрически голфове вече се движи в Германия, но посоката в тази статия е източна. Направо към Шанхай, където ръководителят на изследователската лаборатория на Volkswagen там, д-р Тобиас Гибел, казва, че Volkswagen ще използва един и същи модулен дизайн на батерия за всичките си марки и модели електрически коли. И най-вероятно модулите и клетките за батериите ще носят познатия на всички нас в съвременния свят етикет Made in China...

Електрическият Volkswagen Golf Blue-e-Motion още не е в производство, но и в 'предварителен' вариант се справя добре, като за втори път спечели в своя клас в RAC Future Car Challenge, като използва най-малко енергия за изминаване на разстоянието от 95 километра между Madeira Drive, Брайтън и Pall Mall в сърцето на Лондон. Тазгодишното предизвикателство привлече по-голям брой участници от дебютното състезание, сред които такива с хибриди и модели с горивни клетки, както и супер ефективни дизели като Passat BlueMotion. Електрическият Golf получи титлата в клас Най-енергийноефективна масова обикновена кола (прототипи)...