Докато отвъд океана Brammo и ZERO Motorcycles създават модел след модел електрически мотоциклети и ги предлагат на пазара, на нас в Европа са ни познати други марки. Brammo се ориентира и към производство в Унгария, но в България сме много по на ти с марки като KTM. Австрийците показаха електрическа триколка по време на Автосалон Франкфурт 2011 с намерения за производство в сериозни обеми, но отдавна обещавания от тях електрически кросов мотоциклет все още не се материализира. Всъщност развитие има и от компанията твърдят, че наистина са почти готови с новия модел, за който вече има и технически данни...

Засега Renault е единствената компания, която предлага електромобили от почти всички класове, от миниатюрния Twizy, през компактния ZOE, до семейния седан Fluence и товарния Kangoo – всички със значка {tooltip}Z.E.{end-link}Zero Emission{end-tooltip}. За изненада на мнозина, Twizy вече набира скорост с доста добри продажби (вече над 1 000 броя само в Германия), а само преди седмица директорът на електромобилната програма на Renault, Тиери Коскас, обяви, че електро мъникът ще се продава в още пет държави, сред които и Турция. Fluence пък върви добре в комплект с програмата на Better Place за подмяна на изтощени батерии (за 2-3 минути), което представлява най-бързото "презареждане" на електромобили до момента, а Kangoo Z.E. дори вече поевтинява, с оферти под €25,000 в Германия. Но какво става с най-атрактивния на дизайн и пробег електромобил от групата – ZOE? Ами, още го няма, но някои вече го предлагат – при това на буквално идентична с обявената по-рано цена – за €21,350...

Електрическите ралита набират все повече популярност и третото издание на Silvretta E-Auto Rallye Montafon 2012 (5-7 юли) доказва това с цели 28 участвали електрически коли от различни типове, включително с водородни горивни клетки. Daimler докара цели 7 електро коли за състезанието (2 smart fortwo electric drive, 2 Mercedes-Benz A-Class E-Cell, 2 Mercedes-Benz B-Class F-CELL и електрическата супер спортна кола Mercedes-Benz SLS AMG E-Cell), но ралито спечели първият отбор на Volkswagen с пилоти Томас Либер и Петер Гьобел, сред общо четири Golf Blue-e-motion, представляващи VW...

Докато возели насам-натам делегатите на ООН по време на срещата в Бразилия, хората от Renault-Nissan явно са намерили време да си направят един видео кудош, за да видят какво става, когато "пустата дупка я няма" :)))