Ако бях депозирал $5,000 за Tesla Model S, да гледам всичките тези етапи на производство вероятно щеше да ме пощипва още повече, докато чакам и моята кола да мине през всевъзможни роботи, работници и процедури. В тази връзка, дойде време за поредната порция Tesla Model S производствено видео, още една стъпка напред към крайния резултат – боята...

Новият Renault ZOE, който очакваме на пазара в Европа по-късно тази години (и следващата в България), го дава много добре с дизайна. Ако Nissan LEAF или Mitsubishi i не ви допадат по някаква причина, малкият ZOE е друга работа... При това не само на външен вид, а още преди да се роди, вече е рекордьор. По случай навършването на 30 години от създаване на техническия център на Renault в Aubevoye, компактният електромобил на марката счупи рекорда за изминато разстояние от електрическо превозни средство за 24 часа...

Daimler AG започна производството на новия електрически smart fortwo в завода в Хамбах. В подробната ни статия за модела миналата година ще видите smart цена от €16,000 (без батерията) за малкия електро мъник, но официално обявената сега базова цена е €18,910, с ДДС, без батерия. Това не значи, че купувате електрически smart без батерия – просто може да се изплаща отделно на лизинг. Цена с батерията? От €23,680...

Зареждането на електромобили става все по-актуална тема и за да изравним нещата с конвенционалните превозни средства, ще ни трябва подобаваща зарядна инфраструктура за електромобили. Колите с ДВГ можем да зареждаме само по един начин – на бензиностанция (ок, и с туба на пътя), но при електромобилите нещата вече са доста по-разнообразни. Можем да ги зареждаме в личен гараж, на паркинг, на ресторант, на обществена зарядна станция, бърза или бавна, под фотоволтаичен навес, безжично или пък да не ги зареждаме ние. Какво значи това? Ами, в специални пунктове батериите се зареждат, а ние само минаваме, робот подмена изтощената батерия със заредена за минута две и потегляме пълни отново. Това прави Better Place – това смята да прави и Tesla Motors, с бъдещата си Supercharger мрежа...

Миналата седмица GM обяви, че увеличава пробега на Chevrolet Volt 2013 от 56 на 61 км. Това са официалните данни за пробега на модела от {tooltip}EPA{end-link}Environmental Protection Agency{end-tooltip}. В нашия тест с Opel Ampera също се движехме в тези граници и поне засега стилът на шофиране и пътните/атмосферните условия влияят значително на пробега на електромобилите. При Volt (важи и за Ampera) подобрението идва от LG, която доставя клетки за батериите на GM и сега подобрението очевидно е в обемната енергийна плътност на въпросните клетки, с което GM ще може да побере 16.5 кВтч капацтет на мястото, където през януари 2011 г.  имаше 16 кВтч. В съобщение до медиите от GM уточняват, че "тестовете показаха по-ниско ниво на деградиране на клетките на батерията, издъжане на температури до -30°C и по-ниско влияние върху енергийната пропускателна способност"...

При сегашния среден капацитет на електромобилните батерии, зареждането на електромобил, например, в личния ви гараж, ще ви струва нещо от сорта на 1-3 лв в зависимост от тарифата за едно пълно зареждане, с което може да изминете 100-150 км. В България бройката също се увеличава, но в Европа като цяло вече има и огромен брой зарядни станции за електромобили. Над 16,000, както се вижда и чрез българската страница на PlugSurfing – най-голямата социална общност за споделяне на заряда за електромобили. Съответно операторите, които управляват мрежи от зарядни станции, са свободни да определят цените за зареждане. Има обаче една много силна тенденция – да се предлага безплатно зареждане, обикновено за период от година след монтажа на дадена електро колонка. Така оператори и компании масово демонстрират своята подкрепа за развитие на електрическата мобилност. И като казваме масово, говорим за цял свят...

Тези дни стана ясно, че Audi се отказва от производството на малки електромобили като A1 и A2, с мотива, че цените им ще бъдат твърде високи за класа. Но като става дума за скъпи спортни коли, нещата седят по друг начин, затова електрическата версия на Audi R8 намери пътя към производственото хале, който обаче винаги минава и през един много важен етап - тестовете. В такива R8 e-tron е прихванат на дежурното за тази цел място, пистата Нюрбургринг, а опитите да ни убедят, че видеото е шпионско едва ли ще се увенчаят с успех, предвид факта, с колко много камери и от различни места е заснето движението на R8 e-tron, последователно, точно като на филм...

Не сме чували за такива случаи, но не е невъзможно да закъса човек без ток някъде с електромобила си. Туба бензин няма да помогне, трябва си пътна помощ в такива случаи. Или пък не... Защото британска фирма пусна на пазара мобилно зарядно устройство...

Тези дни в Tesla Motors е доста оживено – виждаме етапите на производство на новия Model S, който някои вече карат, още преди предсрочния пазарен дебют. Това, разбира се, са собствениците на компанията. Това се разбира от коментар в Twitter, но както винаги видеото има предимство...

Темпото във фабриката на Tesla Motors във Фремонт, Калифорния, не спада, а точно обратното, и компанията напредва с етапите на производство на първите бройки на своята дебютна изцяло самостоятелна разработка – Model S. Вече повдигнахме завесата на серията Inside Tesla и в ъв вторник на сайта на електромобилния производител се появи нов блог, този пъти с видео от цеха, в който се произвежда в купето и снимка с интересното мото DOMO ARIGATO. Бърза проверка и на помощ както винаги идва Wikipedia, където пише, че това означава просто "Много ти благодаря!" на японски. На страницата с тези думи и снимката на робот, който се труди на парче метал пише още "Watch mr. Roboto assemble Model S", и оттам нашето заглавие...