Skoda се радва на огромна популярност в България. Чехите са майстори на икономичните модели, но като става дума за електромобили и те, и испанците (Seat), ще трябва да чакат Volkswagen да каже ДА. ОК, ако трябва да го кажа по друг начин – първо на пазара да излезе, да речем, електрическия Golf и след това "останалите". Затова електромобилите на всички марки от концерна са все още на тестов етап, за Skoda, в малки размери, но с много интерес. Щат не щат, чехите ще чакат, а още по-неприятното за нас е, че и ние ще трябва да чакаме. Или пък не. Да живее конверсията...

Наистина е невероятно всеки да да наблюдаваме как електрическата мобилност се развива по цялата планета – с нови технологии, още по-ефективни функции и "бъдещето днес". Наскоро последното се случи и у нас, с изграждането на първата автономна фотоволтаична зарядна екостанция за електромобили пред Интер Експо Център в София. Сега просто можеш да си паркираш електромобила под фотоволтаичния навес на Консорциум Зелена Енергия и да заредиш с безплатна енергия от слънцето. И това не е всичко. Системата няма връзка с електроразпределителната мрежа и съхранява в батерия генерираната от соларните панели енергия. Какво значи това? Никакви въглеродни емисии – КРЪГЛА НУЛА. Така, хем енергията, с която караш е чиста, хем електромобилът ти, естествено, не изхвърля никакви вредни емисии в атмосферата. И понеже малко след монтажа те питахме "ОК, след соларната станция накъде" – ето накъде – най-удобното зареждане – безжичното – е вече факт, официално...

"Искам да ви кажа с какво нашият електромобил е по-добър от останалите!" Стоп, скъпи ми продавачо на автоелектромобимобили, това остави на мен. Ей го интернета, влизам и се заравям във форуми, блогове и авто сайтове – отговорите ме чакат, само трябва да ги потърся. Искам да те изслушам, но имам няколко малки условия и ще ги споделя с теб...

Най-продаваният хибрид в света – Toyota Prius – вече петнадесетина година доминира на световните пазари в създадения от него сегмент и си е извоювал позицията с качество, граничещо с безкомпромистност. Факт е, че след толкова години, моделът дори не е модифициран особено много, следвайки консервативно линията, начертана от първите произведени хибриди от марката. Разбира се, технологичното развитие е налице, но концепцията и дори визията, не може да бъде сбъркана. Prius се предлага и на нашия пазар от ТМ Ауто, а цената варира според нивото на оборудване. Един такъв хибрид разгледахме днес – с ниво на оборудване SOL – притежаван и шофиран вече 22.000 км от наш приятел и готин тип – Жоро Кондов...

Докато отвъд океана Brammo и ZERO Motorcycles създават модел след модел електрически мотоциклети и ги предлагат на пазара, на нас в Европа са ни познати други марки. Brammo се ориентира и към производство в Унгария, но в България сме много по на ти с марки като KTM. Австрийците показаха електрическа триколка по време на Автосалон Франкфурт 2011 с намерения за производство в сериозни обеми, но отдавна обещавания от тях електрически кросов мотоциклет все още не се материализира. Всъщност развитие има и от компанията твърдят, че наистина са почти готови с новия модел, за който вече има и технически данни...

Докато возели насам-натам делегатите на ООН по време на срещата в Бразилия, хората от Renault-Nissan явно са намерили време да си направят един видео кудош, за да видят какво става, когато "пустата дупка я няма" :)))

Така, температурата навън (уж) малко поспадна и можем да отдъхнем, и спокойно да анализираме събитието в електромобилната индустрия на България за днес - официалното откриване на соларната зарядна станция за електрически превозни средства в София. Към 11 часа, на паркинга на Експо-център на 'Цариградско' в столицата, вече си представяхме какво точно й е на модерната зарядна инсталация под палещите лъчи на слънцето. Докато за 'зареждачката' това е храна, на нас, присъстващите, тези 35° по Целзий ни идваха малко в повечко, та се скатавахме на сянка... Преди няколко часа писахме за събитието и значението му, а за демонстрацията на новата станция разполагахме с повечето представители на БГ ЕПС-парка: електрическо колело, електрически скутер, електрически хечбек Peugeot iOn и електро-седан Opel Ampera...

В началото на тази година от Mercedes обявиха плановете си за 'хибридизиране' на B-класата си, по-точно да бъде представена на американския пазар, като електромобил с удължен пробег - по някое време през 2013г. Сега изглежда, че германският автомобилен производител е променил мнението си, изтегляйки премиерата с още една година, но и променяйки генерално продукта - B-class ще е изцяло електрически! Разработката ще е съвместно с Tesla.

Първият изцяло електрически 'премиум' седан дебютира на световна сцена и вече е в продажба. Tesla Model S е електромобилът, на който сега компанията разчита за фирмения възход и, който - смело може да се каже - ще определи бъдещето на автопроизводителя.

Високите цени на батериите влияят на общата цена на електромобилите и са едно от 'перата' в бюджетите на компаниите, което трябва да бъде постоянно следено и редуцирано. Нови разработки, нови технологии, скъпи проучвания... Вдъхновението може да дойде от най-странни места, но в прогресиращия свят на електромобилните технологии, малцина са допускали че може да се появи 'със задна дата'. Доста задна - от преди сто години.