Преди месец нашият партньор Теодор Иванов гостува НА КАФЕ при Гала с конвертирания от него електрически Nissan Micra. Наистина, по телевизията много хора могат да видят. Затова и други правят така с техните електро коли. Като например италианският дизайнер Zagato, който с мини електро кола се качи в асансьор и влезе направо в студио. През нормално широка врата...

Продукцията на някои автопроизводители като че ли е по-подходяща за вграждане на електрически задвижващи системи от тази на други. Просто някои са се ориентирали по-рано в ефективно отношение и са нагодили нещата така, че след време (сега) да пасват на нови разработки и технологии. Такива се демонстрират постоянно, особено по време на автосалоните, където обикновено се виждат най-вече лъскавите отблясъци на нови концепции. По-рано тази година в Женева в това определение влезе Infiniti Emerg-E, а по-интересното се е, че според Car and Driver, бъдещият зареждаем хибрид със средно разположен двигател на марката май е по-близо до фаза производство, отколкото изглежда, защото всъщност използва платформа и задвижваща система вече разработена от инженерите на емблематичната британска компания Lotus...

В България си имаме завод на Great Wall и Литекс Моторс и това ни поставя по-близо до китайската марка. По време на Автосалон София 2011 двете компании изложиха Great Wall Voleex C20EV – електромобил, който тогава определиха като "идея, която ще се обсъжда в края на 2012 г." като става дума за евентуално пласиране и на българския пазар. Ето че в Great Wall са решили да задълбочат електромобилната посока чрез ново споразумение, този път с Coda Automotive, която започна да продава своя първи седан в САЩ. Целта? Електромобил за глобалния пазар на ниска цена. След като подписаха писмо за намерения, Great Wall и Coda вече минават на етап придвижване на проекта, с подписване на нов договор на стартиралия днес Auto China автосалон в Пекин...

По време на автосалона в Детройт в началото на годината Volkswagen представи новата костенурка в електро вариант на име E-Bugster. Сходна като задвижване, но с малки подобрения в системата спрямо електрическия Golf, който от Blue-e-motion беше преименуван на много по-простичкото e-Golf, E-Bugster сваля покрива за стартиращия на 25 април aвтосалон в Пекин...

Миналия септември в Париж стартира услуга за споделяне на електрически коли Autolib и стартът не беше "безоблачен". В началото имаше различни спънки, технически проблеми и въобще доста "бъгове". Колите бяха произведени само няколко седмици преди старта на услугата и то във фабрика, която отвори врати малко преди това. Станциите бяха нови и бяха оборудвани с все още неизпитани технологии и дори помощният персонал е нает (и обучен набързо) само два месеца по-рано, през септември. Ако нещо тръгва много добре, значи не е много на добре, та ясно е, че и тази услуга забуксува в началото, но само за няколко месеца повечето пречки вече са отстранени и Autolib услугата за споделяне на електро коли вече работи както трябва и вече се разраства...

Какво ще кажете за малко потребителска информация от първа ръка за употребата на Nissan LEAF още сега, преди моделът да е стигнал до нашия пазар? За да добиете представа какво наистина може да очаквате, защото едно са рекламите и статиите, а съвсем друго опита от ежедневието. В съзнанието на мнозина електро колите все още са "втора цигулка" за кратки пътувания, но един човек, изминал над 50,000 със своя Nissan LEAF за малко повече от единадесет месеца доказва, че това не е точно така. При 200 км дневен маршрут електромобилът се оказва доста по-щадящо портфейла (и природата) превозно средство...

Още докато публикувахме материала за Opel Ampera, който има един задвижващ режим повече от Chevy Volt, знаехме, че американците няма да оставят така нещата. Човек от GM загатна, че се обмисля и Volt да бъде пренастроен с добавяне на въпросния четвърти режим "Съхранение на заряда" и въпреки че още няма официално потвърждение от компанията по въпроса, промяната е вече документирана...

По време на Автосалон Франкфурт 2011 различни автопроизводители показаха мини електро модели за до двама пътници и като че ли в това направление започва се оформя лека тенденция. Toyota също не прави изключение и дори обратното - още през 90-те години на миналия век компанията излезе с първия съвременен хибрид на пазара, но има и друг далеч по-малко известен факт – от години чрез своето поделение Toyota Auto Body Co японците произвеждат едноместни превозни средства с ниска скорост за индустриална употреба. Най-новото попълнение? Малък електрически Toyota Coms, с който да идете на гости на комшиите от съседния квартал или пък да навестите колегите от съседното хале...

Сериозното присъствие на гамата на Citro?n на българския пазар май е на път да се обогати с още един модел и то емблематичен. Е, навярно няма да е в близките месеци, но кой знае... Става дума за първата официална разработка на зареждаем хибрид от автопроизводителя, на която днес бяха представени официални снимки. Новият флагман на марката е моделът DS9...

Първите екземпляри на електрическия Nissan LEAF, чиито продажби стартираха в САЩ и Япония в самия край на 2010 г. вече са на малко повече от година и все още не им приляга определението "стар". Всички те обаче са оборудвани с 3.3 кВ бордово зарядно, с което електромобилът се зарежда за 6-8 часа от стандартен контакт. Nissan знае колко бавно е това и определено ускори нещата с "бързите опции", като пусна своя бърза зарядна станция за $10,000 и обяви, че не само обновената версия на модела за 2013 г. ще се предлага с бързо бордово 6.6 кВч зарядно, но то ще може да се монтира и на колите от първото поколение. Ако пък не се намират бързи зарядни станции, като у нас (поне на този етап), с бързото бордово устройство времето за стандартно зареждане намалява наполовина (3-4 часа)...