Стефан Николов
Fisker: много шум за нищо (като 'нищо' е равно на $20 млн.)
Преди дни стана ясно, че две дружества – VL Automotive и Wanxiang Group, са се включили в борбата за придобиване на фалиралата Fisker Automotive.
BMW на ток само за Китай? Може: Кодово име – Zinoro!
Facebook страницата на BMW i, с над милион харесвания там, показва, че към BMW i3 и i8 има огромен предварителен интерес. След години на тестове чакането най-после трябва да свърши този ноември, когато се очаква старта на продажбите на i3. Оказва се, обаче, че ще има и други BMW електромобили, пак с кръгла емблема, но различна, и само за Китай...
Мотор във всяко колело – това е 4х1 при електромобилите
С четири електромотора си е баш 4х4, но за по-интересно използваме нашето ново 4х1 – това е определението ни за електромобил с електромотор във всяко колело. Освен невероятната мощност, тази технология освобождава и повече място, за още по-ефективно използване на пространството. И вече е патентована (тази на Evans Electric) – въпрос на време е да намери място в нови електромобили...
Офроуд електромобили – познатият Land Rover Defender, само че на ток
В крак с общата тенденция за тестване и представяне на електро модели при автопроизводителите, Land Rover се включва с цели седем електрически варианта на легендарния Defender, които ще бъдат представени на Автосалон Женева 2013. Засега компанията не планира серийно производство, а множество специализирани тестове, но точно това е пътят до поточната линия...
До няколко години, по-тихи автомобили и по-шумни електромобили
Чудесно, само да можеше и за старите коли да се приложи, но мярката не е единствена – има и препоръки за минимални нива на шум за електрическите и хибридните превозни средства. Може пък да се появи цяло тунинг направление за имитация на ДВГ звуци при електромобилите...
Парле ву електрисе, бите?
Да ги направим всички зарядни станции и електромобили да си говорят на един език!
Не зная дали ви прави впечатление и на вас, че в последно време автопроизводители бая започнаха да се кооперират, особено в "зелени" проекти. Дали е нещо, свързано с глобализацията, може би, но в последните седмици (първите за 2013-та всъщност) направо се превърна в тенденция. Направо изумително е да гледаш как яростни конкуренти се снимат усмихнати след полагане на подписи под споразумения, при това дори по няколко (конкурента). Съвсем пресни примери са такива като BMW-Toyota "кооперацията" в посока горивни клетки или пък Daimler/Renault/Nissan/Ford "сбирката" по същата тема. Ето и едно такова "комбо" специално за електромобилите – споразумение между множество топ компании за "побратимяване" на всички марки и модели електромобили и електро колонки...
BMW електромобилна проба – "на дълго"
Не се е случил още наистина дългият пробег при електромобилите, масово, но пък тестове всеки прави!
Всичките им електромобили на BMW засега са още на тестова или концептуална фаза. Но тестове правят баварците, интензивно, в различни точки на света. Сега, най-после, и в Германия. Не че там не са правили досега, но заедно с Техническия университет на Кемниц и с общината в Лайпциг, компанията започва електромобилно проучване с 15 BMW ActiveE коли, които ще изминават по-дълги разстояния в района на Лайпциг. Проектът е финансиран като част от демонстрацията "Electromobility Connects” на управата на Бавария и Саксония...
Защо в Норвегия толкова обичат електромобилите?
В страната към края на 2012 г. са продадени около 10,000 електрически превозни средства.
Според Световната банка в Норвегия живеят близо 5 милиона души. Това е по-малко дори от България, но 5.2 процента от колите в Норвегия са електромобили. Стандартът там е доста висок, разбира се, но има и други причини за тази "любов", при това не малко. Доста норвежци купуват Nissan LEAF, например, а най-много европейски резервации за Tesla Model S са направени пак от Норвегия (чуваме, че швейцарците ще са конкуренция по този показател). Мнозина се притесняват от това, че пробегът на електромобилите е по-малък в студено време, но явно в Норвегия, където не е като да няма дълго време през годината студ, явно не намират това за проблем...
Електрическата кола на Audi – R8 e-tron, отново на дневен ред
Audi R8 e-tron отново предизвиква внимание върху себе си – все пак ще го има?!
Така, както някои производители на електрически коли-играчки пробват пазара с разработване на различни модели, действа и Audi, проучвайки алтернативите на електрическото задвижване със суперавтомобила R8 e-tron.
Войната на плъгин хибридите – първо от там ли ще минем?
Сега всички се целят в Toyota Prius? Но коя ли ще е изцяло електрическата цел някой ден?
Докато ние в Европа си бръмчим на дизелче, американците се вълнуват от хибриди. А сега вече и от зареждаеми хибриди. Един по един автопроизводителите започват да включват такива модели в своята гама, дали като прелюдия към електромобили или по друга причина, знае ли човек. Но конкуренцията се ожесточава много бързо, сега вече на два фронта – (разход на) електричество и бензин...