След като бе избран за кола на настоящата година, електромобилът с удължен пробег Opel Ampera спечели още един, престижен приз – най-продавана лека кола – разбира се, сред електрическите модели. Съобщението дойде от централата в Рюселхайм, Германия, а у нас бе разпространено от PR-а на GM, г-жа Люба Ганчева.

Интересна идея на колегите от френския MotoJournal бе реализирана успешно - за 4 дни бяха изминати 1000 километра, от Париж до Марсилия, в един суров тест на електрически мотор Zero DS ZF9.
С добро настроение и удължителен кабел за ток, инсталиран в задната част на мотора, ентусиастите са напуснали Париж с цел тестване на мотора разбира се, но също и за събиране на информация за зарядната инфраструктура по маршрута, и 'гостоприемството' на бензиностанции или произволни домакинства; цялостно тестване на реакция за електрическа мобилност.

На практика са еднакви; по смисъл и предназначение са транспортно средство - да се домогнеш от 'А' до 'Б', прословутите точки. Разликата е ясна на всички: моторът, който ги задвижва и по-конкретно - каква е 'храната', която дава енергия. Визуално са еднакви, имат си купе, врати и (предимно) са с по 4 гуми. Едните наричаме автомобили ( теорията е, че 'авто' - идва да увековечи легендарния Николаус Ото (ottomobile) - всички сме го чували, а за тези, дето е познато име само от кръстословиците - ето четиво. И така, отомобил или аутомобил, т.е. синоним на кола, задвижвана от изкопаемо гориво, осъществяващо процеса на работа на мотора й. Хм, взе да става оплетенко...

Добре познатата и у нас Tata Group, ще се опита да атакува световнте пазари с електромобил, който е надежден и достъпен. Достъпен, та знае ли се - в рамките на 35.000 лв! Неотдавна, автопроизводителят направи подобен опит с конвенционалния модел Nano, но резултатите не бяха равни на очакванията... Сега, в партньорство с френската Dassault Syst?mes, офанзивата ще се повтори, но с електрическа кола!