Серийното производство на Polestar 2 е в ход в Китай, с планирани първи доставки в Европа през лятото на 2020 г.
Това е първият електромобил на новата марка на Volvo, която пък 2010 г. е собственост на китайския концерн Geely Auto.
Стойностите за големи продажби на електромобили във Франция не са никак чудни – страната е производител и има добра политика за стимулиране покупката на електромобили.
И това беше отбелязано с един кратък туийт, разбира се, от Елон Мъск.
Постижението е впечатляващо за компания работеща много динамично за ускоряване прехода към електрическа мобилност от няма и 20 години, предвид всички спънки и забавяния по този изключително труден път.
Автосалонът в Женева тази година не се състоя (в тези начални дни на март), затова автопроизводители и други компании намират алтернативни начини да покажат премиерни продукти.
Нещата вървят по план. Hyundai вече започна да доставя първи бройки от електрическия Kona с 64 кВтч батерия, произведени в Чехия.
Един сегмент в електрическата мобилност все още изостава – този на (мини)вановете и бусовете. Подобрения обаче има и няколко от тях идват през 2020 г.
Според публикация в германските медиии, VW все още се бори с масивни софтуерни проблеми по линия на своя първи масов електромобил ID.3.
