Въпреки различните технологии, пробвани при производство на батерии за електромобили и добрите показатели на новите разработки - като литиево-въздушни или литиево-титаниеви, най-популярен и предпочитан за момента тип, са литиево-йонните батерии.

Както вероятно се досещате, след трите точки в заглавието следва думичката ДА. Да видим защо...

Очакванията на Toyota са, че зареждаемият вариант на хибрида Prius, способен на около 25 км пробег само на електроенергия, реално ще има по-малък общ разход от произвеждания от General Motors електромобил с удължен пробег Chevrolet Volt/Opel Ampera...

Тази зима в България е доста мразовита, със сняг, който не помним от няколко години и с температури, които не помним от още повече. Отбелязани бяха редица температурни рекорди с отрицателен знак, съответно доста тела в хоризонтално положение заради хлъзгавите настилки... За колите, многото градуси минус са си истинско изпитание, не само при десетките аварирали по шосетата, но още със стартирането на мотора сутрин. Какво се случва с 'нашите' електромобили и как те понасят/преборват студа, решихме да научим от 'първа ръка', директно от родните 'зелени пионери', които са най-точния барометър за поведението на електро-колите...

Традиционните рали обиколки във всеки формат, във всяка държава, са особено атрактивни, ефектни, очаквани и... шумни. Дори повече, звукът от ревящите двигатели внася допълнителен нюанс в пъстрата палитра на надпреварата. Сякаш нещо ще бъде отнето от рали-феновете, ако мощните двигатели бъдат заменени от електромотори, но дали е така наистина? Едва ли, просто ще трябва малко време за адаптация - като при всяко (дори желано) нововъведение. Има състезания с електромобили, които сме коментирали, но сега ще се 'електрифицира' нещо легендарно...

Причината да се интересуваме от цената на Nissan LEAF в Германия и съответно да занимаваме и вас с тази информация е, че очакваме тя да бъде някакъв индикатор за цената на електрическата кола на Nissan, когато продажбите й започнат и у нас, макар че това е по-вероятно да стартира от следващата година. Германия е източник на огромно количество коли за българския пазар и въпреки че едва ли някой ще хукне да си купува LEAF преди моделът да влезе официално в България, не е изключено това да се случи. Късното навлизане на електрическите коли в Германия пък донякъде се дължи на факта, че там не се предлагат стимули за покупка на електромобил, както във Франция и Англия, например...

Тук, в България, сме свикнали с изненадите - особено с неприятните. Знаем за 'сметката, без кръчмаря', не ни стряска и че 'всяко решение е предпоследно'. Сега обаче ни застига приятна новост, по-скоро потвърждение, при това електрическо, от един от мега производителите на коли, BMW, подплатена с първа скица от Auto Bild...

Към момента, у нас (и не само), 'ревящ' и 'трещящ' звук от ауспуха на мотоциклета се приема особено възторжено от мото-съсловието. Мощното форсиране - нужно или не - показва способностите на двигателя или пък подобренията, направени от рокера. Факт е, че любовта към мотора е до живот и който се е качвал някога и е почувствал характерната тръпка, остава завинаги верен на тази страст. Дори да спре да кара след време, мотористът носи духа в себе си...

Добре познаваме германската икономика и благородно завиждаме (или направо - свирепо), надявайки се и нашата да наподобява показателите им. Засега не става и причините за това са ясни, но има и 'допирателни', и там почти не отстъпваме. Сега конкретен пример не посочваме, но не това е и 'темата на темата'. Всъщност сега тя е свързана с PG - гарманска фирма, позната най-вече със своите електрически велосипеди, сред коит се откроява моделът Black Trail, особено предвид факта, че беше обявен за най-луксозен в този сегмент в цял свят. Колко струва, вероятно се питате, и кой 'кара' такъв? Ами, един съвременен изпълнител на 'пиратска роля', на име Орландо Блуум...

Един от най-големите недостатъци на електромобила е ограниченият пробег - постоянно безпокойство на водача, дали е заредена батерията, за да достигне до крайната цел на пътуването. Сега IBM твърди, че е решен основният проблем, който може да доведе до създаването на батерия, с потенциал за 800 километра пробег, а това вече абсолютно противопоставя електромобилите с повечето стандартни автомобили.

Италианската дизайнерска къща Pininfarina е известна най-вече с работата си за компании като Ferrari, но също така работи по свои собствени концепции от време на време. Ето една доста интересна, при това еко разработка, която ще бъде показана на автомобилното изложение в Женева през март...