Показване по етикет: Електромобили

Какво мислите за кола с полу-врати? Или без врати? Ами ако има (само) две места и то едно зад друго? Не искаме да ви плашим или подлагаме на тест въображението ви, а просто да разберем как бихте реагирали на такава кола, как бихте я възприели и бихте ли си купили такава.

Става дума за показаното по-рано тази година електрическо Renault Twizy, което вече получи различни тест-мнения, последното от които на колегите от английската Autocar, които се радват предварително на електро мъника. Очакваме Twizy на пазара през следващата година, но мрежата вече гъмжи от сравнения с току показаната от KTM електрическа триколка E3W, която според мнозина се цели директно в Twizy. Сега и ние се целим там, за да видим какво хареса и какво на 'тестоваците' от Англия...

Все още малко хора в България карат електромобили, но ние сме твърдо решени да променим това и то още тази и следващата година. В различни държави по света обаче са вече доста напред в използването на новите електрически превозни средства и дори започват да си правят първи анализи и заключения. Едно от нещата, които вече се изясняват е, че наистина повечето от първите собственици на електромобили започват да осъзнават, че реално изминават разстояния в рамките на 150 километра със своите коли на батерии в ежедневните си пътувания, поне в нормални условия. Имат увереност, че ще стигнат от дома до работата и обратно в приятен летен ден, но стане ли дума за по-дълги пътувания, притесненията от пробега започват да се появяват и да рисуват черни сценарии...

Ако се захванем да броим моделите, 'погребани' в кутии с чертежи или видели бял свят само в една единствена експериментална или показна бройка, ще трябва да направим цял нов сайт. Вместо това сега ще обърнем внимание на един от 'възкръсналите' концептуални екземпляри, които отново влизат в полезрението на своя създател - в случая, General Motors.

Колегите от Green Car Reports са научили от вътрешен източник (хм, това клише е малко ненужно, но карай) в GM, да го наречем просто човек, близък до проекта, че луксозното електрическо купе Cadillac Converj отново е в плановете за производство на също така възкръсналия гигант. Не е тайна, че в тежките предфалитни времена в GM далеч не бяха толкова способни на такива ходове и всъщност модели като Converj намериха своя (за щастие в случая временен) край точно заради супер тежкото финансово състояние на компанията, която след възстановяването си с помощта на американското правителство възвръща ентусиазма и възможностите си...

С какво свързвате марката KTM? Най-вероятно с мотоциклетите. Всъщност, австрийците обаче правят и доста други неща. Като например велосипеди, факт, който ни се изясни след едно от скорошните ни посещения при приятелите от Ecopowersport. И това не е всичко - съвсем прясно KTM показа нова своя разработка, наречена E3W - двуместна пластмасова електрическа триколка, която компанията ще изложи на своя щанд по време на автошоуто във Франкфурт през септември...

Скорошна реклама на Ford Focus Electric в САЩ подсказа, че пазарният дебют на електромобила се отлага за пролетта, но това не пречи на Ford и SunPower да работят съвместно по високо ефективна покривна слънчева система, която ще осигурява на всеки притежател на Focus Electric достатъчно възобновяема енергия, та да компенсират изразходената за зареждане. Предвижданията са 2.5 киловатовата система на SunPower да произвежда около 3,000 кВтч електроенергия годишно, при 25-годишна гаранция...

General Motors сключи сделка с базирания в САЩ доставчик на батерии A123 – сделка, която според добре осведомени хора потвърждава плановете на автопроизводителя да започне производство на поне един модел, задвижван с батерии, до 2014 г. A123 Systems вероятно не ви говори нищо, но едно от нещата, с което е известна е производството на комплект за надстройване, който позволява зареждане на първата серия Toyoya Prius хибрид. Комплектите са дело на канадската Hymotion, закупена от A123 Systems през 2007 г.

