Втората конференция за електрическа мобилност в България е само на няма и седмица разстояние от нас, но ето удобен момент да ви запознаем с една от темите в програмата на събитието - новата система за споделяне на електрически коли в Париж, наречена Autolib, която има амбицията да стане не по-малко успешна от услугата за споделяне на велосипеди Velib, като изключителна пазарна възможност за бизнеса с електромобилни батерии на предприемача Венсан Болоре...

След дебютната българска конференция на електромобилна тема в началото на 2011 г., разрастването на БАЕПС и ИКЕМ, старта на инфо блог платформата eCars.bg, изключително успешното участието на наши студенти в Shell EcoMarathon, инсталирането на електро колонка в центъра на Исперих (наред с постоянната работа в електромобино направление на доста български компании, инженери и ентусиасти) електромобилите определено започват да излизат от тесния кръг на 'запознати и ентусиасти', за което има много солидно доказателство: Капитал и {tooltip}БАЕПС{end-link}Българска Асоциация Електрически превозни средства{end-tooltip} в партньорство с {tooltip}ИКЕМ{end-link}Индустриален Клъстер Електромобили{end-tooltip} организират конференция "Електрически превозни средства като фактор за устойчиво градско развитие".

Само в рамките на половин година това е втори конгрес, посветен на електрическата мобилност у нас - мястото е Хотел Шератон, София, а събитието ще се проведе на 11 октомври 2011 г...

В мрежата има предостатъчно информация за предстоящия Tesla Model S 2012 седан, но един нов важен параметър изникна в петък на събитие, организирано от компанията в бившата Toyota NUMMI фабрика във Фремонт, Калифорния - Елон Мъск, изпълнителният директор на Tesla Motors извади нова изненада от своя 'електрически' ръкав, обявявайки, че Tesla прави по-бърз вариант на Model S за "по-спортните натури"...

Първите собственици на Nissan LEAF в САЩ ще отбележат първата си завършена година на употреба на своите електромобили през декември тази година и макар пред тях да има още година на гарантирани километри по отношение на качествата на литиево-йонната батерия, някои уточнения внасят малко светлина по въпроса. Такива идват от вицепрезидента на Nissan по глобална маркетинг комуникация, Саймън Спроул, който разяснява, че батeрията на Nissan LEAF може да се нуждае от известна 'рехабилитация', но не и цялостна подмяна. Според Nissan, след пет години (или 100,000 км) употреба, батерията на LEAF все така ще разполага с най-малко 80 процента от оригиналния си капацитет от 24 кВтч, но ако показателят спадне под нивото от 80 процента, може да се подменят отделни модули, вместо целия пакет батерии. Ето и уточнението на г-н Спроул...

Нашата задача тук в eCars.bg е да ви осигурим колкото можем повече полезна информация за всичко, свързано с алтернативната мобилност, новите системи и технологии при електромобилите и хибридите, като ви правим част от процеса на развитие и подобряване на всичко в това направление. На този етап в България има твърде малко хибридни превозни средства - електрическите пък едва ли не се броят на пръсти - и за да помагаме за разясняването на технологиите, намерили място в тях, да видим как работи една от системите, които в момента навлизат изключително масово в производство, в прехода към електрически превозни средства. Едно от най-неефективните неща в преобладаващата част от превозните средства е работата на двигателите на място. Ежедневно по светофарите се изгарят огромни количества гориво, което генерира тонове CO₂ емисии и за щастие тук вече все по-усърдно си пробива път вече не толкова нова стоп/старт система, типична за първите хибриди и някои нови модели конвенционални коли...

Рекордите са за това, за да се чупят. И най-вече световните. Едва ли знаете нещо за BEA-tricks, но компанията смята да се пробва в подобряването на точно такъв рекорд, като измине най-дълго разстояние с едно зареждане е електрическо превозно средство. Новаторската и новосъздадена компания, която специализира в електрифициране на Smart Fortwo, се подготва за пътешествие по обществени пътища за да измине почти 1,000 километровото разстояние от Фленсбург до Мюнхен...

На този етап от развитието на съвременните електромобили мнозина са наясно, че технологиите предлагат ограничен пробег, но това очевидно не притеснява някои хора, които въпреки всички изминават дълги разстояния с електрически коли. Една такава група ентусиасти си има и лидер, на име Луис Палмър, швейцарец, който обиколи света със самоделна (ммм, напомня на някои производствени термини от близкото минало) електро кола, наречена Solar Taxi, задвижвана, както името предполага, със слънчева енергия. Приключението отне на Луис около 18 месеца и сега човекът си има нова страст - последният му проект е рали с електрически коли в Европа. Стартът е даден преди две седмици в Париж и 20-те участващи коли пристигнаха на финала в Прага в неделя...

Все още няма как да обсъждаме продажбите на Opel Ampera, който реално още не е излязъл на пазара, макар че в някои страни това ще стане тази есен, а информацията от Opel България гласи, че у нас електромобилът с удължен пробег на компанията ще се продава от юни 2012 г. Chevrolet Volt обаче продава в САЩ от демември 2010 г. и оттогава насам множество интернет издания (и не само) следят продажбите на модела всеки месец, сравнявайки ги неизменно с единствения възможен конкурент - Nissan LEAF - въпреки разликата в технологиите на двата електромобила...

Вчера завърши 64-то издание на IAA - Автосалон Франкфурт 2011 с определено пасващото мото "Бъдещето става стандарт" на тазгодишното изложение, чието основно странично събитие беше конгресът за Електрическа мобилност от 21-ви септември. Това еднодневно събитие привлече изумителен брой участници, с множество експерти от сферата на електрическата мобилност и макар визията на мнозина за бъдещето й да е коренно различна, посоката определено е зададена и с помощта на колегите и наши партньори от cars21.com ще видим какви са основните отправени по време на конференцията послания...

Нещата с електромобилите на Volvo изглежда напредват, с информацията, че компанията си е поръчала над 250 задвижващи електро системи за C30 Electric от BRUSA Elektronik AG и има готовност за сглобяване на повече коли при повече интерес към модела.

Електромоторът на BRUSA е с мощност 83 кВ (83 кс) и с негова помощ C30 Electric ще разполага с моментален въртящ момент от 220 Нм за ускорение от 0-100 км/ч в рамките на 11 секунди. Максималната скорост на електрическия C30 е 130 км/ч, а освен хибридно-синхронния електрическия мотор, BRUSA доставя и останалите компоненти от задвижването, като контролера за мотора и зарядното за батерията...