В този блог: Бензинова е, но в режим 'амоняк' – хич не замърсява!
Преди очакваната поява на хибрида GT86 с електрически ускорител и след забележителните показатели на електрическата конверсия FT86EV, ето още едно интересно предложение от Toyota – представено на автошоуто в Женева. Този път на газ...
Моделът е GT86-R Eco Explorer. Партньор в разработката е Marangoni, а GT86 е доста променена. Екстериорът получава пълен бодикит от Toyota Racing Company Italia. Автомобилът е снабден с комплект KW окачване, което понижава GT86 с 35 мм, оборудван е със спирачки Brembo, както и с 19-инчови джанти. Червените гуми са M-Power EvoRed от Marangoni – еко гуми, изградени от "трето поколение" полимери с ниско съпротивление при търкаляне и добро сцепление.
Но основното нововъведение идва от двигателя: GT86-R получава Bigas International NH3-система, която използва амоняк като гориво. Toyota-та може да се движи 'амонячно' при ниски скорости, бензиновото гориво идва от допълнителен резервоар при увеличаване на оборотите, което позволява на превозното средство да работи или в режим с нулеви емисии режим или на обикновен бензин (двигателя е дву-литров).
Тази система е разработена от Bigas International, която работи за алтернативните горива в продължение на над 40 години. За коректната и работа е необходим редуциращ налягането контролер, а постигнатата мощ на мотора е 220 к.с. (стандартно е 200). Вижте самохвалното италианско видео представяне на GT86-R:
[От: TechVehi]
eCars.bg / Elektromobili.bg
Когато избираме какво да споделим с теб, имаме една съвсем простичка задача – да се уверим, че ще ти върши работа.
Абонирай се за своя eCars.bg бюлетин