GM има и отделна сделка с LG Chem за производство на литиево-йонни батерии за нейния Chevrolet Volt зареждаем електромобил с удължен пробег (който в компанията никак не обичат да бъде наричан просто хибрид). Корейският гигант надделя и спечели тази сделка в конкуренция с A123 и сега е в процес на изграждане на нова фабрика за производство на батерии за Volt в близост до Гранд Рейпидс, Мичиган. Производството на Volt вече набира скорост и заедно с европейската версия - Opel Ampera - GM се надява да изкара от поточните линии до 60,000 зареждаеми електромобила следващата година...

Хм, Mercedes-Benz наистина изостава. В началото на месеца BMW направи първата официална i пресконференция и ето че Audi не закъсня и разкри детайли около електрическа градска кола, която ще дебютира на автошоуто във Франкфурт следващия месец. Къде са "електрическите звезди с три лъча" - засега не се виждат такива дори при ясно небе нощем, но току виж до края на август от ръкава на Daimler изскочи някоя искра...

Електрическите превозни средства ще насочат компаниите към преосмисляне на транспортните им планове и това ще е най-важната им роля, според CFC Solutions. Няма как да не се съгласим с подобна теза, а 'ревизията' така или инак често води до различни оптимизации.

Компанията за автомобилен софтуер казва, че ограниченият пробег на електромобилите означава, че автопарковете ще имат малка полза от тях за известно време напред, но навлизането на електрическите превозни средства на пазара ще принуди фирмите да мислят повече за предназначението на транспорта...

Невил Бригс, управляващ директор на CFC, обяснява: "Електрическите превозни средства вероятно ще бъдат малка част от автопарковете в краткосрочен до средно срочен аспект заради ограничения си пробег. Този ограничен пробег обаче започва да провокира някои интересни въпроси. И това, което може да предизвика ограниченият пробег, е да принуди управителите на фирми да преосмислят индивидуалните пътувания и съответно да започнат да ги планират по икономически съобразно"...

С увеличаващия се брой електрически коли и хибриди по пътищата (не и по нашите все още), започва да става ясно, че тези тихи превозни средства излагат пешеходците на риск. Вчера се повозихме на електрическия Citroen C-Zero, с което Ренърджи България, представител на германската Juwi у нас, вече разполага и нашият 'електро домакин' Иво Цачев потвърди тази тенденция с думите "да, налага се да използвам клаксончето, защото въобще не ме чуват".

Честно казано звучи малко парадоксално такова постижение като намаляване на шумовото замърсяване до минимум да се налага да бъде 'коригирано', но изглежда има такава нужда. Предвид своята репутация на производител на състезателни и високопроизводителни коли за масова употреба, които са всичко друго, но не и тихи, не е изненада, че Lotus Engineering, технологичното и дизайнерско поделение на една от най-известните авто марки в света, работа по задача да направи електро колите по-шумни, с което да допринесе за спасяване на човешки животи...

Не сме особени привърженици на слуховете и спекулациите, но да поразсъждаваме върху евентуални бъдещи модели ни се вижда по-интересно. Е, хванахме здраво за думите на Д-р Клаус Дрегер от борда на BMW за 'крайните' i3 и i8 и по-скоро, че "между тях има много място за други модели" и това си е. Има няма десетина дни от официалната BMW i пресконференция, на която бяха показани първите концепции от новата електро подмарка и вече се заговори за запълване на пространството между тях.

Bmwblog си играе с разни такива идеи, подхранвани от 'вътрешен човек' според когото BMW си представя нещо като по-дълъг модел на i3, както и с потенциална кабрио версия на i8. Макар това са по-скоро разклонения на първите два електромобила, изглежда има две други идеи на хоризонта.

Логично, донякъде, става дума за BMW i4 и BMW i5. Четворката вероятно ще стъпи на i3 базата, като двуместна спортна версия - нещо като мини спортна кола с електрическо задвижване или с вече лансирания втори вариант - електромобил с удължител на пробега. Иначе казано, така наречените "iPeople" може да припознаят BMW i4 като по-достъпно предложение за хората, за които €100,000 е непосилно висока BMW i8 цена...