Подхванали сме тази мисия да ви информираме за всичко, свързано с електромобилите и това включва проучване на всякакви положителни и отрицателни аспекти. Обикновено говорим с положителен тон за електрическите превозни средства, представяйки различните им преимущества и по-висока ефективност, но не пропускаме и потенциалните проблеми, текущите недостатъци и бъдещите неясноти. И като повечето нови неща (да, електромобили са се правели и преди 150 г., но сега отново започват да стават масови), ще минат години преди да бъдат събрани някои данни и направени съответни заключения. Това ни насочва към темата на тази статия – батериите на електрическите превозни средства и както заглавието подсказва, ще разгледаме въпроса за потенциалните бъдещи опасности, които те крият (или не крият)...

При февруарското ми посещение в Рим мернах няколко няколко Toyota Prius макар и не от най-новия зареждаем вариант. В Лондон, обаче, честно казано, накъдето и да се обърнеш, виждаш Prius. Това за момента въобще не можем да кажем за нашите градове - ние си предпочитаме гъзарски SUV изпълнения или икономични дизели. Лошо няма, само да не бяха толкова шумни. И 'цветисти отзад'...

Поправката на спукана или повредена гума у нас все още не е причина за изпразване на портфейлите ни. Поне не и по гумаджийниците, и сервизите - за дилърите не знам. Електромобилите се различават коренно по задвижващата система от превозните средства с ДВГ, но гумите... Гумите са си гуми. Или? Ето една случка, която дава ценна информация за използването на нов електромобил...

Големите автомобилни компании определено вече са във вихъра на електромобилната надпревара и на всяко голямо изложение представят свои електрически модели. Разликата между Автосалон Женева 2012 и, да речем, същия (или друг подобен) през 2008 г.? Много от сегашните демонстрации са на производствени модели. Такъв е и електрическият вариант на Ford Focus, който всеки посетител (хм, вероятно има записване) може да подкара по време на автосалона в швейцарската столица чак до 18 март. Ако имате път натам, преди да пробвате Ford Focus Electric на живо, ще ви напомним, че моделът предлага пробег от 160 км с едно зареждане на литиево-йонната батерия с капацитет 23 кВтч и за разлика от повечето други електрически модели на различни компании, може да се зарежда стандартно (бавно) за 3-4 часа, при нещо като оформил се 'стандарт' от 6-8 часа в сегмента на този етап...

Всички международни електромобилни новини, тези дни са от автошоуто в Женева. Има очаквани, вероятни и изненадващи - като например електрическият Morgan Plus E. Британският автомобилен производител официално разкри концепцията на роудстъра.

Доста сме свикнали с моделите на Hyundai, марката много добре се приема на пазара ни - по редица причини. Познаваме колите им - широка гама - но някак си ги приемаме като стандартни, всяка в класа си; надеждни, но не толкова забележими. И така, след концепции, по-скоро класически, с новия електрически i-oniq, корейската марка обявява нова динамична тенденция на автомобилното изложение в Женева; стилистичен подход по отношение на електромобилния сегмент, с атрактивната опция за технология, удължаваща пробега.

Честита Баба Марта, с пожелания за здраве и просперитет, посрещаме първия ден на март. Неофициално изпращаме зимата - такава не бяхме виждали отдавна... Тази сутрин, в ефира на телевизия (и радио) Bulgaria ON AIR, председателят на ИКЕМ Илия Левков, даде пространно и подробно интервю, за навлизането на електромобилите у нас, за съпътстващите го проблеми и за постигнатите успехи. Факт е, че развитие в сектора има и в национален план, но и в международен - вече сме в полезрението на почти всички от европейската и световна електромобилната индустрия.

Когато стане дума за хибрид, повечето се сещаме за японските модели на Toyota или Honda, може би най-вече за Prius (вече популярен и по нашите пътища). Когато стане дума за луксозен хибрид, хм, всъщност - електромобил с удъжен пробег, всички (би трябвало да) се сещаме за Fisker Karma. Независимо от факта, че 'разделената' предна решетка може да не се хареса на всички, това, което определя като цяло облика на Fisker Karma е високото техническо и естетическо ниво на изпълнение, и разбира се, системата на задвижване с удължаване на пробега...

Миналата седмица се разгоря едно 'скандалче' между недоволни потребители и 'некоректните, лоши хора от Tesla'. Проблемът беше разрешен бързо и макар да не знаем какво е предприето от едната или другата страна, стана ясно, че 'намирисва' на злоупотреба от страна на клиента. А ето официалния, изчерпателен оговор от Tesla Motors по въпроса със 'зазиждането', който се свежда до следното...

Модулната концепция SCI hyMOD e еко-превознo средствo, което може да се причисли както към изцяло електрическите коли, така и към хибридите с удължен пробег. Освен революционното захранване, особеното при този миниван е и 6-местния му капацитет, като пътниците се разполагат на два реда - по три седалки. Височината е под 1.7 м, а дължината му - 4.1 м, като вътрешното пространство е изполвано максимално практично. Модулите са два - електрически мотор и двигател с вътрешно горене...