Показване по етикет: Електромобили

Тези дни стана ясно, че Volkswagen ще смени името на електрическия голф от Blue-e-motion на доста по-подходящото e-Golf. Компанията твърди, че всъщност не изостава в направлението електрическа мобилност, но електрически Nissan, например, вече карат хиляди хора, а електрически Volkswagen очакваме през 2013 г. Ако гледаме обаче нашия пазар, където има само няколко електромобила и реално в момента може да се купят само Citroen C-ZERO/Peugeot iOn, VW реално наистина не изостава, защото (почти) никой не е особено напреднал с електрическите си модели. Но затова пък създадохме eCars.bg и Elektromobili.bg, да помогнем за популяризиране на електрическата мобилност...

Миналата година наши студенти от Техническия Университет в София се представиха въодушевящо в Shell Eco Marathon със своя прототип с водородна горивна клетка. У нас сега пролетта вече пукна, но във все още студена Финландия друг екип от студенти, от Университета за приложни науки в Хелзинки, разработи електро прототип на име E-RA (Electric About Race). При това доста бърз...

Колко ли струва електрическо BMW сега? Хм, николко. Просто няма такива на пазара (все още - като изключим тестовата 1-серия в САЩ). Първите очакваме в лрая на 2013 г. под формата на изцяло новия и разработен само като електромобил i3. Но от време на време BMW намира начин да ни напомни, че работи от десетилетия по електро модели. Такива, като 1602, който в началото на 70-те години на миналия век напъва сили за пробег от... 40 км. Или като разни други експериментални модели, за които компанията ни напомня в едноминутно видео...

Българският институт за стандартизация избра двама родни специалисти за участие в работната група на CENELEC в Брюксел по обсъждане на бъдещите стандарти в сферата на електрическата мобилност. Изборът падна върху техническия партньор в екипа на eCars.bg / Elektromobili.bg - Теодор Иванов от A1 Eco - компанията изработила първите два професионално конвертирани електромобили в България и първата обществена фотоволтаична станция за зареждане на {tooltip}ЕПС{end-link}Електрически превозни средства{end-tooltip} в Студентски град, София. Другият член на малкия български екип, заминаващ за Брюксел, е от ИКЕМ...

Когато в края на 2012 г. Nissan пусне на пазара версия 2013 на изцяло електрическия LEAF, моделът ще разполага с нова система за отопление – което ще подобри пробега в студено време – както и нов интериор 6.6-кВ бордово зарядно устройство. Nissan ще покаже обновения LEAF 2013 през декември, когато започне производството на модела и в САЩ. За щастие от 2013 г. LEAF ще се сглобява и в Англия, което означава евентуални по-ниски цени за нас в Европа. И още нещо, ако си падате по кожени салони, LEAF 2013 ще се предлага и с такива, в светъл и тъмен десен...

Наистина, у нас електромобили все още буквално липсват, а ние вече от година пишем за тях. Сигурно ще кажете, че за безжично зареждане пък е хептен рано, но както си говорим сега и отмина тази година, така популярността на електромобилите все пак нарасна и още 2012-та на нашия пазар ще има нови попълнения. И преди да се усетим електрическите коли вече няма да са рядкост и затова ни се струва добра идея още отсега да сме запознати с тенденциите. Дали безжичното зареждане ще стане тенденция скоро още не знаем, но предвид очевидните удобства, които предлага, има не малка вероятно в следващите години да се превърне в предпочитан метод за зареждане на електромобили...

Вчерашният бюлетин от Кампания ОПОЗНАЙ ЕЛЕКТРОМОБИЛА! отговори на някои от често задаваните въпроси, свързани с електрическите коли и понеже въпросите са много, решихме да ги разделим на части. Последната 'тема' беше зареждане - където има не малко въпросителни - затова продължаваме с нея, преди да отговорим и на други въпроси...

Всички сме на едно мнение - бъдещето принадлежи на електромобилите. Не става дума за след половин век, а за много по-скоро; всъщност те вече са в ежедневието и все по-активно 'подсилват' трафика. Като присъствие, говорим, защото - ако искаме да сме прецизни - те го облекчават: като шум от двигатели и ауспуси, като отделени вредни емисии и всевъзможни 'смрадливи' отрови. Все повече автопроизводители (скоро всички) ще представят електрически или зареждаеми хибридни модели, за да са актуални пред нормите и потребителя. Малкият електромобил постепенно 'пораства' в среден клас кола, а присъства и при лимузините на някои от марките. Скоро и при Porsche, защото ще има Panamera на ток!

Организацията с нестопанска цел Асоциация за играждане на семейни жилища и Wien Energie създадоха първите зарядни точки за електромобили със система за отчитане в жилищен комплекс (но не с размерите на Люлин...), което иначе казано представлява отдаване на електро колонки под наем.

Предлагат се пет стандартни и една бърз заряден порт, а една от колонките е вече заета. Консумираната електроенергия се отчита в киловат часа с помощта на TANKE карта от Wien Energie. И за да е истински атрактивно предложение - електроенергията за зареждане на колонките идва от 100% сертифицирани възобновяеми източници...

Единствените електрически коли от големи автопроизводители на пазара у нас в този момент са Citroen C-ZERO и Peugeot iOn, които се продават за по €35,000 бройката с ДДС. Вече не липсват купувачи, но ако нещата у нас тръгнат в посоката, в която поемат в Англия, покупката на някой от двата модела (и много бъдещи други) ще стане много изгодна...