Показване по етикет: Opel Ampera

Графика с панираните електромобили и плъгин хибриди на Volkswagen – Снимка: PluginCars

... в плановете за 2013 и 2014 г.

Където има смисъл, натам се насочват производителите – затова не е чудно, че германците показват бъдещите си електромобили в... Америка. Там си имат супер приличен данъчен кредит от $7,500 за покупка на електромобил. Затова, графиката на снимката отгоре е от демонстрационно събитие за петима журналисти в Лабораторията за електронни изследвания на VW в Белмон, Калифорния. На снимката не се вижда, но зад всичко това седи VW мотото "Ние искаме да станем лидер в електрифицирането"...

Хем на ток да си караш, хем на бензин - което ти е кеф (или имаш) – Снимка: Scientific American

Сега всички се целят в Toyota Prius? Но коя ли ще е изцяло електрическата цел някой ден?

Докато ние в Европа си бръмчим на дизелче, американците се вълнуват от хибриди. А сега вече и от зареждаеми хибриди. Един по един автопроизводителите започват да включват такива модели в своята гама, дали като прелюдия към електромобили или по друга причина, знае ли човек. Но конкуренцията се ожесточава много бързо, сега вече на два фронта – (разход на) електричество и бензин...

Наскоро Nissan призна официално, че е била арогантна в прогнозите за продажби на електрическия LEAF. Но причина за по-ниските резултати не е дизайнът на колата и дори не е малкият пробег в сравнение с конвенционална кола. Грешката е другаде – в недостатъчната комуникация, в рекламните войни, в сгрешения маркетинг и най-вече в едно много силно обвързване – мисловната ни нагласа за всичко, свързано с двигателя с вътрешно горене...

Най-интересните електромобилни истории на eCars.bg от 2012

Празниците са хубаво нещо. Човек може да си почине, да се отпусне в приятна обстановка и... да се огледа. А празниците в самия край на годината са най-подходящи за поглед назад към цялата година. В нашия случай, този поглед, разбира се, обхваща света на електрическата мобилност. Невероятно е колко много неща се случиха, без да пренебрегваме факта, че та са много по-видими за хората, които още отсега са "потънали" в този все още не обхванал масово човечество начин за лично придвижване. И ако трябва да отличим едно важно нещо, то е свързано точно с последното – 2012-та приземи мнозина, полетели твърде високо в своите електромобилни мечти. Страхотно, защото така влакът се върна отново на релсите. И по-добре да не го забързваме отново, че така ще е по-лесно и привлекателно за много повече хора да се качват в движение...

При електромобил това действие е рядкост – Снимка: еCars.bg

По-скъпо на старта, но по-евтино във времето!

Това, че преди всичко се интересуваме колко струва една кола, е неизбежно – началният разход, или хайде да го наречем инвестиция, винаги измества всичко останало. Мнозина няма да се интересуват колко по-евтино напред във времето ще им излиза с електромобил, щом е по-скъп "на старта". За онези, които се интересуват, обаче, има добра новина - в дългосрочен план поддръжката и ремонтите на електромобил са с около 35 процента по-ниски от тези на сравнима конвенционална кола. Следват цифрите...

С електромобил в тунел – на вентилацията май ще и е по-лесно – Снимка: Thegreencarwebsite

Ето какво значение имат съпротивлението, желанието и "лекият" крак.

През изминалата пролет имахме възможност да тестваме способностите на Opel Ampera. С нормално каране обикновено постигахме около 65 км с едно зареждане на батерията при максимум от 80 км, заложени от производителя. Но миналата седмица се оказа, че Ampera може повече и от това, много повече...

30 електро и още 920 бензинови километра пробег - Ford C-MAX Energi върви доста... Снимка: Ford

Електромобил, електромобил с удължен пробег или зареждаем хибрид? Изборът се увеличава, но дали се улеснява?

Всъщност, изборът не е чак толкова труден – всеки от форматите има свои предимства за определен тип употреба – просто трябва да си наясно за какво най-вече ще използваш съответния модел и ще се улесниш много в избора. Ето какво има сега на пазара и какво се задава съвсем, съвсем скоро...

Първите два електромобила с удължен пробег на Opel са продадени през септември - Снимка: eCars.bg"

Когато тръгвам към околовръстното, от Борово по бул. България нагоре, минавам покрай Дженеръс Ауто. Поглеждам надясно и виждам белия Opel Ampera пред салона с модели на Opel – големият надпис Ampera на вратите се вижда отдалеч. Но на паркинга имаше още електромобили с удължен пробег, в други цветове. Сега не ги виждам и току разбрах защо – те са продадени. Първите две Opel Ampera продажби в България са факт!

Не зная по какво може би си приличаме с теб, но понеже тук говорим най-вече за коли, ако и ти имаш стара кола, която проявява повече апетит към гориво, отколкото ти се иска, значи сме в една лодка. Също така може би искаш да си купиш електромобил, но пък цените не са ти по джоба. ОК, пак сме близо. Но какво може да се направи? Аз реших да не чакам нещо да стане, намерих съмишленици, които ми станаха партньори и хоп ето ти eCars.bg, че и Elektromobili.bg. Често пиша от свое име и се обръщам директно към теб, но всъщност всички в екипа мислим сходно и аз изразявам нашите идеи – просто пишейки така се чувствам по-естествено. За да се чувствам(е) по-добре пък в бъдеще, намерихме за интересно и вълнуващо да започнем да популяризираме електромобилите. Да инвестираме в твоето информиране, както обичаме да казваме. Това е мисия, която не гони краен резултат, но как да живеем с мисълта, че пропускаме нещо по-забавно, по-изгодно и много по-ефективно? Е, няма да стане така, и ще те вземем с нас :)...

Особено с днешните цени на горивата, постоянно сравняваме разхода на коли и други превозни средства, в търсене на по-икономично придвижване, по възможност без да жертваме комфорт или екстри. С настоящите цени на тока пък електромобилите са много по-евтини за каране дори от най-икономичните конвенционални коли, но с навлизането на все повече електрически модели на пазара неминуемо започва да възниква въпросът колко харчат различните електромобили. Наистина, когато говориш за еквивалент на горивен разход в диапазона 0.5 – 1.5 л/100 км звучи наистина смешно, като се има предвид, че рекордьори от типа на Audi A2/VW Lupo постигат 3л/100км, но все пак е интересно колко точно енергия изразходват наличните на пазара в момента електромобили. Френското списание Challenges дава отговор на този въпрос със сравнителна графика...