Показване по етикет: Зарядни станции

Нашата кампания ОПОЗНАЙ ЕЛЕКТРОМОБИЛА! се развива вдъхновяващо и с напредването й вече се насочваме към подготовката за втората част - Националната електрическа обиколка на България в началото на лятото. Само за година постигнахме много в направлението популяризиране на електрическата мобилност и в подготвянето на българския пазар за развитието на новите ефективни транспортни технологии и нещата наистина вървят много добре. С тази 'жива' електромобилна демонстрация, която ще направим след няколко месеца, очакваното изграждане на зарядна инфраструктура за електромобили на различни места в цялата страна, предстоящи електромобилни проекти, пазарен дебют на някои нови модели и още много онлайн усилия от наша (и обща) страна, по това време следващата година картината на електрическата мобилност в България трябва да е вече много по-пъстра.

Един от тези нови модели, за които става дума, е Nissan LEAF, който от 2013 г. ще се произвежда в Съндърланд, Англия и това е причината Nissan да очертае мерките, които ще предприеме за подготовка на пазара за тази стъпка в увеличаване на производствените обеми. Планът се фокусира върху подобряване на средата за разпространение на електромобили и още в рамките на фискалната 2012 г. Nissan LEAF ще се продава на много повече пазари, от повече дилъри и със значително подобрена мрежа за бързо зареждане. Така нашата малка на този фон, но изпълнена с отдаденост работа придобива много по-голям смисъл и ни мотивира за още по-добри резултати. Колкото до това дали Nissan LEAF ще се продава в България тази или следващата година, следващите редове ще ни кажат...

Честита Баба Марта, с пожелания за здраве и просперитет, посрещаме първия ден на март. Неофициално изпращаме зимата - такава не бяхме виждали отдавна... Тази сутрин, в ефира на телевизия (и радио) Bulgaria ON AIR, председателят на ИКЕМ Илия Левков, даде пространно и подробно интервю, за навлизането на електромобилите у нас, за съпътстващите го проблеми и за постигнатите успехи. Факт е, че развитие в сектора има и в национален план, но и в международен - вече сме в полезрението на почти всички от европейската и световна електромобилната индустрия.

Темата ЗАРЕЖДАНЕ на електромобили със сигурност ще е една от най-обсъжданите в близко бъдеще и след като ви представихме наличните на този етап типове зареждане на електрически превозни средства и ви обещахме повече информация за един алтернативен на зареждането метод, посвещаваме поредния инфо бюлетин от кампания ОПОЗНАЙ ЕЛЕКТРОМОБИЛА! на изключително бърз вариант за 'набавяне на енергия' - подмяната на (изтощени) батерии...

Темата за зареждането на електромобилите всъщност е в най-голяма степен причина за въпроса "Кокошката или яйцето?", затова кампания ОПОЗНАЙ ЕЛЕКТРОМОБИЛА! продължава с преглед на типовете зареждане на електромобили и устройства за осъществяване на процеса. Предвид по-малкия брой компоненти и системи в електрическите превозни средства, спрямо конвенционалните автомобили, зареждането и цялата гама от услуги в това направление най-вероятно ще се развиват много повече от сервизната поддръжка, която сега съставлява основна част от бизнеса на автопроизводителите...

Време е за актуални теми и търсене на решения по тях, а стартът на Национална инфо кампания ОПОЗНАЙ ЕЛЕКТРОМОБИЛА! е допълнителен повод за активно обсъждане на различните аспекти на електрическата мобилност. Без да изпадаме в излишни обяснения за зависимостта на света от петрола и да си разказваме приказки за това как електромобилите ще ни спасят, отваряме дискусията за така важното зареждане с енергия на електрическите превозни средства и конкретно в случая - бързия вариант...

Тази зима в България е доста мразовита, със сняг, който не помним от няколко години и с температури, които не помним от още повече. Отбелязани бяха редица температурни рекорди с отрицателен знак, съответно доста тела в хоризонтално положение заради хлъзгавите настилки... За колите, многото градуси минус са си истинско изпитание, не само при десетките аварирали по шосетата, но още със стартирането на мотора сутрин. Какво се случва с 'нашите' електромобили и как те понасят/преборват студа, решихме да научим от 'първа ръка', директно от родните 'зелени пионери', които са най-точния барометър за поведението на електро-колите...

По-скоро не. На конкретен въпрос - конкретен отговор. Това е правилното, коректно отношение и в случая кратко, и ясно изглежда така. Всички сме съгласни, че бъдещето е на електромобилите, всички искаме да настъпи 'зелена' ера, без шумове и вредни емисии... Секторът има сериозно развитие: у нас също е факт подем: изградени станции за зареждане, като тази в центъра на Исперих и фотоволтаичната в Студентски град - българско изпълнение; продадени (макар и) няколко бройки електромобили от световни производители; доста частни модификации, две от които - електрическият Audi A2 и електрическият Nissan Micra на А1 Лимитед на свръх-високо ниво (намерили отзвук в световен мащаб); появата на електромобилна общност, БАЕПС, ИКЕМ, eCars.bg, НИП 'Електромобили', Консорциум "Зелена Енергия" и други, и други...

Япония определено е сред водещите страни в развитието на електрическата мобилност. От хибридния Prius на Toyota, през доста по-скоро появилите се електрически коли от Nissan, Mitsubishi, та чак до пресния калифорнийски дебют на електрическия Honda Fit (познат у нас като Jazz), японците полагат доста електромобилни усилия. Толкова, че вече продават големи количества електрически коли на малки държави като Естония и сключват договори за изграждане на инфраструктура в далеч по-големи страни като Испания...

Наскоро ви поканихме да заредите своя електромобил на специално изградената за целта фотоволтаична станция в Студентски град в София. О, да, всъщност там GLOBUL могат да заредят своя Peugeot iOn или пък Сосиете Женерал Експресбанк. ОК, има и един два електрически Citroen C-Zero и разбира се, оскъдно количество конвертирани електромобили, като професионалната изработка на А1 Лимитед на база Nissan Micra. Общо взето, това е (на този етап).

Сега обаче електромобилното зареждане 'кацна' (и то на доста повече места) в центъра на София - след официалната демонстрация на своята първа електро колонка пред столичното кметство, Фулчарджър България вече може да се похвали с цели седем нови точки за зареждане, на различни места в центъра на София...

Естония е северна страна и това естествено означава, че там е по-студено. Електромобилните батерии (и въобще батериите) пък не обичат много студа. Това обаче изглежда въобще не е причина за 'електромобилни' притеснения у естонците и те го доказаха с огромна поръчка на електрически коли през 2011 г. - 507 броя Mitsubishi i-MiEV. Това наистина е мащабна поръчка, особено предвид големината на държавата и липсата на дори далеч по-малки по обем покупки на електромобили в доста по-големи страни. Е, сега Естония прави още една гигантска крачка в развитие на електрическата (си) мобилност - на 9-ти януари 2012 г. естонското правителство обяви изпълнението на поръчка за 200 бързи зарядни станции за електрически превозни средства и това е най-големият договор за зарядна инфраструктура в Европа досега. Инициативата е част от плана на Естония за изграждане на първата в света бърза зарядна инфраструктура с национално покритие. Невероятно! Който иска - намира начин...