Показване по етикет: Електрически коли

Това май ще е поредното доказателство, че 'електромобил' не означава непременно малка градска кола, със 'спокоен нрав'. Дойде момент, след почти две години разработка и множество стадии на развитие, супер-електромобилът Lightning GT да се появи на сцената и да защити тезата, че 'зелените' технологии ще спасят света... а чрез него (Lightning GT), ще го спасяват доста скоростно :)!

Днес, пътувайки за среща с председателя на БАЕПС, г-н Мартин Заимов, и мениджърa на A1 Eco - Теодор Иванов, по повод началото на информационната кампания ОПОЗНАЙ ЕЛЕКТРОМОБИЛА! и предстоящия старт на НИП 'Електромобили', ние (от eCars.bg) най-сетне попаднахме на софийските 'Зелени' таксиметрови коли. Това се случи в заснежена София, която за пореден път тази зима, постави изпитания за участниците в трафика...

Време е за актуални теми и търсене на решения по тях, а стартът на Национална инфо кампания ОПОЗНАЙ ЕЛЕКТРОМОБИЛА! е допълнителен повод за активно обсъждане на различните аспекти на електрическата мобилност. Без да изпадаме в излишни обяснения за зависимостта на света от петрола и да си разказваме приказки за това как електромобилите ще ни спасят, отваряме дискусията за така важното зареждане с енергия на електрическите превозни средства и конкретно в случая - бързия вариант...

Днес, официално, испанците обявиха, че си имат изцяло електрическа кола собствено производство. Нарича се CM1, изминава до 120 км с едно зареждане, 'вдига' до 120 км/ч и като цяло е доста приличен градски електромобил. Това, разбира се, е похвално и браво на тях, но нека погледнем какво се случва у нас (освен лютата зима). За да имаме и ние 'браво' и за да се говори масово и в България за електромобили, а и да дойде моментът за родно производство, осезаемо се чувства нуждата от активно популяризиране на електромобилната идея. Затова, eCars.bg дава старта на Национална информационна кампания ОПОЗНАЙ ЕЛЕКТРОМОБИЛА!

Пореден обилен снеговалеж, отново затрупани коли и труднопроходими улици. Така ще е явно тази зима, но така или иначе вече я преполовихме - ще се справим и с остатъка й. Едва ли някой мисли за каране на мотоциклет, макар че има такава спортна дисциплина - каране по лед или сняг - но тъй като е по-рядко срещано хоби, нека оставим за лятото това удоволствие и засега само се запознаем с поредния модел на електрическите мотоциклети Brammo - Enertia, произвеждан в Унгария...

Тази зима в България е доста мразовита, със сняг, който не помним от няколко години и с температури, които не помним от още повече. Отбелязани бяха редица температурни рекорди с отрицателен знак, съответно доста тела в хоризонтално положение заради хлъзгавите настилки... За колите, многото градуси минус са си истинско изпитание, не само при десетките аварирали по шосетата, но още със стартирането на мотора сутрин. Какво се случва с 'нашите' електромобили и как те понасят/преборват студа, решихме да научим от 'първа ръка', директно от родните 'зелени пионери', които са най-точния барометър за поведението на електро-колите...

По-скоро не. На конкретен въпрос - конкретен отговор. Това е правилното, коректно отношение и в случая кратко, и ясно изглежда така. Всички сме съгласни, че бъдещето е на електромобилите, всички искаме да настъпи 'зелена' ера, без шумове и вредни емисии... Секторът има сериозно развитие: у нас също е факт подем: изградени станции за зареждане, като тази в центъра на Исперих и фотоволтаичната в Студентски град - българско изпълнение; продадени (макар и) няколко бройки електромобили от световни производители; доста частни модификации, две от които - електрическият Audi A2 и електрическият Nissan Micra на А1 Лимитед на свръх-високо ниво (намерили отзвук в световен мащаб); появата на електромобилна общност, БАЕПС, ИКЕМ, eCars.bg, НИП 'Електромобили', Консорциум "Зелена Енергия" и други, и други...

Напоследък по нашите телевизии се върти реклама на Infiniti, приканваща ни да забравим за 'правата линия'. За разлика от своя 'настойник' Nissan, обаче, Infiniti продължава да се движи точно в такава, като все още не произвежда и предлага алтернативни модели - електрически, например. Сега обаче компанията отиде с още една стъпка напред в тази посока, след като обяви името на, засега само загатнатия с някоя и друга снимка с оскъдно осветление, спортен електромобил с удължен пробег...

Днес сме на тема проучвания и честно казано се чудим какво щяхме да правим, ако ги нямаше всичките тези хора от различни изследователски институти и университети, които постоянно търсят отговори на изключително важни въпроси и явления. Но докато в Станфорд мислят за безжично зареждане на електромобили в движение, в университетите на Тенеси, Минесота и Синхуа сравняват емисии (CO₂, PM_2.5, NO_x, HC) и ефектът върху околната среда и здравето от използването на автомобили и електромобили (електрически коли, велосипеди и скутери), в 34 големи града в Китай. Целта е да се сравнят генерираните от двата типа превозни средства емисии и влиянието им върху хората, с отчитане на ефекта от произвеждането на допълнителна енергия за електромобилите върху околната среда...

Има няма все се намира някой да пробва нещо а'ла Perpetuum mobile и ето една определено предизвикваща интерес идея за светло електромобилно бъдеще: изследователи твърдяр, че са разработили система за преоборудване на магистрали (или изграждане на нови), в които да има вградени устройства за безжично зареждане на електрически превозни средства в движение. Малиии, бая копане ще падне...