Показване по етикет: Електрически коли

Скорошна реклама на Ford Focus Electric в САЩ подсказа, че пазарният дебют на електромобила се отлага за пролетта, но това не пречи на Ford и SunPower да работят съвместно по високо ефективна покривна слънчева система, която ще осигурява на всеки притежател на Focus Electric достатъчно възобновяема енергия, та да компенсират изразходената за зареждане. Предвижданията са 2.5 киловатовата система на SunPower да произвежда около 3,000 кВтч електроенергия годишно, при 25-годишна гаранция...

General Motors сключи сделка с базирания в САЩ доставчик на батерии A123 – сделка, която според добре осведомени хора потвърждава плановете на автопроизводителя да започне производство на поне един модел, задвижван с батерии, до 2014 г. A123 Systems вероятно не ви говори нищо, но едно от нещата, с което е известна е производството на комплект за надстройване, който позволява зареждане на първата серия Toyoya Prius хибрид. Комплектите са дело на канадската Hymotion, закупена от A123 Systems през 2007 г.

GM има и отделна сделка с LG Chem за производство на литиево-йонни батерии за нейния Chevrolet Volt зареждаем електромобил с удължен пробег (който в компанията никак не обичат да бъде наричан просто хибрид). Корейският гигант надделя и спечели тази сделка в конкуренция с A123 и сега е в процес на изграждане на нова фабрика за производство на батерии за Volt в близост до Гранд Рейпидс, Мичиган. Производството на Volt вече набира скорост и заедно с европейската версия - Opel Ampera - GM се надява да изкара от поточните линии до 60,000 зареждаеми електромобила следващата година...

Електрическите превозни средства ще насочат компаниите към преосмисляне на транспортните им планове и това ще е най-важната им роля, според CFC Solutions. Няма как да не се съгласим с подобна теза, а 'ревизията' така или инак често води до различни оптимизации.

Компанията за автомобилен софтуер казва, че ограниченият пробег на електромобилите означава, че автопарковете ще имат малка полза от тях за известно време напред, но навлизането на електрическите превозни средства на пазара ще принуди фирмите да мислят повече за предназначението на транспорта...

Невил Бригс, управляващ директор на CFC, обяснява: "Електрическите превозни средства вероятно ще бъдат малка част от автопарковете в краткосрочен до средно срочен аспект заради ограничения си пробег. Този ограничен пробег обаче започва да провокира някои интересни въпроси. И това, което може да предизвика ограниченият пробег, е да принуди управителите на фирми да преосмислят индивидуалните пътувания и съответно да започнат да ги планират по икономически съобразно"...

С увеличаващия се брой електрически коли и хибриди по пътищата (не и по нашите все още), започва да става ясно, че тези тихи превозни средства излагат пешеходците на риск. Вчера се повозихме на електрическия Citroen C-Zero, с което Ренърджи България, представител на германската Juwi у нас, вече разполага и нашият 'електро домакин' Иво Цачев потвърди тази тенденция с думите "да, налага се да използвам клаксончето, защото въобще не ме чуват".

Честно казано звучи малко парадоксално такова постижение като намаляване на шумовото замърсяване до минимум да се налага да бъде 'коригирано', но изглежда има такава нужда. Предвид своята репутация на производител на състезателни и високопроизводителни коли за масова употреба, които са всичко друго, но не и тихи, не е изненада, че Lotus Engineering, технологичното и дизайнерско поделение на една от най-известните авто марки в света, работа по задача да направи електро колите по-шумни, с което да допринесе за спасяване на човешки животи...

Не сме особени привърженици на слуховете и спекулациите, но да поразсъждаваме върху евентуални бъдещи модели ни се вижда по-интересно. Е, хванахме здраво за думите на Д-р Клаус Дрегер от борда на BMW за 'крайните' i3 и i8 и по-скоро, че "между тях има много място за други модели" и това си е. Има няма десетина дни от официалната BMW i пресконференция, на която бяха показани първите концепции от новата електро подмарка и вече се заговори за запълване на пространството между тях.

Bmwblog си играе с разни такива идеи, подхранвани от 'вътрешен човек' според когото BMW си представя нещо като по-дълъг модел на i3, както и с потенциална кабрио версия на i8. Макар това са по-скоро разклонения на първите два електромобила, изглежда има две други идеи на хоризонта.

Логично, донякъде, става дума за BMW i4 и BMW i5. Четворката вероятно ще стъпи на i3 базата, като двуместна спортна версия - нещо като мини спортна кола с електрическо задвижване или с вече лансирания втори вариант - електромобил с удължител на пробега. Иначе казано, така наречените "iPeople" може да припознаят BMW i4 като по-достъпно предложение за хората, за които €100,000 е непосилно висока BMW i8 цена...

Колко далеч 'хвърля' рутера ви сега? Играе ли постоянно 'малката стълбичка', която показва силата на WiFi сигнала на вашия лаптоп? Предполагам какви са отговорите на тези въпроси, но ето, че има нещо интересно в тази посока. Миналата седмица оползотворяването на неизползвания ТВ спектър, наречен 'Бели ТВ пространства' за безжични широкоспектърни услуги се приближи с една стъпка към търговското си приложение, с обявеното от {tooltip}IEEE{end-link}Institute of Electrical and Electronic Engineers{end-tooltip} завършване на неговия 802.22 "Стандарт за безжични локални мрежи в бели ТВ пространства." Известна още като 'Super Wi-Fi', 802.22 има 100-километров обхват, а базовата станция обхваща област от 31,080 кв. км...

В края на 2009 г., когато идеята около eCars.bg започна да придобива форма, нямаше кой знае какви електромобилни новини. Особено такива, идващи от Германия. Въпреки това с развитието на нещата, у нас започна все повече да се затвърждава мнението, че привидната липса на интерес на ниво производители и разбира се потребители ще излезе много бързо от латентното си състояние. За това има една проста причина и тя се нарича конкурентен пазар. Toyota поведе 'хибридното хоро' още пред повече от десет години и го игра самостоятелно, но много постоянно през годините. През 2010 г. на пазара пък се появиха изцяло електрическия Nissan LEAF и електромобилът с удължен пробег Chevrolet Volt. Renault не закъсня много и преди средата на 2011 г. обяви гама от четири електрически превозни средства, които ще започнат да излизат на пазара постепенно от есента, а френският индустриален министър обяви, че компанията ще произведе 200,000 електромобила до 2016 г. на  От Германия обаче имаше по-малко сигнали в електромобилна посока...

General Motors Co. може да не вземе решение дали да произвежда Opel/Vauxhall Ampera електромобила с удължен пробег още две години, според президента на GM Europe Ник Райли с уточнението, че "няма да сглобяваме първото поколение, защото от него губим пари". Иначе казано става дума за първата серия европейски близнаци на Chevrolet Volt, която вече се произвежда в САЩ. Ако тази неяснота не ви се струва кой знае какво, решението на GM да продава в Европа и същия този Chevrolet Volt, наред с определено различната отпред Ampera като че ли изглежда малко странно, предвид общата практика на автопроизводителите в това направление и факта, че Chevrolet ще се предлага на по-ниски цени. Opel обаче е доста по-установена марка в Европа...

С 'впечатляващо' количество от 19 електро превозни средства, електромобилната флота на FedEx не е нещо особено. Гигантът за доставки обаче добавя над 4,000 гориво-ефективни коли, бусове и камиони към своя автопарк в следващите два месеца - сред които цели 24 нови електрически возила - с което ще удвои броя на електромобилите в своята флота до 43 броя. А вашата компания колко има?...

Няма по-добре нещо от личния тест, когато искаш да изпиташ продукт и навлизането на електромобилите в нашия живот като нов начин за транспортиране не прави изключение. Не са много хората (засега), които имат възможност да тестват, камо ли за по-дълго време, електромобил, но и малкото, които се вреждат предоставят ценна информация за останалите. Такива тестове от известно време се правят с електрическото MINI E и сега нови 40 'тест пилоти' предоставят данни за използваните от тях мини електромобили. Лизинговани на различни компании и частни клиенти за шестмесечни периоди осигуряват възможност за запознаване от първа ръка с електромобилите. В този специфичен тест с 40 електро MINI E са участвали общо 138 шофьори, осъществили 33,345 пътувания, равняващи се на 415,500 километра...